Кроссовер B-сегмента, который Kia Motors называет Stonic, отпразднует в 2027 году свое 10-летие. Представленный на Международном автосалоне в Германии в 2017 году и обновлённый для 2021 модельного года, переднеприводный кроссовер определённо нуждается в очередной стилистической переделке. Судя по этим шпионским фотографиям, серьёзная переделка не за горами. В следующем году состоится второй рестайлинг Stonic. Его можно ошибочно принять за смену поколений из-за обширных изменений в дизайне.
Но в остальном южнокорейский автопроизводитель не станет вносить никаких серьёзных изменений. Поскольку все больше внимания уделяется электрифицированным и полностью электрическим силовым агрегатам. Технически Stonic схож с хэтчбеком Rio, который Kia заменила на K3 в 2023 году. Он оснащен L-образными задними фонарями, напоминающими те, что Kia использует на EV5 размером с Sportage. Вертикально расположенные фары скрываются под камуфляжной пленкой. А решетка радиатора приобрела более угловатый дизайн. Производитель сохранил остекление и обшивку кузова уходящей модели Stonic. Для дополнительного визуального эффекта кроссовер также получил новый задний бампер. Благодаря которому Stonic кажется шире, чем он есть на самом деле.
Сфотографированный в Германии с колесами с четырьмя выступами, новичок ездит на шинах Continental, а не Kumho, Hankook или Nexens. Выпускаемый исключительно в Азии, Stonic сохранит свою новизну благодаря более привлекательной кабине. Специалисты уверены, что приборная панель этого прототипа скрывает двухэкранную кабину с цифровой панелью приборов. И более мощной информационно-развлекательной системой с большим сенсорным дисплеем. В Stonic также появятся более продвинутые технологии помощи водителю. Ну и конечно разнообразие вариантов отделки салона. Ожидается, что после второго рестайлинга Kia сохранит двигатель 1.0 T-GDi. На некоторых европейских рынках предлагается атмосферный 1,2-литровый двигатель, хотя нормы выбросов, вероятно, вынудят Kia прекратить его выпуск.
Введение стандарта Евро-7 также может привести к тому, что вышеупомянутый трёхцилиндровый турбированный двигатель станет универсальным гибридом (MHEV). В целях сокращения производственных расходов и упрощения конструкции механическая коробка передач Kia Stonic 2025 может быть заменена на опциональную коробку передач. Коробка передач с двойным сцеплением и турбодвигатель, соответствующий стандарту Евро-7, несомненно, приведут к повышению стартовых цен. Если компания добьётся расширения стандартной комплектации, розничные цены могут стать ещё выше. Самый доступный Stonic стоит 22 690 евро.
Переход на коробку передач с двойным сцеплением обойдется в 25 590 евро. А 48-вольтовая электросистема обойдется переднеприводному Stonic в ошеломительные 27 490 евро.