В Беларуси предлагают устанавливать алкозамки на машины каршеринга. Также планируются другие нововведения в сфере регулирования прокатных сервисов.
Как отметил начальник управления ГАИ ГУВД Мингорисполкома Сергей Бабич, примерно каждый десятый водитель, задержанный в состоянии алкогольного опьянения, управлял автомобилем каршеринга. В связи с этим было озвучено предложение оснащать каршеринговые авто алкозамками — специальными приборами, которые не допускают запуск двигателя при обнаружении алкоголя в выдыхаемом водителем воздухе.
В ведомстве обозначили ещё одну проблему с каршерингом: владелец аккаунта и водитель машины не всегда оказываются одним и тем же лицом. Если другие транспортные компании проводят проверку состояния водителей и автомобилей перед выездом, то каршеринговые сервисы этим не озадачиваются, фактически допуская за руль своих машин посторонних лиц.
МВД Беларуси уже реализовало сервис Общегосударственной автоматизированной информационной системы (ОАИС) по проверке водительского удостоверения и наличия ограничений по управлению ТС. Однако компаниями каршеринга такая процедура не проводится, так как у них нет этой обязанности.
В связи с этим парламентарии выступают за введение специальной маркировки для автомобилей каршеринга, чтобы сотрудникам ГАИ было легко заметить такие авто в потоке машин.
Фото: архив av.by