От просмотра велозапчастей и велоаксессуаров меня отвлекает только боль в загипсованной ноге.
Как только мне снимут гипс и врачи разрешат выходить из дома хотя бы на костылях, я снова планирую сесть в седло, чтоб расслабленно дрейфовать по парковым велодорожкам.
Идея купить велосипед пришла совершенно спонтанно. Прогуливаясь в парке, как велосипедисты ловко лавируют между мамочками с детьми, собаками и их владельцами, хаотично двигающимися по велодорожке, игнорируя пешеходную зону, идущую в паре метров от велосипедной.
Залез на сайт ближайшего велопроката и обнаружил, что аренда на день стоит 3500… А нельзя ли на эти деньги купить велосипед? Эта мысль загнала меня на «Авито», и оказалось, что можно. Причем был даже выбор. Но встретиться прямо сегодня согласился только продавец из Дубны. Уже через полчаса я был в электричке и мчался на встречу со своим железным конем со всеми остановками, зато строго по расписанию.
Потеряв несколько часов на дорогу, я наконец-то увидел его! Мне сразу стало понятно, почему в объявлении отсутствовали крупные фотографии. Руль был приварен к выносу советскими электродами.
Главная беда была не в уродливости швов, а в том, что он был зафиксирован криво, отчего в самый неожиданный момент он резко вилял влево. Пришлось поставить фонарик в качестве противовес. Восьмерки на обоих колесах. Ржавчина как на ободах, так и на раме, руле… Да в общем-то она была везде, где могла появиться. Вдобавок ко всему заднее колесо люфтовало, крыло болталось, а колеса спускали. Несмотря на столь плачевное состояние велосипеда, не могу отметить великолепное советское качество. На этом велосипеде родным было все, кроме седла! И все работало, несмотря на следы явно небрежного обращения.
Но ничего из этого меня не смутило. В своем советском детстве я ездил и не на таком! Колеса были подкачены, и я с радостью покатился в сторону станции «Большая Волга». На мосту через Волгу я легко обогнал в гору качка на двухподвесе. Правда, неумышленно. Я ехал там впервые и опасался, что просто не смогу заехать на мост без разгона. На узкой пешеходной части моста врезался в отбойник, чтобы разминуться с самокатчиком. А уже на подъезде к станции пробил заднее колесо.
А потом на протяжении месяца я с таким невероятным удовольствием колесил по близлежащим паркам, что словами не передать. Видимо, именно это мне и было нужно в данный момент. Никогда в жизни я не тратил деньги с таким невероятно высоким КПД!
Месяц расслабленных и кайфовых покатушек закончился переломом. На абсолютно ровном месте нога сорвалась с педали, застряла между шатуном и рамой, и… Я упал в сторону застрявшей ноги, сильно ударившись коленом и ощутив в стопе боль до вспышек в глазах. Так я и оказался запертым дома в самом начале двухнедельного отключения горячей воды. А вместе с горячей жарой пришла адская жара, и я теперь медленно запекаюсь в бетонной коробке. Только такси за каждый визит к врачу обходится мне гораздо дороже этого велосипеда. Я все равно ни о чем не жалею!
Если вы не шарите в двухколесных безмоторных конях, то дальше можете не читать, а можете читать, но лучше напишите в комментариях о своей самой неожиданно удачной покупке!
Что касается велосипеда. Я выбрал старую советскую «Десну» (можно было купить куда более свежий «Стелс» в гораздо лучшем состоянии на тысячу дороже), потому что мне странным образом искренне нравится советская эстетика этого велосипеда. К тому же, есть такая проблема, что хранить его только перед подъездом на улице. А внешность дедовского велика из гаража станет отличным антиугонным камуфляжем. Пока что в планах просто постепенно решать проблемы велосипеда, приводя его в порядок. Сделать его приспособленным для неспешной спокойной езды в любое время года.
Поменять руль, вот только не могу выбрать, какой лучше. Такой?
Или такой?
Хотелось бы получить рекомендации от вело сообщества.
Как лучше поступить?