Топ-5 антипримеров дорожного ремонта, или как делать нельзя никогда
Ремонт дорог — дело тонкое. И иногда комичное.
В теории дорога должна быть ровной, как по линейке.
В практике — как получится. Особенно если бюджет поджимает, а снег лежит.
Мы собрали 5 реальных примеров, глядя на которые плачут даже катки и бетон.
⚠️ Всё по-настоящему. Да, это действительно сделали. Нет, не стоит повторять.
1. Асфальт по снегу
📍 Где-то в Сибири
📸 Каток утрамбовывает снег с асфальтом сверху. Брутально.
🛠 Что пошло не так: сцепления нет, прочности — тоже. Весной покрытие уходит вместе с лужами.
❌ Причина: надо было освоить бюджет до конца года.
✔️ Как надо: убираем снег, сушим основание, только потом укладываем покрытие.
2. Асфальт в лужу — и по газонам
📍 «Классика жанра» — фото гуляют по интернету
📸 Вода стоит, каток едет, брызги летят — всё как в кино.
🛠 Почему это плохо: вода остаётся под асфальтом, весной вспучивает или «подрывает» снизу.
❌ Вывод: дренажа нет, уклона нет — результата тоже нет.
✔️ Как надо: сначала водоотвод, геотекстиль, щебень, стабилизация.
3. Волны асфальта — словно морское дно
📍 Федеральная трасса, 3 месяца после ремонта
📸 Полотно — как гофра. Красиво, если бы это был парк аттракционов.
🛠 В чём причина: основание не укрепили, фуры продавили.
❌ Итог: аварийно-опасная дорога и претензии к подрядчику.
✔️ Как надо: стабилизация, армирование, холодный ресайклинг.
4. Яма между слоями — привет, стык!
📍 Городская улица, “ремонт” методом наслоения
📸 Новый асфальт выше старого на 3–4 см.
🛠 В чём проблема: на этом стыке всё и начинает разрушаться.
❌ Почему: фрезеровку сочли лишней.
✔️ Как надо: сначала выравнивание, обследование и ресайклинг, потом укладка.
5. Просто положили сверху. Ну а что?
📍 Пример с сайта госзакупок
📸 Старое покрытие в ямах. Новое — сверху. Через 2 месяца — всё по новой.
🛠 Почему: сэкономили на обследовании, укреплении, выравнивании.
❌ И так — по кругу, каждый сезон.
✔️ Как надо: диагностика → стабилизация → армирование → только потом покрытие.
Почему всё это происходит?
Потому что асфальт — не панацея.
90% проблем начинаются под ним: в слабом, мокром, пучинистом грунте.
А если:
— не обследовали основание,
— не стабилизировали,
— не заложили дренаж,
то даже дорогой асфальт — просто времянка.
А как делают правильно?
Так, как делает «Статус Грунт»:
✔ Инженерное обследование перед началом
✔ Подбор технологии: стабилизация, армирование, холодный ресайклинг
✔ Реализация по ГОСТ — на десятках объектов по всей России
📍 Смотрите примеры на сайте:
👉 www.status-grunt.ru
Вывод
На плохом основании можно положить только плохую дорогу.
Неважно, сколько слоёв и тонн вы положили сверху — если снизу болото.
Хотите без фейлов? Начинайте с диагностики и укрепления.
«Статус Грунт» знает, как делать дороги, от которых бетон улыбается, а не плачет.
📌 Больше антипримеров, решений и кейсов — в нашем Дзен-канале:
👉 https://dzen.ru/statusgruntchannel