Porsche Taycan Turbo S Sport Turismo — премиальный электрический универсал.
Основные характеристики:
Мощность: 625 л.с.
Разгон до 100 км/ч: 2.8 сек
Запас хода: 458 км
Батарея: 93.4 кВт·ч
Привод: полный
Особенности:
Максимальная скорость: 260 км/ч
Объём багажника: 405–1212 л
Быстрая зарядка: до 270 кВт
Аэродинамика: cW 0.22
Премиальная мультимедиа с аудиосистемой Bose или Burmester
Еще один достойный представитель сегмента – немецкий универсал Audi RS6 Avant GT 2025 года. Четвертое поколение RS6 уже давно считается эталоном «заряженного» универсала. Версия GT предлагает специальную окраску, карбон-керамические тормоза, облегченную конструкцию и мощный 4,0-литровый V8 с двойным турбонаддувом, выдающий 629 л.с. На упражнение 0-100 он тратит всего 3,2 секунды, что делает эту машину одним из самых быстрых «гражданских» универсалов в мире
Также заслуживает внимания Mercedes-AMG E 63 S Estate. В независимых тестах его 612-сильный V8 позволял достичь 100 км/ч ровно за 3,0 секунды. И хотя модель была снята с производства в 2022 году, она по-прежнему остается символом эпохи.
Mercedes-AMG C63 S E Performance Estate — высокопроизводительный гибридный универсал.
Основные характеристики:
Мощность: 680 л.с.
Крутящий момент: до 1020 Нм
Разгон 0–100 км/ч: 3,4 секунды
Макс. скорость: 270 км/ч
Привод: полный AMG 4MATIC+
Особенности:
Гибридная установка: 2-литровый двигатель + электромотор
Управляемая задняя ось (до 2,5° на скорости до 100 км/ч)
Батарея 6,1 кВт⋅ч, запас хода на электротяге — 13 км
8 режимов движения: от Electric до Race
Спортивные тормоза с 6-поршневыми суппортами спереди
Автомобиль сочетает мощность спорткара с практичностью универсала и современными технологиями.
Также заслуживает внимания Mercedes-AMG E 63 S Estate. В независимых тестах его 612-сильный V8 позволял достичь 100 км/ч ровно за 3,0 секунды. И хотя модель была снята с производства в 2022 году, она по-прежнему остается символом эпохи.
Современные «заряженные» универсалы объединяют в себе все лучшее: вместительный багажный отсек, комфортную подвеску, полный привод и моторы, выдающие более 500 лошадиных сил. Некоторые из них могут разогнаться до «сотни» быстрее, чем большинство суперкаров 90-х годов. Расскажем о пяти моделях, которые стали настоящими флагманами сегмента, объединив функциональность с мощностью и динамикой.Один из самых ярких представителей американской школы – Cadillac CTS-V Sport Wagon 2010–2014 годов. Этот автомобиль стал первым массовым «заряженным» универсалом в США и оснащался сверхмощным 6,2-литровым V8 с наддувом, развивающим 563 л.с. и 747 Нм крутящего момента. В паре с шестиступенчатой автоматической или механической коробкой передач он обеспечивал разгон до «сотни» менее чем за 4 секунды. Для сравнения – этот результат был лучше, чем у суперкара Ferrari F50. К сожалению, модель не получила широкого признания. Было выпущено порядка 2000 экземпляров. Тем не менее, она остается важной страницей в истории американского автопрома.