За много лет жизни я видел многое. Парней, которые дрожащими руками пытались завести машину на экзамене, девушек, которые путали педали от волнения, и тех самоуверенных курсантов, которые заваливались на ровном месте.
Но больше всего меня поражали ребята, которые сдавали всё с первого раза, словно это была обычная поездка в магазин. Сначала я думал - везунчики. Потом понял: дело не в везении.
Теория - это не зубрёжка билетов
Помню одного курсанта - Сергея. Парень знал все 800 вопросов наизусть, мог процитировать любой билет от первого до последнего. Приходит на экзамен - и вылетает. Попался вопрос с чуть изменённой формулировкой, и всё, ступор.
Я тогда понял свою ошибку как инструктора. Учил механически запоминать, а не понимать логику правил.
Теперь объясняю по-другому. Взять тот же пешеходный переход. Почему нельзя останавливаться ближе пяти метров? Не потому что так написано в ПДД, а потому что водитель сзади может не заметить пешехода за вашей машиной.
Когда курсанты начинают понимать смысл правил, а не тупо заучивать их, результат кардинально меняется. Вместо механического воспроизведения билетов получается осознанное вождение.
Автодром - место, где ломаются нервы
"Горка" - это кошмар для половины курсантов. Машина скатывается назад, двигатель глохнет, руки потеют. А ведь упражнение простое, если понять принцип.
"Змейка" требует другого подхода. Здесь главное - не торопиться и чувствовать габариты автомобиля. Много раз видел, как курсанты сбивали конусы только потому, что спешили.
Город - это совсем другая история
Тут уже мало знать, где какая педаль. Нужно чувствовать дорогу, предугадывать действия других водителей, слушать инспектора и одновременно следить за знаками.
Самая частая ошибка - невнимательность к командам инспектора. Он говорит "направо", а курсант уже нацелился налево. Или наоборот - слишком нервничает и переспрашивает каждое слово.
Андрей, один из моих учеников, провалился именно из-за этого. Инспектор попросил развернуться, а он вместо разворота повернул направо. Потом оправдывался: "Я же думал, он имел в виду..."
Поворотники - ваш язык общения
Инспектор заинтересован в том, чтобы вы сдали. Завалить экзамен для него - лишняя морока. Дополнительное время, дополнительная возня с документами, пересдачи.
Если допустили ошибку - не паникуйте. Одна ошибка редко бывает критичной. Хуже, когда курсант после первого косяка начинает нервничать и делает ещё пять ошибок подряд.
Перед началом движения обязательно отрегулируйте сиденье и зеркала. Даже если они уже настроены. Это показывает профессиональный подход и успокаивает нервы.
Но чтобы до этого дойти, нужно пройти через экзамены. Готовьтесь серьёзно, понимайте логику правил, отрабатывайте навыки до автоматизма.
И помните - каждый опытный водитель когда-то дрожал на экзамене в ГИБDD. Получится у всех, получится и у вас.
Больше интересной и полезной информации у меня на канале, чтобы не пропустить, подписывайтесь!