Новый Honda Stepwgn 2022: Минивэн, который вырос и повзрослел

Шестое поколение Honda Stepwgn появилось в 2022 году — и это больше, чем просто очередной рестайлинг. Японцы изменили всё: от внешности до начинки. Строгий минималистичный дизайн, две версии на выбор — Air и Spada, капитанские кресла с оттоманками, огромный потолочный экран для пассажиров и гибрид с расходом 5 литров. Мы разобрали эту машину досконально: плюсы, минусы, отличия, габариты, трансформации, мотры и системы безопасности. Если вы ищете современный и продуманный минивэн для семьи — не пропустите этот обзор.

2. 🧩 Дизайн: минимализм с японским акцентом

Новое поколение Stepwgn сразу бросается в глаза — и не только из-за размера. Honda кардинально пересмотрела подход к дизайну. Вместо закругленных форм — строгость, прямые линии и почти «ванная» геометрия кузова. Минивэн больше не старается казаться модным кроссовером — он честно показывает: «Я просторный, я удобный, я семейный».

🔸 Два варианта внешности:

• Air — более сдержанный, со спокойной решеткой и мягким обликом.
• Spada — ярче, с массивной хромированной решеткой, выразительными бамперами и хищным взглядом фар.

Даже задняя часть изменилась. Помните асимметричную «чудо-дверь» в предыдущем поколении? Больше её нет. Теперь — обычная цельная створка, открывающаяся вверх. Минус в необычности, плюс в простоте и надежности.

📌 Особенности:

• Прямоугольная корма — максимум полезного объёма в багажнике
• Большие стеклянные поверхности — светло в салоне, хороший обзор
• Высокая крыша — просторно даже для высоких пассажиров

❗️Кому понравится: тем, кто устал от «псевдоспорта» и хочет честный, вместительный семейный транспорт.

🛋 Интерьер и трансформация салона: минивэн, который превращается в дом

Открываешь дверь — и сразу понимаешь: внутри Stepwgn 2022 не просто салон, а почти гостиная. Honda постаралась создать атмосферу уюта, в которой хочется находиться долго — хоть в городе, хоть в дороге, хоть в кемпинге.

салон

🌟 Основные особенности интерьера:

🔹 Расположение сидений:

• Доступны версии на 7 и 8 мест
• Второй ряд: капитанские кресла с подлокотниками и оттоманками
• Регулировка второго ряда:
  – продольная: до 780 мм
  – поперечная (впервые!): до 75 мм

🔹 Функция «кровать»:

• Все сиденья второго и третьего ряда раскладываются в ровную плоскость
• Даже переднее пассажирское кресло можно откинуть и соединить с задним

🔹 Обивка:

• Водо- и грязеотталкивающая искусственная кожа — находка для родителей с детьми
• Просторный салон, увеличенная ширина по сравнению с предыдущим поколением
• Высокий потолок, большие окна — светло, дышится легко

💻 Цифровая панель и мультимедиа:

• Цифровая приборная панель 10,2 дюйма
• Медиасистема — экран 11,4 дюйма
• Поддержка Honda Connect — управление функциями машины через приложение
• Потолочный экран 15,6 дюйма для задних пассажиров — дети в восторге

🪑 Третий ряд — складывается в пол, делится на неравные части. Получается ровный багажник или зона для сна.

🎯 Вывод:

Интерьер Stepwgn — это причина, по которой его выбирают семьи. Простор, комфорт, трансформация, сиденья, которые превращаются в кровать — всё продумано до мелочей. Это не просто минивэн, это мини-дом на колёсах.

🔋 Двигатели и технология e:HEV: турбо или гибрид — что выбрать?

В шестом поколении Honda Stepwgn предлагает два типа силовой установки — бензиновый турбомотор и гибридную установку e:HEV. Каждый из них — со своими плюсами и нюансами. Разберём подробно.

