ХАБАРОВСК, 21 июля, ФедералПресс. В Хабаровске разгорается дискуссия о будущем средств индивидуальной мобильности (СИМ), инициированная примером соседнего Благовещенска и ряда других городов, где самокаты уже запретили. Депутаты городской думы активно обсуждают возможность аналогичного запрета в краевой столице.
«Однако среди парламентариев нет единства: часть выступает за полное удаление СИМ с улиц из-за участившихся ДТП и нарушений ПДД, тогда как другие предупреждают, что такой шаг нанесет удар по бизнесу и затормозит технологическое развитие города, проводя аналогии с первоначальным страхом перед автомобилями», – передают dvnovosti.ru.
Особенно категоричен в своем неприятии полного запрета председатель постоянного комитета гордумы по городскому хозяйству Никита Божок. Он заявил, что считает запрет неверным решением, способным остановить техническое развитие отрасли. Божок напомнил слова председателя гордумы Андрея Белоглазова о том, что когда-то людей пугали и автомобили, подчеркнув необходимость разработки четких норм и правил для СИМ, а также развития культуры их использования. Вместо запрета он предложил комплекс мер: ограничение зон передвижения, автоматическое снижение скорости в определенных местах, финансовые санкции за брошенные в неположенных местах самокаты и штрафы как для компаний-арендодателей, так и для самих нарушителей ПДД. Депутат пообещал детально проработать эти предложения с коллегами, экспертами и бизнесом.
«На мой взгляд, запрет – это не выход. Таким образом мы можем прекратить само техническое развитие этого направления. Как справедливо заметил Андрей Сергеевич Белоглазов, когда-то людей пугали и автомобили. В сфере использования СИМ необходимо разрабатывать такие же нормы и правила, развивать культуру использования транспорта», – высказался Никита Божок.
Поддержал позицию противников тотального запрета и депутат Александр Белозеров. Он признал обоснованность тревоги из-за 8 ДТП с участием СИМ с начала сезона и безответственного поведения некоторых пользователей, превращающих, по его словам, удобный транспорт в «опасное оружие». Однако Белозеров видит решение не в запрете, а в усилении контроля: ужесточении штрафов, создании локальных запретных зон (например, в центре города), развитии инфраструктуры (специальные дорожки, парковки) и введении идентификации самокатов для упрощения наказания нарушителей. Депутат отметил неэффективность существующих штрафов из-за трудностей с фиксацией нарушений ГИБДД, отсутствия массовых рейдов и невозможности идентификации многих водителей. Он также подчеркнул необходимость работы с молодежью и родителями, но заключил, что запрет навредит ответственным пользователям, бизнесу и развитию городской мобильности, особенно учитывая стремительное развитие технологий, к которым город должен адаптироваться.
Напомним, ранее в Благовещенске ввели запрет на использование электросамокатов. За нарушения предусмотрены огромные штрафы.
Фото: ФедералПресс / Ксения Кобалия