В этот раз я ехал в отпуск в Мурманскую область и, проезжая в районе Кандалакши между железной дорогой и озером, увидел необычную для себя опору ЛЭП. В Ленинградской области такие конструкции мне не встречались, поэтому возник профессиональный интерес разобраться, что это за современная опора и почему она используется именно здесь. В итоге я пришел к выводу, что это промежуточная металлическиа опора линий электропередачи (ЛЭП) уровня напряжения не ниже 110кВ, ведь линия идёт со стороны Кольской АЭС В общем я доволен тем, что мне посчастливилось увидеть такую опору в реальных условиях эксплуатации, ведь сама опора находится на узком участке суши (примерно до 30м) между ЖД путями и озером.
В этот раз я ехал в отпуск в Мурманскую область и, проезжая в районе Кандалакши между железной дорогой и озером, увидел необычную для себя опору ЛЭП. В Ленинградской области такие конструкции мне не встречались, поэтому возник профессиональный интерес разобраться, что это за современная опора и почему она используется именно здесь.
В итоге я пришел к выводу, что это промежуточная металлическиа опора линий электропередачи (ЛЭП) уровня напряжения не ниже 110кВ, ведь линия идёт со стороны Кольской АЭС
Где применяются такие опоры?
- Магистральные воздушные линии электропередачи 35–220 кВ и выше.
- Прямолинейные участки трассы, где не требуется принимать значительные продольные усилия.
- Места пересечения дорог, железных дорог, рек за счёт возможности увеличенного пролёта и повышенной безопасности.
- Суровые климатические регионы (например, Кольский полуостров), где важна надёжность конструкции.
Особенности конструкции
- Материал: оцинкованная сталь, устойчивая к атмосферным воздействиям.
- Траверсы: горизонтальные конструкции для крепления фазных проводов.
- Изоляторы: современные полимерные или стеклянные — обеспечивают надёжную электрическую изоляцию.
- Форма столба: цилиндрическая или многогранная трубчатая, что увеличивает стойкость и уменьшает парусность.
Почему выбирают такие опоры
- Ускоренный монтаж без необходимости использования массивной техники.
- Эстетичный современный облик, органично сочетающийся с природным ландшафтом.
- Экономия за счёт длительного срока службы и низких эксплуатационных расходов.
- Повышенные стандарты безопасности за счёт современных материалов и технологий.
В общем я доволен тем, что мне посчастливилось увидеть такую опору в реальных условиях эксплуатации, ведь сама опора находится на узком участке суши (примерно до 30м) между ЖД путями и озером.