“Теневой флот” становится официальным: создан первый в мире международный реестр альтернативных морских перевозчиков
15 марта 2028 года
После многолетней санкционной войны против российских танкеров группа независимых государств объявила о запуске Международного реестра альтернативных морских перевозчиков (МРАМП), легализовав деятельность так называемого “теневого флота”.
Решение стало ответом на масштабные санкции 2024-2025 годов, когда западные страны внесли в черные списки более 500 танкеров. “Мы создали принципиально новую систему морской логистики, основанную на принципах экономического суверенитета”, – заявил Рахман аль-Масри, генеральный директор МРАМП.
По оценкам Maritime Intelligence Ltd., к 2028 году в новый реестр войдут более 800 судов общим водоизмещением 95 млн тонн. “Санкции против танкеров оказались классическим примером закона непреднамеренных последствий”, – иронизирует д-р Джеймс Хоторн, директор Института морского права (Сингапур).
Аналитики прогнозируют 75-процентную вероятность того, что МРАМП станет влиятельным игроком на рынке морских перевозок. “Старая система санкционного контроля просто не работает в многополярном мире”, – отмечает Елена Воронова, ведущий эксперт по морской логистике РАНХиГС.
Ключевыми факторами успеха стали:
– Технологическая автономность систем навигации
– Создание альтернативной системы морского страхования
– Формирование независимой инфраструктуры бункеровки
Основные риски связаны с возможным ужесточением технологических санкций и попытками блокировать доступ к ключевым портам. “Но история показывает, что вода всегда найдет путь”, – саркастически замечает аль-Масри.
Согласно расчетам Bloomberg Economics, к 2030 году через МРАМП будет проходить до 40% мирового танкерного флота, что фактически означает конец эпохи морских санкций как инструмента геополитического давления.