Думала, что не выдержу без окон. А теперь точно возьму такую же. Рассказываю, почему и кому подойдёт внутренняя каюта на "Астории Гранде".
Мои страхи перед внутренней каютой, и как оказалось на деле
Когда я выбирала каюту на "Астории Гранде", в голове крутилась одна навязчивая мысль:
А вдруг я стану клаустрофобом? Внутренняя каюта, без окон, без солнечного света, для меня это было вызовом самой себе.
Теперь это кажется смешным. Заселилась - и забыла про все страхи.
Почему? Потому что приходила в каюту только:
- принять душ,
- переодеться,
- посмотреть, чем там нас сегодня будут развлекать,
- и, конечно, поспать.
А спалось просто отлично. Я ничего и никого не слышала, то ли от того, что звукоизоляция там отличная, то ли от того, что к ночи просто вырубалась. Потому что каждый день - палуба за палубой, шоу за шоу, город за городом. 22 тысячи шагов в день (это еще в среднем!) - и безо всякого зала.
Жизнь без окон: мой опыт
Не смотря на то, что каюта - внутренняя, мне было в ней комфортно.
Минимализм? Да. Но уютный, продуманный и без лишнего.
Если честно, я бы снова выбрала такую. А разницу в цене между этой и каютой с окном спокойно потрачу на экскурсии, дегустацию блюд в городах прибытия или сувениры, которые действительно останутся на память.
Про экскурсии - кто их покупает?
На "Астории" я не взяла ни одной экскурсии.
Сначала жаба душила. А потом, когда в Трабзоне всё-таки решилась на Сумелу (монастырь в 50 км в горах), всё - мест не осталось.
И это при том, что ранее, когда показывала знакомым прайс, многие удивлялись:
Кто вообще покупает эти экскурсии по таким ценам?
А вот кто. Пока ты думаешь - другие уже забронировали.
Но об экскурсиях будет отдельный материал. Сейчас - про каюты.
Сколько внутренних кают на лайнере?
Итак:
Внутренних кают на лайнере - 212.
Кают с окнами - больше (343), но в эту цифру входят также и каюты с иллюминаторами, и каюты с ограниченным видом.
Внутренние каюты - это:
- без окна,
- с полным набором удобств,
- с разным расположением по палубам и разным расположением кроватей.
Как выбрать внутреннюю каюту на "Астории Гранде"?
Всё зависит от того, что для вас в приоритете: минимальная качка, экономия, тишина или близость к палубе с выходом на берег. Ниже - краткий гид по всем категориям.
Чтобы вам легче было сверяться, где какая категория кают расположена и не открывать дополнительно кучу сайтов, прилагаю схему лайнера с жилыми и общественными зонами.
Категории внутренних кают
Внутренних кают на "Астории" - 5 категорий: IA, IB, IC, ID и IE.
Различие не в люксе, а в расположении и планировке.
Во всех каютах: кондиционер, гардероб, телевизор, телефон, фен, сейф, халаты, увлажнитель воздуха.
Вот краткий гайд:
🔹IA - 4 и 5 палуба, середина
Подойдёт: тем, кто хочет минимум качки и максимум стабильности. Центр судна - это как бизнес-класс по плавности: ни тебя не шатает, ни ты никому не мешаешь. Особенно хороши, если ты хочешь спать, как младенец и чтобы качка осталась где-то за бортом. Максимальная вместимость - 2 человека.
Но есть нюанс: вся движуха - наверху. Так что - либо чаще жмёте кнопку лифта, либо качаете ноги по лестницам. Впрочем, такая тренировка не повредит, особенно после обильного шведского стола с утра, днём и вечером.
Пара уточнений:
- Если брать IA на 5 палубе - до ресторана Europe 3 пролёта вверх, до ресепшена 1 пролёт вверх.
- А вот если на 4 палубе - всё то же самое, но на один пролёт больше. После третьего коктейля или обильного ужина разница ощущается.
- Рядом - медцентр. Надеюсь, не понадобится. Но знать надо.
- А ещё в этих зонах тишина, если не берёте каюты у лифтов.
Лайфхак: носовые лифты (их 2 на палубе) с утра перегружены (все бегут на экскурсии), зато у кормовых (их 3) - час пик наступает перед ужином.
🔹IB - 4 и 5 палуба, центр
Подойдёт: тем, кто едет втроём и хочет сэкономить (в том числе, семье с ребенком). Дополнительное место, как вы догадались, идет со скидкой. По поводу качки, почти также, как и у категории IA.
Что важно знать:
- Та же площадь, что у IA, но можно разместиться втроём.
- Лифты чуть подальше, а значит, не будет ни шума дверей, ни толпы у входа.
- Часть кают расположена ближе к лестницам. Для тех, кто "я лучше пешком".
Минус, если он вообще есть: если вы втроём, и каждый со своим чемоданом - может стать тесно. Но это вопрос организации (и органайзеров, но об этом в следующей статье).
Бонус: ночью в 2:47 никто не ловит лифт под дверью, тишина, никаких "квартирников" у двери, реально выспаться.
🔹IC - 6 и 7 палуба, носовая часть
Подойдёт: тем, кто хочет утром сразу - на берег, вечером - сразу домой. А ещё - парам без детей и тем, кого лёгкая качка убаюкивает, а не пугает.
Что важно знать:
Площадь - от 12,9 до 13,7 м², почти как у IA и IB. Планировка стандартная, но ощущение немного другое: может, из-за расположения в носу кажется тише и уютнее. До лифтов - оптимально, шум от них не доносится, толпы у двери нет, камерность - присутствует. Проверено лично.
