Когда мечта о свежем автомобиле становится реальностью
Выбор автомобиля в наши дни — задача не из легких. Особенно, если бюджет ограничен суммой около миллиона рублей, а хочется чего-то действительно стоящего, надежного и не убитого до основания.
Именно перед такой дилеммой стоял я весной 2024 года, когда мой старенький Volkswagen Polo с пробегом за 200 тысяч километров уже перестал радовать, а начал тревожить. Капитальный ремонт? Нет, спасибо. Я решил, что пора переходить на что-то свежее. Так началась история покупки моего Toyota Yaris 2021 года — автомобиля, который приехал ко мне из самой Японии.
Почему именно Yaris?
Рассматривал несколько вариантов, но быстро понял: на внутреннем рынке России за миллион рублей можно купить разве что подержанный Logan или Granta. Альтернатива? Японские аукционы. Благо, в 2024 году для физлиц еще действует льготный утильсбор, и это делает покупку "праворульной Японии" вполне оправданной.
Первоначально выбирал между Mazda 2 и Toyota Yaris. Mazda немного выбивалась из бюджета, и выбор пал на Yaris четвёртого поколения, выпущенного в 2021 году. Модель, проверенная временем, с репутацией одного из самых надежных компактных автомобилей в мире. И главное — настоящая японская сборка.
Процесс покупки: ожидание, которое стоило того
Автомобиль получил оценку 4,5 балла на аукционе — это почти идеал. Пробег составлял 75 000 километров. Машину ждал полтора месяца. В конце марта 2025 года, 29-го числа, я забрал своего нового железного друга с автовоза в Казани. Общая сумма с доставкой, таможней, брокером и утилем — 991 тысяча рублей. И знаете, это были очень хорошо вложенные деньги.
Первые впечатления — как сесть в новый автомобиль
Из Казани в Сыктывкар — тысяча километров. Дорога прошла гладко, без проблем. Yaris сразу порадовал: чистый салон, бодрый двигатель, идеальная работа подвески и коробки. По ощущениям — машина только с завода. В дороге ощущался высокий уровень комфорта: шумоизоляция не идеальная, но терпимая, сиденья удобные, управление легкое, вариатор работает плавно. Несмотря на малый объем двигателя (всего 1 литр и 69 лошадиных сил), машина едет уверенно, особенно в городе.
Что было сделано после покупки?
01 апреля поставил автомобиль на учет. Затем — необходимые приготовления к эксплуатации в российских условиях: купил зимнюю резину на литых дисках (54 000 рублей), установил защиту двигателя (5 500 рублей), а позже решил сделать антикоррозийную обработку. Закупил кордон, пушечное сало, мовиль, вайт-спирит — с работой всё вышло около 17 000 рублей. Да, дополнительные траты, но на мой взгляд — обязательные.
Ежедневная эксплуатация: будни городской машины
На сегодняшний день прошел уже более 4000 километров. За рулем Yaris’а провожу каждый день: на работу, по делам, по трассе. За всё время — ни одного технического нарекания. Расход топлива радует: по городу — около 6 литров на 100 км, по трассе — около 5. Даже если топить педаль в пол, машина остается экономичной. Обслуживание доступное: недавно поменял масло и фильтр, залил Liqui Moly 0W-20. Потратил около 7500 рублей — немного кусается, но это цена за уверенность.
Плюсы, которые ощущаются каждый день
- Надёжность. Toyota есть Toyota — всё работает, ничего не подводит.
- Экономичность. Расход на уровне, как у гибрида, а цена обслуживания — как у простой легковушки.
- Состояние как у новой. Автомобиль чистый, без ржавчины, всё в родной краске.
- Маневренность. В городе — идеальный партнёр: маленький радиус разворота, хорошая обзорность.
- Приятный салон. Хоть и простой, но продуманный и аккуратный.
Но не без нюансов
Главный и, пожалуй, единственный существенный минус — клиренс. Машина откровенно низкая. Российские дороги и особенно зимние сугробы могут стать настоящим испытанием. Защита двигателя уже несколько раз выручала. Пока зима не наступила, сложно судить, как поведет себя автомобиль в условиях гололеда и снежной каши, но этот вопрос особенно волнует.
Планы на будущее: отпуск, поездки и долгая служба
Летом собираюсь отправиться в отпуск на этой машине. Планирую длинный маршрут, тысячи километров, и уверен, что Yaris справится. Перед поездкой сменю масло в вариаторе, пройду ТО, проверю все жидкости. Уверен — проблем не будет. Машина создана для надёжной и беззаботной эксплуатации.
Вывод: стоит ли игра свеч? Однозначно — да
Toyota Yaris 2021 года стал для меня отличным вариантом. За миллион рублей — это почти единственный шанс получить машину в состоянии близком к новой, с проверенной репутацией и японским качеством. За три месяца эксплуатации — только положительные эмоции. Пускай он не быстрый, не высокий и не кричащий, но это — рабочая лошадка с характером. А в нынешнее время надёжность и экономичность — ценности, которые нельзя переоценить.
Если вы раздумываете над покупкой авто из Японии — смело смотрите в сторону Yaris. Особенно, если вам нужен простой, но честный автомобиль для города и трассы. Вопросов к нему минимум, а удовольствия — на удивление много.
P.S. Владельцы Yaris — делитесь своими впечатлениями, особенно про зиму. А тем, кто только планирует покупку — задавайте вопросы, расскажу всё, что знаю.
