Динамическое оборудование пытается сообщить нам о своём состоянии через температуру, вибрацию, шум, ток и какие-то ещё другие параметры. На основании этих параметров мы принимаем решение, например, о замене подшипников или улучшении смазки, или вообще об останове агрегата. Для того, чтобы оценить состояние динамического оборудования, мы должны подобрать такие параметры, которых будет достаточно для адекватной оценки состояния оборудования. Например, мы можем измерять температуру на подшипниках электродвигателя и ток этого двигателя. Но хватит ли нам этих параметров, чтобы оценить состояние мотора? Дело в том, что некоторые методы дают картину только об уже имеющемся дефекте и не могут сказать, что будет с этим дефектом далее, например, через пару дней или, уж тем более, часов. Вибрация, в хорошем смысле, это круто! Вибрация содержит большой объём информации о машине. Идея такая, что любой дефект или отклонение от нормальной работы оборудования вызывает изменение вибрации. Это значит, ч