Приветствую, если Вас, как и меня постигла крайняя необходимость купить автомобиль, то возможно, моя статья, поможет избавиться от мук выбора, и перелопачивания, тонн информации и отзывов владельцев.
Про бюджет и почему он именно такой.
Так уж вышло, что денег нет, а держаться уже не за что. Потратить 1-2 млн денег может каждый, не у всех получается их собрать. Иногда, как и в моем случае, нужна машина на каждый день, но тратить кучку денег на нее, желания нет. По этому, я выбрал для себя бюджет до 500 тыс. Скажите "ничего живого, а эти деньги не возьмешь"? Совершенно верно. Живые варианты отлетают до выставления на площадки, а то что осталось, перепродают перекупы. Сделав, легкий косметический ремонт.
Из очевидного, все машины из списка, будут с дефектами кузова, мотора и коробки. По тому что, неожиданно, авто 2005 года выпуска было сделано 20 лет назад, а не 10, как казалась в голове, соответственно ожидать " не бита, не крашена" мы не будем. Выбирать придется из некоторых критериев, подходящих именно вам. От цен на запчасти, до просто " нравится".
Авто из списка я расставил по своим критериям, опираясь на свои , личные, взгляды на то, каким должна быть моя машина. А именно: дешево обслужить, легкость в поисках железок и кузовщины в случае чего, личная симпатия. Живу я на юге, жара у нас солидная, по этому наличие кондея, одно из самых важных факторов при выборе авто, и так, с вводной частью закончили, погнали.
10-место.
Все французы. В бюджет до 500, лезут пежо всех мастей, от 207 до 407. Ситроены с4 разных поколений и рено логаны 1го и рест из под такси 2го поколения.
Все эти машины, имеют право на жизнь, особенно логан, если денег мало. Пыжи даже будут на автомате, но то количество проблем которые вы с ними обретете, поражает воображение, плохо все, вообще все, кроме кузовщины. Легко купить, сложно продать, не возможно забыть. это все про них. Текущие рейки, не работающий термостат, перегрев мотора, масложор, ошибки коробки, вылеты в аварию, вылеты механической коробки, будет все. Чинить, мало кто берется, но владельцы данных аппаратов, естественно со мной не согласятся. Ценники железки разные, если умеете в разборки, то проблем не будет, но повторюсь, проблем будет много, а удовольствия за рулем мало. Настоятельно рекомендую пройти мимо. Особенно мимо пежо. Даже с панорамой, даже на автомате, даже один хоз и нет окрасов. Нет. Но это все не про логан. Проблема логана в том, что они скорее мертвые чем живые. Страшные, маленькие, и очень, очень простые. Купить на мешалке можно, обслужить и ездить. Да, не так прикольно, но еще побегает. Логан второго поколения попадается даже относительно свежий, но все что попалось мне, было из под такси и не вызывало доверия.
9 место.
Lada. автоваз, классика. Все возможные варианты. от "шохи" до гранты.
Все эти машины. лезут в бюджет. До 500 тыс вас ждут не плохие "приоры", плохие "гранты", сомнительные "калины", вызывающие уважение "Нивы", и все то что не сгнило из "13-го" семейства. Классика, ну и конечно же "8-е" семейство. Некоторые варианты будут с кондеем, Туда же лезет и Datsun. Та же гранта. Выбрать есть из чего. Внимательно смотрим пороги, стаканы, моторы. Коробка механика почти везде кроме грант,что шли на автомате. Вылетают 2-я, 3-я. Иногда не работает 1-я передача, в общем придется ковыряться. Придется ковыряться, вообще должно стать слоганом автоваза. Ремонтно пригодность отличная. буквально в каждом магазине "Лада деталь" Можно собрать ее новую. Ценники на детали разные, каждый найдет для себя подходящие варианты. На многих СТО отказываются ремонтировать классику, имейте это в виду при выборе авто. Плохое качество сборки, ненадежные запчасти, все это вам придется пройти. Отсутствие систем безопасности и комфорта. Аскетично, просто, лаконично. Если умеете крутить гайки, берите.
8-е место
Шевроле. Ланос, лачетти, авео, возможен круз, эпика. Шнива.
Надежные моторы в связке с механикой. Не беспроблемные, но тем не менее.
Лачики могут попасться на автомате. Кондей, и хорошая ремонтно пригодность.
