Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Советы из гаража

Проехав первые 100 т км на Гранте сосед поделился своими впечатлением от новой Лады Гранты

Лада Гранта – это настоящий бестселлер среди российских автомобилей, который с момента своего появления в 2011 году стал символом доступности и надежности. Этот автомобиль завоевал множество поклонников благодаря разумной цене, неприхотливости и хорошей функциональности. Сегодня мы рассмотрим плюсы и минусы этого автомобиля через призму опыта владельца, который уже успел проехать на своем Гранте 100 тысяч километров. Повествования идёт от лица владельца авто. Когда я решил приобрести Ладу Гранту, у меня были свои причины. Первое, что меня привлекло, – это цена. На момент покупки (в 2021 году) стоимость новой Лады Гранты варьировалась от 459 тысяч до 1 миллиона рублей в зависимости от комплектации. Моя Гранта обошлась мне в 600 тысяч рублей, что для меня, как для начинающего водителя, было вполне приемлемо. Первый запуск оказался довольно простым: мотор завелся с полоборота, и я уже мчался навстречу приключениям. За 100 тысяч километров я успел опробовать её в различных условиях – от го

Лада Гранта – это настоящий бестселлер среди российских автомобилей, который с момента своего появления в 2011 году стал символом доступности и надежности. Этот автомобиль завоевал множество поклонников благодаря разумной цене, неприхотливости и хорошей функциональности. Сегодня мы рассмотрим плюсы и минусы этого автомобиля через призму опыта владельца, который уже успел проехать на своем Гранте 100 тысяч километров.

Повествования идёт от лица владельца авто.

Когда я решил приобрести Ладу Гранту, у меня были свои причины. Первое, что меня привлекло, – это цена. На момент покупки (в 2021 году) стоимость новой Лады Гранты варьировалась от 459 тысяч до 1 миллиона рублей в зависимости от комплектации. Моя Гранта обошлась мне в 600 тысяч рублей, что для меня, как для начинающего водителя, было вполне приемлемо.

Первый запуск оказался довольно простым: мотор завелся с полоборота, и я уже мчался навстречу приключениям. За 100 тысяч километров я успел опробовать её в различных условиях – от городских улиц до загородных поездок. Скажу честно, Гранта меня не разочаровала.

Разберем подробнее расходы на содержание автомобиля. На страховку я потратил примерно 30 тысяч рублей в год, что не так уж и много, учитывая актуальные расценки на автостраховку в России.

Теперь о бензине. Мой расход топлива в смешанном цикле составил, в среднем, около 7 литров на 100 км. Около 70% моих поездок проходили по городу, где расход, разумеется, выше – около 8-9 литров на 100 км. За 100 тысяч километров я израсходовал приблизительно 7 тысяч литров топлива, что составило около 420 тысяч рублей, если учитывать цену в 60 рублей за литр.

-2

Плюсы Лады Гранты

1. Доступность: Лада Гранта остаётся одним из самых доступных автомобилей на рынке. В сравнении с конкурентами, как Renault Logan или Kia Rio, она выигрывает по цене.

2. Экономичность: Расход бензина в пределах разумного - это отличный плюс. Для городских поездок Гранта демонстрирует неплохую экономию.

3. Надежность: В течение 100 тысяч километров у меня не было серьезных поломок. Единственное, что мне пришлось заменить, - это аккумулятор, что вполне нормально для любого автомобиля.

4. Просторный салон: Салон достаточно просторный для компактного автомобиля. Пассажиры не ощущают себя в клетке, даже на длительных поездках.

5. Доступные запчасти и сервисное обслуживание: С запчастями проблем нет. Всё доступно и относительно недорого, что немаловажно для бюджетного сегмента.

Минусы Лады Гранты

1. Устаревший дизайн: Внешний вид Гранты можно было бы сделать более современным. Лично я считаю, что для 2023 года автопроизводителю стоит задуматься об обновлении стиля.

2. Шумоизоляция: На высоких скоростях уровень шума в салоне становится заметным. Это может немного испортить впечатления от длительных поездок.

3. Качество материалов: Интерьер сделан из довольно простых, бюджетных материалов, и со временем это становится заметным. Если вас это раздражает, стоит обратить внимание на флагманские модели.

4. Тормозные свойства: Несмотря на наличие ABS, тормоза могут показаться немного "мягкими". На экстренном торможении Гранта не всегда демонстрирует прогнозируемое поведение.

5. Динамика: Ожидать от Гранты спортивных характеристик не стоит. Несмотря на приемлемую мощность, в быстром разгонном режиме она может продемонстрировать lag, особенно на трассе.

После 100 тысяч километров за рулем Лады Гранты я могу с уверенностью сказать, что этот автомобиль стал верным спутником в моих поездках. Он не без недостатков, но плюсы явно перевешивают минусы. Это идеальный вариант для тех, кто ищет надежное и экономичное средство передвижения на каждый день.

Можно сказать, что Лада Гранта смогла завоевать свое место в сердцах многих автолюбителей. Она подходит как для семейных поездок, так и для ежедневных поездок по городу. И хотя это не спортивный болид, а простой и практичный легковое авто, в своём сегменте Гранта определенно занимает лидирующие позиции.

Таким образом, если вы ищете доступный и надежный автомобиль, который будет выполнять основные функции и не доставит лишних забот с обслуживанием, Лада Гранта – отличный выбор. Конечно, есть свои нюансы, и многое зависит от индивидуальных предпочтений, но в целом модель показывает достойные результаты и, безусловно, должна быть в списке каждой серьезной покупки автомобиля.

Если вас интересует доступное и практичное транспортное средство с хорошими эксплуатационными характеристиками, Лада Гранта – это то, что вам нужно. Надеюсь, что мой опыт будет полезен тем, кто стоит перед выбором и ищет свой первый автомобиль. Счастливых вам поездок и безопасного пути!