50 лет назад стартовал необычный корабль — «Союзу 19» предстояло впервые в истории стыковаться с кораблём другой страны. За полётом «Союза» и «Аполлона» стоят годы работы. Самой интересной задачей стало создание универсального узла для стыковки. В стандартных агрегатах есть конус на «принимающей» стороне, и штырь — на причаливающем корабле. Учёным предстояло сделать узел, способный быть как «активным», так и «пассивным». В 70-х был создан андрогинно-периферийный агрегат стыковки. Подозреваем, что сегодня уже не нужно объяснять значение слова «андрогинный». Что касается «периферийного», — речь о переносе элементов соединения и фиксации из центра к краю стыковочного кольца. Это те самые три «лепестка» на окружности. Вопреки расхожему мифу, на АПАС конструкторов вдохновил не то что бы спор о том, кто будет «мамой» и «папой» при стыковке. Виктор Павлов, главный эксперт РКК «Энергия» по электромеханическим системам: «Появилась идея сделать такой универсальный узел, который также мог бы исп
Спасение корабля на орбите: зачем стыковались «Союз» и «Аполлон»?
21 июля 202521 июл 2025
276
1 мин