Не дорогие запчасти. В целом удачные автомобили, если закрыть глаза на некоторые моменты. Не плохим выбором будет лачетти и эпика. Ланос для тех кому нечего терять. Авео. Просто есть.
7-е место.
Форд, Фокусы 1,2 поколение. Фиеста, фьюжин.
Ходят слухи что дорогие запчасти, но тайваньские железки творят чудеса. За эти деньг может залететь еще Мондео, но там все неоднозначно. Интересная динамика, управляемость. Есть даже "пацанскость". Все что нужно знать про фокус, 1.8 механика, и в путь.
6-е место.
Hyundai. Элантра, акцент, гетс. санта фе 1-го, солярис, соната.
Некогда порвавшие российский рынок корейцы, были надежны, просты в обслуживании и предлагали широкий модельный ряд. Запчасти всегда есть. Надежность осталась, не плохо собраны и как то едут.
5-е место
KIA, Серато, спектра, спортедж, рио, пеканто, сид.
На ровне с хендай, техничка одинаковая +-. выбирайте что больше нравится визуально, если нравятся корейцы.
Дешево обслужить, не плохо едет.
4-е место
Skoda. Вариантов вас ждет не много, кусучие ценники на железки, но машины отличные, даже спустя столько лет,
Октавия. Фабия, Рапид.
Тройку лидеров откроет Митсубиси.
Лансер 9. Кольт.
Легендарные. культовые. какие угодно еще , лансер 9. Величие в металле. практически не осталось живых. Они сгнили. А моторы отжарили "Хонщики". А кольт , эт кольт. Маленький, классный(Нет) автомобиль на каждый день.
Может попасться лансер 10, но владельцы отмечают, что он уже не то. Хотя визуально классный.
2-е место
Богоподобная, TOYOTA.
Их там так много, нет, не так, Их там ТААК много, что даже страшно, авенсис, приус, королла, Витз, Камри, карина, Виста, марки и многое, многое другое.
Железки стоят дорого. Аналоги и разборки в помощь. Они плохо едут, не плохо рулятся. страшно гниют, облезает лак но , надежные, очень и очень надежные. найдете живую берите. Отличный выбор всей подборки.
1е-место
Mazda. Демио, 3, 6,
По моему мнение, мазда, это оптимальный выбор в данном бюджете. тройка, шестерка, демио. Найдете живую шоху, и получите удовольствие от вождения. Она подарит эмоции, комфорт, порадует стоимостью содержания. Внешним видом.
Не вошли в список гольфы, пассаты, ауди всех мастей коены , мерсы и прочая мертвечина по той простой причине, что при схожем состоянии, стоят невменяемо дорого. Во всем. Можно пихать китайские железки, но лучше от этого не становится, хотя пассат как машина, отличный. Не советую смотреть прем немцев. Совсем. Дорого. хотя конечно 3-ку бмв хочется..
На отдельном месте будет стоять хонда с ниссаном. Мне сложно их вставить в список. У них все неоднозначно. Фит, джаз, цивик, эт прикольно, но дорого, и не надежно. рейки отлетают на раз. альмера классик и все праворукие ниссаны сложны в ремонте. Сложно в запчасти.
И подводя итог, хочу провести нитью через все повествование, старая машина, как кредит, в нее придется вливать деньги, но сколько и когда решаешь ты сам, если она конечно на ходу.Чуда не случится, вы не купте, форд фокус, гаражного хранения с 1м хозяином на 300 тысяч. Все то, что вы выберете, будет делать вам голову, а вливать в это деньги или нет, стоит только тогда, когда эта машина попала в душу, или без нее никак. Выбирая машину в таком бюджете, смиритесь в голове с тем фатом, что она с вами до конца, и скорее всего вы не найдете такого же, как вы, кто ее купит.
Я не стал расписывать, какие бывают моторы, типы подвесок и т.д. Вы все это и так знаете. Спасибо за внимание.
P.s. Тут нет китайцев первой волны, по тому что я не знаю как прогнозировать, где брать железки, и как оно в эксплуатации. Но если не боитесь:
Черри тиго т11 на 1.6 и 1.8 моторе. 2.4 не берите. Лифан х60 сложно найти живой. черри бонус лучше гранты, но проблемы с железками, они не подходят, хотя вроде такие же. Джили мк, - такое себе. Солано и эмгранд , любили армяне в такси, живых нет.