Предполагалось, что постепенно устаревающий XC90 с ДВС заменит электрический EX90, но генеральный директор Volvo слегка изменил сценарий.
Флагманский кроссовер Volvo вероятно не скоро уйдёт на пенсию. Несмотря на появление полностью электрической альтернативы, XC90 готовится к выходу в третьем поколении. Об этом сообщил генеральный директор Volvo Хакан Самуэльссон во время недавнего выступления перед инвесторами. Самуэльссон признал необходимость сохранения XC90 с ДВС, отметив, что нынешнее поколение выпускается уже более десяти лет. И пусть он не назвал точную дату, зато рассказал о том, что будет находиться под капотом.
Ожидается, что в новом XC90 будет использоваться подключаемая гибридная установка, аналогичная той, что стоит на XC70, который появится в Китае в ближайшее время. «Я уверен, что европейские покупатели захотят приобрести такую модель – сказал Самуэльссон. – Гибриды с увеличенным запасом хода – это решение, которое окажется востребовано на несколько лет дольше, чем мы предполагали».
Мощная батарея XC70, ёмкостью 40 кВтч, обеспечит запас хода только на электротяге до 180 километров (по CLTC). Для сравнения, пробег обновлённого XC90 T8, с батареей гораздо меньшей ёмкости – 18,8 кВтч, на электричестве не превышает 70 километров. Усовершенствованная гибридная система не только сделает автомобиль более привлекательным для покупателей, но и поможет Volvo снизить уровень выбросов для XC90 и всей модельной линейки.
При этом, компания не сообщила на какой платформе будет построен следующий XC90. Текущая модель базируется на устаревшей архитектуре SPA (Scalable Product Architecture), поэтому ожидается переход на другую платформу. Одна из вариантов – архитектура SMA (Scalable Modular Architecture) от Geely, которая уже используется в XC70.
Нынешний XC90 выпускается с конца 2014-го. В 2019-м он прошёл незначительное обновление, а в 2024 году – масштабный рестайлинг, по идее, способный сохранить конкурентоспособность автомобиля ещё на несколько лет. Электромобиль, который должен был заменить XC90, был представлен в конце 2022-го, но его производство началось только в середине 2024 года из-за проблем с поставками и ошибок в программном обеспечении.
Смена стратегии в условиях меняющегося рынка
Ещё в 2021 году Volvo объявила о планах к 2030-му перейти на электромобили, однако за последние несколько лет ситуация изменилась, что заставило шведский бренд пересмотреть стратегию и продлить жизнь линейки машин с двигателями внутреннего сгорания. Однако более низкий спрос на электромобили – не единственная проблема бренда. Чтобы избежать новых пошлин, Volvo вынуждена кардинально менять свои планы, особенно в Северной Америке и Европе. Сообщается, что автопроизводитель начнёт выпуск XC60 на своём американском заводе в Чарльстоне в 2027 году, и откажется от экспорта в США. Что касается Европы, то производство небольшого кроссовера EX30 будет перенесено из Китая в Бельгию уже в конце текущего года, а будущий EX60 с 2026 года будет выпускаться в Швеции.