Ближе всего к театру, экскурсионному бюро, детскому клубу и месту высадки на берег. Если вы тот самый "жаворонок", который в 8:30 уже в кроссовках и с рюкзаком, - вам сюда.
На 6 палубе рядом ресепшен, так что может быть шумнее. А вот 7-я - самая верхняя среди жилых, и без общественных зон: выше - только бары и рестораны. Через один пролет вниз - ресепшен.
Про качку: говорят, в носу чувствуется сильнее. Но я жила в 7202, и ничего не заметила. Может, с погодой повезло. А может, насчёт качки слегка преувеличивают. Если ты не пьяный матрос - не унесёт.
Бонус: до всего рукой подать: и до шоу, и до ресепшена, и до выхода на берег. На палубе номер 7 в носовой части кают по определению меньше (а значит будет тише), потому что именно в этой части лайнера находятся самые дорогие каюты - Роял-сьют и Джуниор-сьют.
🔹 ID - 4, 5 и 6 палуба, носовая часть
Подойдёт: тем, кто хочет жить ближе к театру, экскурсионному бюро, зоне высадки и детскому клубу - всё это находится в носовой части. В отличие от категории IC, большинство кают ID расположены ниже, а значит, качка ощущается слабее.
Максимальная вместимость - 2 человека. Площадь ≈13,7 м². Внутри - односпальная кровать и диван.
Кому подойдёт особенно: маме с дочкой, подругам, взрослому ребёнку и родителю - когда нужно отдельное спальное место, но при этом хочется быть рядом и не делить кровать.
Плюсы: удобно, если вы часто планируете выходить на берег - до выхода и сборных точек недалеко.
Тише, чем может показаться: ниже палубы = меньше толп, меньше шума и ближе к стабильности - в прямом смысле.
🔹 IE - 4, 5, 6 и 7 палуба, кормовая часть
Подойдёт: тем, кто хочет жить ближе к ресторану Europe, бассейну, SPA-зоне и барам - всё это в корме, на верхних палубах. На 4 и 5 палубах каюты IE бывают смежными, то есть соединёнными внутренней дверью. Это удобно, если вы едете компанией: с детьми, друзьями или всей семьёй.
Максимальная вместимость - 2 человека. Площадь - 13,7 м². Внутри - односпальная кровать и диван. На 6 и 7 палубах - обычные несмежные каюты.
Кому подойдёт особенно: семьям и компаниям, которые хотят жить рядом. Смежные двери дают гибкость - можно открыть и общаться, можно закрыть и отдыхать.
Плюсы:
Удачное расположение: почти вся активная вечерняя жизнь происходит в этой части лайнера.
Смежные каюты - редкость на лайнерах, а тут они есть.
Здесь больше лифтов - по три на каждой палубе, в отличие от носовой части.
Нюанс: на нижних палубах (особенно 4) может ощущаться лёгкий фоновый шум от двигателей. Если вы к этому чувствительны, выбирайте палубу повыше.
Часто задаваемые вопросы про внутренние каюты на "Астории Гранде"
- Сильно ли качает во внутренней каюте?
Нет, если выбрать правильную палубу и расположение. В центре - минимальная качка, в носу - чуть чувствительнее, но на нижних палубах (ID) ощущается меньше. Самые устойчивые - 4 и 5 палубы.
Важно: восприятие качки очень субъективно - оно зависит от погоды, состояния моря и вашей личной чувствительности.
- Темно ли в каюте без окна?
Скажу честно, немного темновато. Но не мрачно. Света хватает, есть лампы и подсветка. А ещё - это идеальные условия для тех, кто любит спать в полной темноте. Через день адаптируешься и забываешь, что окон нет.
- Как выбрать лучшую внутреннюю каюту на "Астории Гранде"?
Смотрите по приоритетам:
- если хочется устойчивости - выбирайте центр (IA, IB),
- быть ближе к выходу на берег - нос (IC, ID),
- путешествуете с семьёй или в компании - корма и смежные каюты (IE).
Важно учитывать расположение каюты: кому-то важнее тишина, кто-то не хочет далеко ходить до ресторана, а кто-то просто предпочитает, чтобы рядом был лифт, но не прямо за дверью.
- Подойдёт ли такая каюта для первого круиза?
Да, особенно если вы хотите понять круиз изнутри, не переплачивая. Если боитесь, что будет душно или тесно - это миф. Главное - не брать каюту возле лифта и не сидеть в ней весь день.
Мой главный вывод: размер каюты имеет значение ровно до того момента, пока вы не поняли схему лайнера. После этого вы приходите туда только ночевать.
Если вам интересно узнать, какие еще каюты есть на лайнере "Астория Гранде", загляните в мою статью:
А теперь вы - штурман
Теперь вы знаете, чем отличаются внутренние каюты на "Астории Гранде", и какую выбрать под себя. Комфорт - это не всегда про люксы. Часто - это про точное попадание в маршрут, привычки и желания.
Если остались вопросы, пишите в комментарии, разберём.
Если уже ходили в круиз - делитесь, в какой каюте были, и как она вам? Такие истории - не просто отзывы, а ориентир для тех, кто выбирает первый круиз или ищет новый формат.
В следующей статье
Покажу, как выглядит внутренняя каюта категории IC - без фильтров и промо-фото.
А пока - вот видео-обзор:
Реальная каюта IC, 7 палуба, двухместная. Снято в момент заселения, без чемоданов и визуального шума.
- и советы, как устроиться в "экономе", но отдыхать на уровне "бизнеса"
Фанат круизов - ваш человек на борту.
#АсторияГранде #ВнутренняяКаюта #ВыборКаюты #круизы_сочи #безвизовые_круизы #круизы_в_турцию #новичку_в_круиз