🔼Недавно я публиковал обзор на пособие для начинающих мотоциклистов. Там про устройство, сервис и прочее. Очень основательно, но слишком плотно. И очень неактуально по своей сути.
Я надеюсь нам всё же хоть кто-то в комментах расскажет заставляют ли сейчас МОТОшкольников изучать и сдавать устройство и вообще хоть что-то по техничке.
☺️Как по мне, раз есть (или может быть) принудительный момент в системе образования ни кого-нибудь, а МОТОЦИКЛИСТОВ, этим надо воспользоваться с умом.
Техничку предлагаю сократить до большого плаката с разрезом "типового" мотоцикла, по которому экзаменуемого гоняют как по контурной карте.
В духе:
- Покажи стартер
- Где тут цепь?
- Какие ещё ты знаешь типы привода?
- Зачем нужен радиатор?
- Что будет, если в него до верху кофе залить?😂🙈
Дальше можно и нужно дать очень обобщённую подборку из owner's мануалов. Там вообще много полезного для начинающих. И про безопасность, и про эргономику и немного про приёмы вождения.
И ещё один важный момент - усреднённая схема обслуживания. Грубо говоря, вкладка Maintenance из сервисного мануала. Сегодняшний моточайник должен понимать что и как часто в мотоцикле подлежит замене, а не карбюраторы с закрытыми глазами уметь перебирать.
⬇️На выходе чисто гипотетически получим мотоциклиста адекватного современным реалиям. Он понимает какие типы мотоциклов бывают и сможет быстро разобраться как после мотоцикла поехать на максискутере, примерно представляет что из мотоцикла может течь и что с этим делать... соответственно вовремя ездит в сервис и не звонит подборщикам или механикам в три часа ночи потому, что мотоцикл не заводится из-за нажатой кнопки "стоп-двигатель".
П.С. "моточайник со свистком" это же ученик мужского пола? Я правильно понимаю??😂😂😂😂😘
Больше статей, личное общение и много всего интересного у меня в TELEGRAM тут - https://t.me/+EihQzMoUphJmZmMy