80 подписчиков

Средне-Поволжское управление Ростехнадзора добивается привлечения к административной ответственности ООО «ДСК Трансстрой» (учредитель

21 июля 202521 июл 2025

2 мин

Средне-Поволжское управление Ростехнадзора добивается привлечения к административной ответственности ООО «ДСК Трансстрой» (учредитель – депутат Самарской губернской думы Андрей Мурзов) за невыполнение ранее выданного предписания. Это грозит приостановкой деятельности на срок до 3 месяцев компании, с которой подписан ряд контрактов по ремонту дорог на несколько миллиардов рублей. Претензии управления связаны с I и II этапами работ по реконструкции автомобильной дороги М5 «Урал» на участке 1034-1042 км в Красноярском районе. Предварительные судебные заседания по двум делопроизводствам назначены на 22 июля. Вслед за возможной приостановкой деятельности ответчик может потерять ряд крупных подрядов. Известно, в частности, что 30 июня компания «Автоволгастрой» (ООО «АВС») бизнесмена Игоря Разного, сменившая название на «ДСК Дортранс», обратилась в Арбитражный суд Пензенской области с семью исками к ФКУ «Поволжуправтодор» и ООО «ДСК Трансстрой» о признании недействительными открытых конкурсо

Вслед за возможной приостановкой деятельности ответчик может потерять ряд крупных подрядов. Известно, в частности, что 30 июня компания «Автоволгастрой» (ООО «АВС») бизнесмена Игоря Разного, сменившая название на «ДСК Дортранс», обратилась в Арбитражный суд Пензенской области с семью исками к ФКУ «Поволжуправтодор» и ООО «ДСК Трансстрой» о признании недействительными открытых конкурсов на содержание дорог в Ульяновской, Самарской, Пензенской областях, а также итоговых протоколов с определением фирмы Мурзова в качестве поставщика по контрактам на общую сумму более 2 млрд рублей.

Также истец требует признать незаконными решения Пензенского УФАС о необоснованности жалоб на действия руководства «Поволжуправтодора» и привести в соответствие с действующим законодательством документацию о спорных конкурсах в части такого критерия, как общая цена ранее исполненных участником торгов контрактов. Между тем, только в течение мая-июня «ДСК Трансстрой» получило порядка десяти крупных подрядов. Например, 26 мая самарский Минтранс заключил с компанией контракт стоимостью более 4 млрд рублей на ремонт Обводного шоссе в Тольятти. В этом случае действия конкурсной комиссии пытались обжаловать пензенское ООО «Мостовик» и ООО СПК «Зеленый город» из Санкт-Петербурга.

Кроме того, 5 мая ООО «ДСК Трансстрой» подписало соглашение с администрацией Новокуйбышевска ценой 239,7 млн рублей; 7 мая – два контракта с Департаментом городского хозяйства и экологии администрации Самары общей стоимостью 1,09 млрд; 12 мая – контракт с ФКУ «Волго-Вятскуправтодор» на 673,2 млн; 3 июня – с администрацией Тольятти на 519,2 млн; 20 и 24 июня – два контракта с самарским Минтрансом в общей сложности на 805 млн рублей. Таким образом, административное приостановление деятельности «ДСК Трансстрой» по иску Ростехнадзора чревато автодорожным коллапсом и ставит перед региональными чиновниками вопрос поиска альтернативных подрядчиков.

Для доп. инфо, конфиденциально: privnote@criminalru.com