Москва, 21 июля 2025 г. Правительство России обновило правила реализации проектов по строительству судов-краболовов в рамках программы инвестиционных квот. Постановлением от 17 июля 2025 года № 1075 закреплена возможность для новых инвесторов достраивать суда на прежних условиях в случае, если договор с первоначальным исполнителем был расторгнут. Это решение должно ускорить обновление российского промыслового флота и устранить правовые барьеры, мешавшие своевременному завершению строительства.
Суть нововведений
Основное изменение направлено на решение проблемы, возникавшей при смене инвестора в проектах постройки краболовов. Ранее, если соглашение с судостроительной компанией или инвестором расторгалось, завершение строительства судна становилось затруднительным. Новый участник сталкивался с невозможностью соблюсти актуализированные требования к промышленной продукции и заключить новый инвестиционный договор на достройку объекта на первоначальных условиях.
Теперь, согласно принятым поправкам, при смене инвестора для достройки судна-краболова можно будет заключать новые договоры на высвободившиеся доли инвестиционных квот, сохраняя исходные условия проекта. Как отметил Заместитель Председателя Правительства Дмитрий Патрушев, это позволит оперативно реагировать на изменения и «не теряя темпа, подключать других участников для успешного и своевременного завершения строительства новых судов-краболовов».
Проблема была выявлена в ходе заседаний в формате инцидента №42 «Рыбопромысловые суда» под председательством вице-премьера.
Механизм инвестиционных квот, известный как «квоты под киль», был запущен для стимулирования строительства современных рыбопромысловых судов на российских верфях. Программа предполагает, что государство выделяет компаниям квоты на вылов водных биоресурсов в обмен на обязательства по строительству новых судов. Однако на практике некоторые инвесторы и верфи сталкивались с трудностями, которые приводили к срыву сроков и расторжению контрактов, оставляя суда недостроенными.