🚗 Бензиновая версия (VTEC Turbo)

• Двигатель: 1.5 л VTEC Turbo (код L15C)
• Мощность: 150 л.с.
• Крутящий момент: 203 Н·м
• Трансмиссия: вариатор (CVT)
• Привод: передний или полный (опция)
• Расход топлива: ~7.5–8.0 л/100 км (по факту)

Плюсы:

• Простая и надёжная схема
• Полноприводная версия — плюс для зимней эксплуатации
• Дешевле в обслуживании, чем гибрид

Минусы:

• В холодном климате долго прогревается
• Турбомотор требует качественного масла и топлива
• Нет «электрической» тяги в городе — чувствуется в пробках

⚡ Гибридная версия (e:HEV)

• Бензиновый двигатель: 2.0 л LFA (атмосферник)
• Мощность ДВС: 145 л.с., 175 Н·м
• Электромотор + генератор
• Совокупная мощность системы: 184 л.с.
• Трансмиссия: бесступенчатая e-CVT
• Привод: только передний
• Расход топлива: ~5.0 л/100 км (город / смешанный)

Как работает система e:HEV?

• 🏙 В городе — Hybrid Drive: двигатель заряжает батарею, тяга — от электромотора
• 🛣 На трассе — Engine Drive: прямая связь колёс с ДВС
• 🚶 При низких скоростях — EV Drive: едете только на электротяге, двигатель молчит

Плюсы:

• Очень экономичный (особенно в городе)
• Тихий, мягкий ход, особенно на малых скоростях
• Быстрая и отзывчивая реакция на газ за счёт электромотора

Минусы:

• Только передний привод
• Более сложная конструкция (обслуживание дороже)
• Кнопочный селектор передач может быть непривычен

⚖ Что выбрать?

🧠 Наш совет:

Если часто ездите в городе — берите гибрид, это комфорт и экономия. Если же важна проходимость зимой или вы планируете поездки за город — турбо с полным приводом даст больше уверенности.

📏 Габариты, управляемость и подвеска: как едет и как себя чувствует на дороге

Honda Stepwgn шестого поколения — это минивэн, в котором продумано всё до мелочей: от манёвренности до устойчивости на трассе. Да, он не про «спорт» — но для семейного класса он даёт отличный баланс между комфортом и управляемостью.

🛞 Подвеска и управляемость

• Передняя подвеска — независимая, стойки МакФерсона
• Задняя подвеска (FWD) — полузависимая, торсионная балка
• Задняя подвеска (4WD) — схема Де Дион

Особенности:

• Подвеска настроена на комфорт, но не «ватная» — на трассе держится уверенно
• Версия 4WD сзади жёстче, но и устойчивее на скользкой дороге
• Благодаря низкому центру тяжести, машина чувствует себя стабильно даже на скорости 130+

⚠ Минусы конструкции

• Низкий клиренс — от 145 мм (в среднем ~150 мм), что может быть критично зимой или на плохих дорогах
• Парусность — высокая форма кузова чувствуется при боковом ветре
• Погрузочная высота стала выше — 530 мм против 445 мм у предыдущего поколения, что немного неудобно для погрузки тяжёлых вещей

🧭 Впечатления от езды

• В городе Stepwgn чувствует себя уверенно: отличная обзорность, мягкий руль, легко управляется даже в плотном потоке
• На трассе хороша шумоизоляция, особенно в гибридной версии — при крейсерской скорости в салоне можно спокойно разговаривать
• Турбоверсия на трассе — чуть шумнее, но «тянет» уверенно, особенно в режиме S

✅ Вывод по части управляемости:

Stepwgn — не гоночный минивэн, но для своей категории едет приятно. Комфортная подвеска, хорошая курсовая устойчивость и отличная обзорность делают его отличным компаньоном для семьи — как в городе, так и в путешествиях.

🛋 Интерьер и комфорт: салон как в доме

Салон Stepwgn — это главное, за что его любят семьи. Просторный, светлый, продуманный до мелочей. Honda сделала ставку на домашнюю атмосферу — и угадала. Салон действительно ощущается не как автомобильный, а как уютная комната на колёсах.

