В 2025 году Ландо Норрис — уже не просто подающая надежды звезда, а полноценный топ-пилот Формулы-1. За его плечами — победа на Гран-при Майами, стабильное лидерство в McLaren и уверенное второе место в общем зачёте. Его доход оценивается примерно в £20 миллионов в год (около $27 млн). И эти деньги он тратит не на роскошь ради статуса, а на то, что действительно любит — машины, которые отражают его характер.
В этой статье — три автомобиля, которыми Ландо владеет в реальной жизни. Без пафоса, без выдумок. Только проверенные факты, реальные фото в сети и немного истории. Вы узнаете, каким он бывает вне паддока — и, возможно, поймёте, за что его любят не только болельщики, но и коллеги.
Обязательно читайте до конца, ведь если вы тут - то значит цените мир настоящих автолюбителей. Поехали!
McLaren 765LT Spider
Эту машину Норрис получил как часть контракта с McLaren. Но это не формальность — он действительно на ней ездит. McLaren 765LT Spider — полностью в его стиле. Её можно было заметить в Монако, и да, она не стояла в гараже для показухи — он реально выезжал на ней по делам.
765LT Spider оснащён 4-литровым V8 с двойным турбонаддувом и выдаёт 765 л.с. Разгон до сотни — всего 2,8 секунды. Модель создана в ограниченной серии, с акцентом на лёгкость, управляемость и драйверское ощущение.
Мне понравилось, что он выбрал именно кабриолет - так приятно видеть кабриолеты в Москве и Питере летом. Если Вы являетесь владельцем кабриолета, обязательно напишите в комментариях.
Nissan Skyline R32 Liberty Walk
На фоне суперкары Ландо удивил выбором — тюнингованным Nissan Skyline R32 в обвесе от Liberty Walk. В этом есть определённая дерзость: R32 — культовый японский спорткар, ставший легендой ещё в конце 80-х. А Liberty Walk — это чистый тюнинг, с расширенными арками, заниженной посадкой и ярким стилем.
Есть тут любители JDM?)
У машины — 2.6-литровый рядный шестицилиндровый двигатель RB26DETT, полный привод и характер настоящей уличной машины. Норриса за рулём этой машины не раз видели в Монако. Он не скрывает, что Skyline — для него что-то особенное: как возвращение в подростковые годы, когда он впервые влюбился в тюнинг и японские тачки.
Это не машина на каждый день. Это — эмоция. И, судя по его лицу, когда он сидит в ней, она по-прежнему вызывает у него искреннюю улыбку.
Lamborghini Miura
Весной 2024 года Ландо оказался в центре небольшого автоприключения: его Lamborghini Miura заглохла прямо посреди улицы в Монако. Он не растерялся, не вызвал эвакуатор, не устроил сцену — а просто попросил прохожих помочь толкнуть машину. И улыбался при этом, как ребёнок.
Lamborghini Miura — это икона. Один из первых суперкаров в истории, с центральным расположением двигателя, характерным дизайном и безумной харизмой. Машина 60-х годов стоит сегодня миллионы евро, но Ландо, похоже, любит её и часто катается. Она требует внимания, не всегда ведёт себя предсказуемо, но в этом её прелесть.
Вообще, Ламборгини стала более доступной с появлением Urus и Huracan. Например, на фото выше - комплект ковриков от нашей компании mazarito.com в салон Lamborghini Urus Дмитрия Портнягина.
Добавили фирменную вышивку, подпятник и окантовку в цвет салона. Напоминаем, что для Вас, наших любимых подписчиков Дзен, действуют приятные эксклюзивные условия на комплекты ворсовых ковриков в салон.
Напишите нам, все расскажем! Контакты можно найти на сайте или в описании нашего канала Дзен.
Делаем выводы
Когда шлем снят, мотор затих, а график на день наконец пуст — остаётся только ты и твой выбор. Ландо Норрис выбирает не пафос, а удовольствие. Не громкость, а характер. И в его гараже это видно как нигде:
— McLaren 765LT Spider — связь с корнями и командой.
— Nissan Skyline R32 — подростковая мечта, ставшая реальностью.
— Lamborghini Miura — классика, которая умеет капризничать, но от этого только дороже сердцу.
Все эти аппараты очень приземленные, если сравнивать с болидами F1. Я, честно говоря, хотел бы прокатиться на каждой из них.
Мы часто мечтаем об авто, но я замечаю, что обычно это что-то приземленное. Редко встретишь человека, мечтающего о Буггати или La Ferrari.
Приятно, что сегодняшний наш герой похож на нас. Ну за исключением Miura конечно.
Мы продолжаем серию статей про автопарки гонщиков F1. Уже рассказали Вам про:
- Шарль Леклер — лицо Ferrari, родом из Монако, один из самых техничных и элегантных пилотов гридa.
- Оскар Пиастри — австралиец с железной выдержкой, стремительно ворвавшийся в элиту Формулы-1.
- Ландо Норрис — весёлый, честный и по-настоящему быстрый, выстроивший прочную связь с McLaren с самых первых сезонов.
Обязательно оставайтесь с нами и пишите Ваши комментарии ниже, и помните: если Вы дочитали до этого момента, то Вам точно повезет уже завтра.
С Уважением, команда Mazarito Life.