Найти в Дзене
ProGorodSamara

Nissan ликвидирует знаковый завод в Мексике: эпоха подошла к концу

Корпорация Nissan анонсировала значительные изменения в своей производственной стратегии, которые затронут два завода в Мексике. В рамках программы модернизации под названием Re:Nissan было принято решение о ликвидации производственных мощностей CIVAC в Хиутепеке и COMPAS в Агуа-Приете. Завод CIVAC, основанный в 1966 году и являющийся первым зарубежным предприятием Nissan, столкнулся с экономическими трудностями. Прогнозируемый объем производства на 2025 год составляет 57 тысяч единиц, что представляет собой лишь 19% от уровня 2016 года. Окончательное закрытие завода запланировано на март 2027 года. Завод COMPAS, созданный в сотрудничестве с компанией Mercedes-Benz, также подлежит ликвидации. До конца 2025 года будет прекращена сборка автомобилей Infiniti и Mercedes GLB. Производственные мощности будут перераспределены между другими предприятиями Nissan в Мексике. Основными факторами, обуславливающими данное решение, являются увеличение экспортных пошлин на американские рынки, снижение
   Фото: freepik
Фото: freepik

Корпорация Nissan анонсировала значительные изменения в своей производственной стратегии, которые затронут два завода в Мексике. В рамках программы модернизации под названием Re:Nissan было принято решение о ликвидации производственных мощностей CIVAC в Хиутепеке и COMPAS в Агуа-Приете.

Завод CIVAC, основанный в 1966 году и являющийся первым зарубежным предприятием Nissan, столкнулся с экономическими трудностями. Прогнозируемый объем производства на 2025 год составляет 57 тысяч единиц, что представляет собой лишь 19% от уровня 2016 года. Окончательное закрытие завода запланировано на март 2027 года.

Завод COMPAS, созданный в сотрудничестве с компанией Mercedes-Benz, также подлежит ликвидации. До конца 2025 года будет прекращена сборка автомобилей Infiniti и Mercedes GLB. Производственные мощности будут перераспределены между другими предприятиями Nissan в Мексике.

Основными факторами, обуславливающими данное решение, являются увеличение экспортных пошлин на американские рынки, снижение объемов продаж и усиление конкуренции со стороны китайских автопроизводителей. В условиях текущей экономической конъюнктуры компания вынуждена оптимизировать производственные затраты и отказаться от устаревших технологических процессов.

Ликвидация заводов CIVAC и COMPAS является не только производственным решением, но и завершением важного этапа в истории компании Nissan, а также служит предупреждением для всей автомобильной отрасли, пишет МБ.