Что понравится с первого взгляда:

– Варианты на 7 или 8 мест, с возможностью трансформации: можно сложить второй и третий ряд, образовав спальное место.
– Огромный диапазон регулировок кресел второго ряда: 780 мм по длине и 75 мм в ширину. Можно раздвинуть кресла и пройти между ними.
– Капитанские кресла с оттоманками — для полного релакса, особенно в дальней поездке.
– Панорамные окна, много света.
– Внутри стало чуть шире, чем в предыдущем поколении — комфортно даже рослым пассажирам.
– Обивка сидений выполнена из водо- и грязеотталкивающей ткани — суперудобно, если есть дети.
– Потолочный экран на 15,6 дюйма для пассажиров второго и третьего ряда (в богатых комплектациях).
– 11,4-дюймовая мультимедиа с Honda Connect, цифровая приборка на 10,2 дюйма.
– Много USB-портов, розетки на 100В (в гибриде), продуманные кармашки и подстаканники.

Что может не понравиться:

– Зимой салон прогревается долго — проблема всех японских минивэнов.
– Третий ряд хоть и складывается в пол, но он более жёсткий и подходит скорее для детей.
– Некоторые комплектации идут с тканевой обивкой — маркой, хоть и качественной.

⚙️ Двигатели, трансмиссия, расход

У Stepwgn 2022 года две силовые установки:

1.5 VTEC Turbo (бензин):

– Мощность: 150 л.с.
– Крутящий момент: 203 Нм
– Коробка: вариатор
– Привод: передний или полный
– Расход: 7,5–8,5 л/100 км в смешанном цикле

2.0 e:HEV (гибрид):
– Мощность ДВС: 145 л.с.
– Совокупная мощность с электромотором: 184 л.с.
– Привод: только передний
– Расход: от 5 л/100 км
– 3 режима: EV Drive (чистый электропривод), Hybrid Drive (город), Engine Drive (трасса)
– Передачи переключаются кнопками, без рычага

Вывод:
– Гибрид — для тех, кто много ездит по городу и хочет максимальную экономию.
– Турбо — для любителей подинамичнее и для тех, кому нужен полный привод.

🛡 Безопасность и системы помощи

Stepwgn укомплектован по последнему слову японского автопрома. Стандартный набор систем:

– Honda Sensing (в любой комплектации):

▫ предотвращение фронтальных столкновений

▫ адаптивный круиз-контроль

▫ удержание в полосе

▫ подавление фальстарта

– Камеры кругового обзора

– Помощник при парковке

– ABS, ESP, система помощи при старте в гору

– Полный комплект подушек безопасности

– Усиленная структура кузова G-Force Control

Важно: несмотря на габариты, Stepwgn — один из самых безопасных минивэнов на японском рынке.

📦 Багажник и трансформация салона

Вариативность салона — одно из сильнейших качеств Stepwgn:

– Погрузочная высота — 530 мм

– Третий ряд складывается в ровный пол

– Второй — двигается, откидывается, превращается в «релакс-зону»

– При необходимости можно организовать два отдельных спальных места

– Кресло переднего пассажира можно наклонить до горизонтали и соединить сзади

🧾 Плюсы и минусы Honda Stepwgn 6 поколения

Плюсы:

• Современный, строгий дизайн
• Просторный, модульный салон
• Отличная эргономика и обзорность
• Очень экономичный гибрид
• Богатое оснащение по безопасности
• Хорошо едет, не утомляет
• Качество сборки и материалов на уровне

Минусы:

– Низкий клиренс
– Долгий прогрев зимой
– Высокая парусность
– Турбомотор требует внимания к маслу
– Цена на гибрид выше, чем у турбо-версии

🏁 Итог: кому подойдёт новый Stepwgn

Honda Stepwgn — это не просто минивэн. Это мобильный дом, универсальный семейный транспорт, путешественник и даже частично кемпер. В нём можно спать, ехать далеко, возить много, чувствовать себя как дома.

Его выбирают те, кто ценит комфорт, пространство и безопасность. Особенно оценят большие семьи, родители с детьми, люди, часто путешествующие по стране.

💬 А как вам новый Stepwgn?
Хочется себе такой в семью?
Или есть альтернатива получше?
Расскажите в комментариях!

читайте так же:

📌 Хотите пригнать себе Honda Stepwgn напрямую из Японии?
Мы поможем с подбором, проверкой и доставкой под ключ.

🌐 Наш сайт: jappauto.ru
🔹 Канал в Telegram: t.me/jappauto
🔹 Группа ВКонтакте: vk.com/jappauto_ru

Пишите — подберём лучший вариант бесплатно.