Всё же понимают, что китайцы - люди, которые ничего не делают "просто так"? Ну, не бывает такого, что сидят в Поднебесной такие руководители и инженеры автопредприятия и пальцем в небо: "А что, если сделать такой вот автомобиль? Может, будут покупать? А? Попробуем?"
Выпуску каждой новой модели предшествует куча маркетинговых исследований, изучение рынка, экспертные оценки и т.д. и т.п. И только потом уже принимается решение о запуске производства.
Итак, новость:
Новый BJ212 от BAW теперь официально предлагается к продаже в России
Я прекрасно понимаю, что для многих "BAW" вообще ни о чём не говорит, поэтому для начала пусть будет справочка:
Beijing Automobile Works (BAW) — китайская автомобилестроительная компания. Основана в 1958 году и стала второй автомобилестроительной компанией в Китае. В 2001 году она слилась с автосборочным цехом Beijing и была образована корпорация Beijing Automobile Works Co., Ltd (BAW). В 2010-2020 годах входила в состав государственной компании BAIC Group.
Ну вот, BAIC - уже более-менее на слуху.
Теперь давайте посмотрим на картинку:
Это "старый BJ212". Что-то до боли знакомое, не правда ли?
А это - новый. Тот самый, который официальный дилер в России уже успел представить широкой публике:
Не особо заморочились с дизайном. УАЗ узнаваем невооружённым взглядом.
Среди моих друзей есть поклонники этой марки. Конечно, в основном - охотники и рыболовы. И им никакой Гелендваген даже за три копейки не продашь. Я так понимаю, в КНР тоже УАЗ ценят. Не зря.
Ну, а теперь сама новость:
BAW 212 в России заявлен в трех версиях, и они различаются не только оснащением. Базовый вариант Machinist и топ-версия Long Wing будут поставляться из Китая без адаптации: турбомотор 2.0 у них выдает 252 л.с. и 410 Нм, медиасистема знает только два языка (китайский и английский), а в оснащении нет «зимнего пакета».
Стандартное оснащение включает две подушки безопасности, ESP, обивку сидений кожзамом, двухзонный климат-контроль, камеру заднего вида, круиз-контроль. В комплектации Long Wing дополнительно есть электропривод передних сидений, камеры кругового обзора и комплекс электронных ассистентов. Заявленные цены — 2,95 млн и 3,65 млн рублей соответственно.
Современный «двести двенадцатый» длиной 4705 мм имеет закрытый пятидверный кузов, шасси с двумя неразрезными мостами на пружинах, двухлитровый бензиновый турбомотор, восьмиступенчатый «автомат» и полноприводную трансмиссию part-time с понижающей передачей и межколесными блокировками.
Ну, что скажете?