РЖД в хорошем смысле сошли с ума и наплодили кучу цветных поездов. Правда, пока не по всей России, и в основном, на Октябрьской железной дороге. Хорошо всё-таки, что у нас нет полной монополии на перевозки, благодаря чему, например, на магистрали Москва - Петербург, существуют фирменные пассажирские поезда, которые никогда не перекрашивались в красно-серую окраску. А в 2024 году многие из них получили ещё и фирменные локомотивы, и теперь оранжево-синие вагоны едут с оранжево-синим ЭП2К, и всё в таком духе.
Фотографировать это можно бесконечно много раз, ведь яркие и разнообразные поезда всегда могут порадовать не только поехавших фотографов, вроде меня, но даже и обычных пассажиров. Так что в половину четвёртого утра 6 июля мы с друзьями сели в каршеринг и примчались к платформе Покровка, чтобы постоять два-три часа, и сфотографировать всю эту сказочную невероятную красоту.
Сперва мы чуть было не промурлыкали поезд "Мегаполис", окрашенный в оранжево-синие цвета. К счастью, додумались сфотографировать его непосредственно с платформы Покровка, и получилось замечательно! Это место он проследует в 5:47 утра.
Все поезда снимать с одной платформы - глупость, потому мы проехали несколько сот метров по грунтовке, ведущей в дачный кооператив, и остановились на живописном холме. Ого, там электричка "Торжок", она же - ЭТ2М. Не самый красивый в мире поезд, но является потихоньку уходящей эпохой, так что фотографируем, закрывая глаза на его уродливые корпоративные цвета РЖД.
Спустя семь минут - ещё один "Торжок" в направлении Клина. А чего бы не щёлкнуть? Щёлкнем!
А потом мы сотворили глупость, решив проехать ещё вперёд по дороге, чтобы найти другую локацию. И пока ездили, прощёлкали поезд "Гранд Экспресс", у которого тоже есть свой локомотив. Безобразие! Придётся ехать на Октябрьку ещё раз! Напоминаю, выглядит эта красота вот так:
Мв вернулись на изначальное место, м спустя пару минут на горизонте возник поезд из Мурманска. Нередко ему в голову ставят интересные локомотивы, но в этот раз не повезло: обычный скучный ЭП2К в корпоративных цветах. Всё равно снимаем, не стоять же, как истуканам! А голубой вагон, по видимому, окрашен в цвета железной дороги Якутии, которая не относится к РЖД.
Спустя 40 минут после отправления из Москвы мимо нас проехала на Петербург недавно запущенная "Аврора". И электровоз и вагоны - в своих фирменных цветах, но какой-то вредитель воткнул в состав ещё и вагонов в окраске РЖД. Конкретно эти мне нравятся, но не в "Авроре" же!
Далее классика жанра - "Красная стрела". С 2024 года курсирует с фирменными ЭП2К в окраске депо Санкт-Петербург Московский, а если очень повезёт - то с красно-жёлтым ЧС6.
Три минуты - и снова поезд, но уже из Москвы. Полностью в корпоративной окраске, так что я даже не стал запоминать его сообщение, но зато фотография вроде получилась приличная.
Далее минут 20 я ничего не фотографировал, ведь куча одинаковых фотографий "Ласточек" мне не нужна? А потом появился "Экспресс" - странный фирменный поезд, почему-то до сих пор не имеющий фирменного локомотива, а ещё в его составе есть куча вагонов габарита РИЦ в окраске РЖД. Причём, стоят они в начале, а синие вагоны в конце на фотографии почти не разглядеть. Зато нам фортануло и поехал он с электровозом ЭП2К, украденным у "Авроры". Красота!
Дальше - опять куча игнорируемых мной Ласточек, а через полчаса - по-моему, Мурманск - Москва. Двухэтажный поезд, в начале которого вцеплен одноэтажный вагон. Вероятно, СВ или люкс.
Менее чем через 10 минут - ещё один обычный поезд в обычной окраске РЖД.
И ещё менее чем через 10 минут - поезд № 160 Петрозаводск - Москва. Он едет через тепловозные линии Карелии, в Сортавале к нему цепляют туристические вагоны Рускеальского экспресса, потом тепловоз привозит всё это хозяйство в Выборг, где передаёт электровозу. Почти всегда этим электровозом оказывается ЧС6! Вот и нам повезло, хотя именно этот ЧС6 в окраске под ретро лично я хочу сфотографировать с "Красной стрелой". Но и так великолепно!
И снова поезд через 10 минут! На этот раз нам попался "Ночной экспресс", запущенный в июле 2023 года, и изначально ходящий с собственными фирменными электровозами. Красота - страшная сила! А разнообразие - ещё страшнее, в хорошем смысле.
Когда следующий поезд? Через час? Через два? Через 8 минут! Да, это "утренняя пачка" на Октябрьке, поезда тут едут, словно из рога изобилия и с интервалами, которым даже МЦД позавидует. Перед вами "Таврия", которая едет из Санкт-Петербурга в Крым. Поезд фирменный, но фирменных вагонов в составе оказалось всего два, остальные в окраске РЖД. Да и фирменного электровоза у "Таврии" почему-то нет до сих пор. Отстаёт от современных трендов!
Когда вся утренняя пачка проехала, мы собрались было ехать домой, но мне что-то стукнуло в голову и я захотел всё-таки сфотографирвоать одну Ласточку и один Сапсан, но только уже немного в другом месте. Мы проехали вдоль СНТ пару километров, потом я поставил машину, оставил в ней своих друзей, не пожелавших составить мне компанию, и пошёл вдоль забора железной дороги искать новую локацию. Только полюбуйтесь на уютную советскую дачную архитектуру, которая встретилась мне на пути!
А поезда я сфотографировал прямо с забора. На самую верхушку залезать не стал, поднялся лишь на пару "квадратиков". Кто-то посчитает забор "посторонним предметом", а по-моему, с ним вышло даже интереснее.
По итогу, фотографии с Ласточкой и с Сапсаном мне понравились больше всех. Пускай поезда не самые интересные, зато ракурсы эти лично для меня оказались в новинку, а это значит, что в тот день мой творческий потенциал как фотографа стал чуточку больше.
По дороге в Москву я сфотографировал на Ленинградке красивый автобус Setra S215HD 1990 года выпуска. Раритет, а ездит до сих пор! Советские автобусы так не умеют.
Спал я в ту ночь лишь пару часов. Приехав домой в 11, я упал в кровать, проспал ещё два часа, а потом нашёл в себе силы поехать с дочерью в Сокольники. Но не в парк. А на трамвайную линию, где мы с ней немного погуляли, я сфотографировал несколько трамваев, а потом мы сели в 25-й и доехали до парка Останкино, чтобы найти там белочек, но это уже история совсем не для железнодорожного блога. Для вас - только трамваи.
А ещё я сделал вывод, что необязательно ехать в Покровку, чтобы фотографировать "утреннюю пачку". Локация примерно такая же, как в Алабушево, но из-за того, что находится она дальше, а поезда проезжают её раньше, выезжать сюда надо не в 6 утра, а как минимум, в половину пятого! И при этом, успеть только к "Мегаполису", упустив ещё четыре поезда, которые едут перед ним.
С вами был Блог ЖД Фотографа. Не забывайте писать в комментариях, как вам фотографии. А также приходите в мой личный ТГ-канал, где я оперативно сообщаю подписчикам о том, где в данный момент снимаю поезда, куда записываю кружочки со съёмок и где анонсирую публикации, а также поездки, в которых вы, при желании, можете принять участие.
До скорого!