Сегодня я всего лишь о самом-самом в нашем метро. Благодаря его юбилею стало известно так много необычного! И дело даже не в количестве станций метрополитена в Москве или в скорости его постройки в последнее десятилетие. И даже не об удобстве данного вида городского транспорта пойдёт речь. Просто наше метро - самое-самое-самое! Смотрите сами:
1. Первые турникеты.
Первые поворотные турникеты появились в 1952 году на станции "Красные Ворота". Но они не прижились из-за малой пропускной способности, и к 1959 году их заменили на створчатые турникеты.
2. Самая неоднократно переименованная станция.
О, такое оказывается тоже есть! Это станция "Охотный ряд", которая три раза меняла своё название. Или четыре??
Сначала она называлась "Охотный ряд", потом "Имени Кагановича", "Проспект Маркса" и теперь снова "Охотный ряд". Интересно, а ещё разок её не переименуют? По привычке?
3. Самая глубокая станция
"Парк Победы" является самой глубокой станцией (73 метра) московского метро. Здесь также находятся самые длинные эскалаторы (126 метров).
4. Самая неглубокая станция
Самая неглубокая станция метро Москвы - "Печатники". Глубина её заложения составляет всего 5 метров.
5. Самая узкая станция
Самой узкой станцией является "Волгоградский проспект". Ширина её платформы составляет всего 4 метра!
6. Самые узкие посадочные платформы
Так-так, перрон станции нормальный, а вот с посадочными платформами...
Станция "Москва-Сити" на ответвлении Филёвской линии имеет посадочные платформы шириной менее 2 метров. В своё время этот участок проектировался всего лишь как мини-метро...
7. Самая длинная станция
Самая длинная станция (284 метра) - "Воробьёвы горы". Да, на ней не много посетителей и пассажиропоток не сравнится с самыми загруженными станциями Московского метро. Но в этом есть и плюс! Здесь теперь периодически проходят удивительные выставки. Пространства-то достаточно!
А ещё, это первая станция в мире, расположенная на мосту над рекой.
8. Самая кривая станция.
Станция метро "Александровский сад" является самой кривой станцией. Радиус кривизны платформы составляет 750 метров, из-за этого машинист не видит последних вагонов поезда.
По первоначальному проекту станции на этом месте не было, просто проходил тоннель с двумя путями для перегона электропоездов между двумя станциями. Инженеры создали проект, который одобрили в Метрострое. Строители приступили к сооружению, а затем руководство потребовало построить посредине перегона станцию. Менять кардинально ничего не стали, просто отказались от привычного вида центрального зала: остров посередине между двух путей, построили две боковые изогнутые платформы, которые удалось втиснуть в уже построенный тоннель.
9. Станция, которая строилась дольше всех
Если "Александровский сад" построили всего за 6 месяцев, то станцию "Спартак" строили ... 40 лет!
Её строительство началось в 1975 году, затем стройка была заморожена, а её каркас засыпали землей. Работы возобновились только в 21-м веке, станция открылась в 2014 году и уже не на лётном поле в Тушино, а в новом строящемся микрорайоне.
10. Самая загруженная станция
Самой загруженной станцией совсем недавно считалась "Комсомольская"- кольцевая. Но всё меняется.
На июнь 2025 года самой загруженной станцией стала станция "Выхино". Очередь на её эскалатор растягивается до улицы. Причина проста - "Выхино" - главные "ворота" для жителей Люберец и Некрасовки.
11. Самая малолюдная станция.
Это одна из новеньких - "Мнёвники! Оказалось, что за день здесь бывают менее 2 тысяч пассажиров. Говорят её строили с прицелом на то, что далее рядом будет ЖК. Ждём-с.
12. Самая тихая станция
Станция "Пражская" является самой тихой в нашем метро. Это связано с тем, что её путевые стены покрыты особой керамической плиткой, которая поглощает звук за счет воздушных пор.
13. Самая роскошная станция
Благодаря соседству с тремя ключевыми железнодорожными вокзалами Москвы, архитектурный облик станции "Комсомольская"-кольцевая был предопределён. Изначально спроектированная как парадный въезд в город, она отличается роскошью и масштабностью.
Даже диаметр тоннеля этой станции на два метра превосходит стандартные размеры, а потолок поражает мозаичными панно, выполненными из смальты и самоцветов. Стены облицованы керамической плиткой и красным гранитом, а многочисленные светильники создают игру света и бликов на декоративных элементах. Короче - роскошь!
14. Самая дорогая станция.
Самой дорогой станцией метро по слухам и публикациям в СМИ считается "Кожуховская".
По данным председателя Контрольно-счетной палаты Москвы , станция построена на 225 % дороже изначальной сметы. Но, глядя на неё, никогда не поверишь, что она слишком дорого обошлась московскому бюджету.
15. Самая длинная линия Московского метрополитена - БКЛ.
Большая кольцевая линия - самая длинная линия московского метрополитена, протяженность которой составляет 72 км. Также это самая длинная линия метро в мире, с учётом ответвления до станции "Деловой центр", парковых (подъездных к ангарам) путей в электродепо и служебных соединительных ветвей, по которым пассажирское движение не осуществляется. Пассажиры же "видят" всего лишь 57,5 километров.
16. Самая короткая линия
Каховская линия - самая короткая в метро Москвы. Её длина всего 3,3 км, на ней расположено три станции: "Каховская", "Варшавская" и "Каширская".
17. Самое большое расстояние между станциями
Самый длинный перегон находится на участке от станции "Крылатское" до "Строгино", его протяженность составляет 6625 метров.
18. Самое короткое расстояние между станциями
Самый короткий перегон между станциями "Арбатская" и "Александровский сад", длина которого всего 328 метров.
19. Самая дальняя станция метро в Москве от центра
Самая дальняя от центра Москвы станция "Бунинская аллея".
Она находится на юге города, в районе Южное Бутово Юго-Западного административного округа. Расстояние от центральной станции "Боровицкая" по рельсам составляет 28 км.
А ещё станция эта расположена на высоте 9,6 метров над уровнем земли. Оформление стандартное для всех эстакадных станций - по сути оно отсутствует. Балки и другие железяки, которые видит здесь человек, покрашены в зелено-бирюзовый тёмный цвет. Пути с внешних сторон закрывают шумопоглощающие экраны. Такая вот станция...
20. Частная станция московского метро.
Станция "Мякинино" - первая и единственная станция во всем российском метро (не только московском), которая была построена с участием частных инвестиций (компании Crocus Group Араса Агаларова). "Мякинино" когда-то стала первой станцией метро, вне пределов города Москвы, так как расположена в Московской области.
21. Самая мистическая станция
А что? Такое тоже есть у нас! Когда-то рядом со зданием Моссовета (ныне столичной мэрии) существовала станция "Советская", которая в один день внезапно исчезла с поверхности земли и с карты метрополитена. Поговаривают, что станция никуда не исчезала, а была переоборудована. Закрыли, засекретили, и теперь даже следов не найти: тоннель как тоннель.
Интересно, а как она могла выглядеть? Может так?
Ах, нет... Это же для другого города было сделано...
Есть или нет станция "Советская" можно говорить долго. Никто не помнит её, никто не видел из ныне живущих в Москве. Но легенды живут...
***
Ну а то, что Московское метро самое-самое-самое, я думаю вы убедились. Думается мне в следующий раз предложу вашему вниманию рассказ о самых красивых наших станциях. С моей точки зрения, конечно...
Спасибо тем, кто дочитал до конца! Лайки помогают развитию канала! И не пропустите новые Истории, ведь продолжение следует!