Мои ровесники наверняка помнят такую общественную организацию как народный контроль. Это была гроза всех нарушителей порядка и расхитителей социалистической собственности. Не смотря на общественный характер организации, инструмент был довольно действенный. Наверное, поэтому на переломе эпох в 90-е годы прошлого века эту организацию в первую очередь и схлопнули, если выражаться на жаргоне тех, кто это сделал.
Это было давно
Однако, народ помнит сколько пользы было от народного контроля. Они появлялись то там, то тут, их знали в лицо, нерадивые хозяйственники и работники их боялись не меньше, чем своего высокого начальства или правоохранительных органов. Составленные ими протоколы шли, как говорилось, куда надо, а там принимались меры.
Всего этого уже нет. И вряд ли что-то подобное возродится. Ну, хотя бы потому, что никто этим на общественных началах заниматься не будет, а платных контролёров у нас пруд пруди.
Мы и наши гаджеты
В эпоху тотальной цифровизации населения, а Россия в этом вопросе чуть ли не впереди планеты всей, появились другие методы народного контроля. Сейчас, чтобы попасть в публичное поле, не нужно быть профессиональным журналистом, штатным или нештатным корреспондентом каких-то СМИ. Достаточно того мощнейшего инструмента, который есть в кармане у каждого мужчины или в сумочке у женщин. Да, я о смартфоне.
Это давно уже не просто телефон для многочасовых разговоров ни о чём. Это целый мобильный телевизионный центр со средствами съёмки, минимального монтажа и чуть ли не мгновенной публикации. Безо всякой цензуры редакторов ваш шедевр попадает в публичное поле и начинает разлетаться по нему как горячие пирожки.
Именно горячие. Потому что материалы чаще всего имеют именно такую категорию. Где-то случилась авария на трассе, её тут же из окна стоящей рядом с дорогой многоэтажки снимают и отправляют в сети. Где-то загорелось знание или квартира – та же песня.
Сегодня в одном из городских телеграм-каналов мне попалась видеозапись скандала пассажирки с водителем городского автобуса. Безотносительно сути самого происшествия, мне вспомнились два вопиющих случая, произошедших на моих глазах по вине тех же водителей автобусов или маршрутных такси.
Два вопиющих случая
Однажды я ехал в другой микрорайон города на автобусе. Автобус новый, просторный, мест много. На одной из остановок в заднюю дверь стала входить пожилая женщина, в руках у которой было несколько сумок. Взяться за поручни у неё не было никакой возможности. И что вы думаете? Водитель в это самое время, не взглянув в зеркало заднего вида, начал движение. Естественно, женщина не успев войти, просто упала на асфальт, выронив свои сумки. И только крики пассажиров в автобусе остановили действия водителя.
Будучи внутри салона, я не слышал о чём с этой несчастной женщиной разговаривал водитель. Видимо, предлагал помочь войти в салон. Но по её жестам я понял, что у неё уже не было желания ехать в автобусе с таким водителем за рулём. Никто тогда не успел запечатлеть этот момент на камеру смартфона. А жаль.
Следующий случай ещё более вопиющий. И снова пожилая женщина, которая в силу возраста не может одним прыжком выскочить из транспортного средства, пока тот стоит на месте. В маршрутном такси, где все выходят через переднюю дверь, там же и рассчитываются с водителем, женщина, уплатив за проезд, начал по ступенькам спускаться вниз.
В этот момент, опять же не глянув ни в зеркало заднего вида, да и элементарно на дверь, которую водитель обязан был закрыть перед началом движения, он потихонечку поехал. Это хорошо, что выходившая в это время женщина не успела одну ногу поставит на полотно дороги, иначе её могло бы затащить и под колёса. Конечно, она громко возмутилась, но никаких крепких словцов к водителю не применила.
Оба эти случая я увидел в один день. Разумеется, никто не ожидает такого и не держит наготове свой карманный телецентр, чтобы снять ситуацию на видео. И большинство подобных или других случаев не фиксируется пассажирами. А надо бы начинать что-то делать, кроме того, что мы просто возмущаемся подобным проявлениям.
Нехватка водителей и хамство
Я уже писал о нехватке водителей на купленные осенью 2023 года новые автобусы. Статья и по сей день обсуждается на моём канале. Мне кажется, что эти два момента перекликаются. И я почему-то уверен, что о проблеме знают не только транспортные компании, о ней знают и те, кого эти компании нанимают на работу. Мало тог, они обучают за счёт городской казны будущих водителей, платят им стипендии во время прохождения практики и стажировки, а ещё оплачивают тестирование в ГИБДД на присвоение им категории D.
Всё это не даёт водителям никакого морального права вести себя так с пассажирами. Два описанных мной случая могли реально привести к трагедии. Я уже не говорю о том, что очень часто водитель за рулём ведёт в своём смартфоне какой-то непрерывный репортаж, транслируя то, кто кого обогнал, кто на какой остановке перехватил «чужих» пассажиров, кто остановил автобус в тенёчке под деревом и сам куда-то ушёл.
Можно было бы ещё вспомнить хамство в общении с пассажирами. Когда этот горе-водитель едет, постоянно разговаривая по телефону с таким же как он, то ему хоть в рупор кричи, он не слышит просьбу остановить на остановке. И попробуй ему сделай замечание, что за рулём нельзя разговаривать по телефону, не оснащённому устройством hand free или по-русски «свободные руки». Тут в ответ такого услышишь, что мама не горюй.
Кто виноват и что делать?
А что, если мы, добросовестные пассажиры, видя подобное поведение водителя не начнём массово фиксировать происходящее на свои смартфоны и отправлять администраторам городских информационных каналов? Будет у нас на транспорте больше порядка или нет. Уверен, что будет больше порядка.
Это, возвращаясь к вопросу народного контроля. Ответственность за выпуск на маршрут недобросовестных водителей лежит и на транспортных компаниях, и на городских властях, и на оплачиваемых из наших налогов контрольных органах. Зачастую все эти ответственные органы и организации не работают, потому что нет постоянно действующей обратной связи. Так почему мы ради своей же безопасности и своего же блага не используем имеющиеся у нас средства и возможности?