Китайская ассоциация автомобильных дилеров (CADA) опубликовала рейтинг перепродажной стоимости электромобилей и гибридов спустя год после покупки. Среди всех моделей особенное внимание заслуживает первый электрокар Xiaomi, который за 12 месяцев почти не потерял в цене.
В категории чисто электрических моделей первое место занял Xiaomi SU7 — его средняя цена на вторичном рынке сохраняется на уровне 88,91% от изначальной. Это лучший результат среди всех китайских электрокаров. На втором месте — Aito M9 (84,45%), а замыкает тройку Li Auto MEGA с показателем 79,58%.
Высокая стоимость перепродажи SU7 объясняется сразу несколькими факторами. Во-первых, модель получила много положительных отзывов за дизайн и оснащение. Во-вторых, высокий спрос и долгие сроки ожидания новых автомобилей подталкивают покупателей искать это авто на вторичном рынке, что стабилизирует цены. Запуск нового кроссовера Xiaomi YU7 ситуацию пока не изменил: SU7 по-прежнему сложно достать без ожидания в несколько недель.
В числе других популярных моделей, хорошо сохраняющих цену, — Tesla Model X и Model 3, Zeekr 009, Hongguang Mini EV и Smart #1. Средняя сохранность стоимости у этих машин — от 70 до 78%. В конце рейтинга оказались Avatr 12, BYD Song PLUS и Xpeng X9, у которых перепродажная стоимость опустилась ниже 70%.
В категории подключаемых гибридов первое место занял Aito M9, показав годовую сохранность стоимости на уровне 85,23%. За ним следуют Porsche Cayenne E-Hybrid и Tank 700 New Energy. Однако в отличие от сегмента электромобилей, гибриды демонстрируют чуть меньшую стабильность цен на вторичном рынке.