Путешествие по маршруту Санкт-Петербург-Череповец-Вологда-Пошехонье-Рыбинск-Мышкин-Углич-Тверь-Торжок-Вышний Волочек-Валдай-Санкт-Петербург июль 2025 год.
Пишу сразу после окончания путешествия, планировалось оно еще год назад, были намечены точки координат, определены места питания, заправки автомобиля (заправка только на Лукойле), забронированы номера в гостиницах.
И так начало путешествия пришло на 5 часов 14 июля 2025 года.
Выехали из Санкт-Петербурга, дорога была на это время относительно спокойной и свободной.
С Московского шоссе, далее КАД и наконец выезд на Мурманское шоссе. Бак полный (дизель, паркетник), как указал ранее для ценителей Лукойла, заправка принципиально только там.
Мурманка достаточно спокойная. До границы Ленинградской области доехали можно сказать отлично, без пробок и остановок.
Первая остановка кафе "Баранка", населенный пункт Сазоново Вологодская область. Небольшой отдых и перекус взбодрил нас и уже через 30 минут мы тронулись в путь.
Трасса в Вологодской области обладает особыми интересными вещами: наличие камер на навигаторе не соответствует действительности, на самом деле иногда диву даешься, ("где здесь эта камера спрятана"?)
Ну в общем, соблюдая все правила, мы достигли первой точки, заранее установленной на карте — это АЗС.
Заправившись на въезде в Череповец, мы благополучно достигли нашего места первой ночевки.
Время на часах 12 часов, до заселения 1 час. Мы прогулялись до набережной города. Скажу, не зная города, мы забронировали отель в историческом месте на улице Советской.
Мы заселились в номер, и решили первым делом посетить "Музей металлургической промышленности", а так как он, находится на краю города, мы добирались на трамвайчике, который курсирует по всей длине города.
После музея прогулка по городу. Обед и ужин в заведениях питания качественный и недорогой, туристическая часть города удивила нас своей ухоженностью, да и спальные районы чисты и добротны.
15 июля 2025 года позавтракали в отеле, выехали в сторону Вологды, на часах 8.30 минут.
Рабочий день, но трасса относительно спокойная, чуть более часа и мы в Вологодском кремле. К сожалению, основную его часть ремонтируют, но величие и количество уцелевших зданий впечатляет, великолепный парк, набережная в этот утренний жаркий день освежали прохладным ветерком.
Прогулялись по исторической части, выпили кофе в стилизованном под старину здании кофейни, решили выдвигаться в сторону Пошехонье Ярославской области.
На часах 11 часов едем по трассе Вологда-Ярославль, забегу вперед дорога в Вологодской области и Ярославской на федеральных направления хорошая, трудно сказать отличная потому, что необходимо постоянно следить за дорогой на ровной поверхности иногда появляется яма, на которой можно оставить подвеску.
И так доехав до очередного кафе "Баранка" пообедали (на протяжении всей дороги очень много всевозможных кафе и столовых, но мы старались выбирать сетевые пункты питания), через несколько километров, навигатор показал поворот направо, направление на населенный пункт Кукобой Ярославской области, дорога до этого населённого пункта отличная, а дальше...., это трудно описать, я называю это усталостью асфальта, езда по обочине вдоль дороги еще Советского производства довольно сильно утомила, машины побольше ехали не плохо, а также у кого подвеска ремонтируется за копейки, тоже летели вперед, движение не интенсивное, но каждые минут 10 кто - то проезжает или объезжает.
И так до самого Пошехонье. Считаю, что руководству Ярославской области надо как-то решать эту проблему, и гнать поганой метлой людей, которые отвечаю за этот участок дороги. Повторю от Трассы Вологда - Ярославль поворот на поселение Кукобой.
И так Пошехонье. Дорог в населенном пункте нет, от слова совсем. Проехав по центру, решили не заострять внимание на данном населенном пункте, так как отсутствие пешеходных и автомобильных дорог создают удручающее впечатление.
Выдвигаемся в сторону Рыбинска.
Дорога вдоль Рыбинского водохранилища на тройку, есть плохие участки, но ехать можно.
Рыбинск, переезд через Волгу. Сам город нас впечатлил, это надо видеть, но есть и отрицательные моменты в этой красоте, за красивыми вывесками грязные дворы и это исторический центр. А так есть что посмотреть, красивая набережная, приятные цены в пунктах питания, историческая часть города, она же и туристическая часть, имеет много исторических хорошо сохраненных зданий. Думаю, что лет через 5 Рыбинск будет не узнать, так как только 2025 году его включили в маршрут Золотого кольца.
Ночь в отеле, завтрак и мы выезжаем в сторону Мышкина, пред этим заправка на АЗС в Рыбинске, далее их нет от слова совсем, а если и попадаются, то это франшиза ЛУКОЙЛ и какой там дизель, неизвестно.
До парома на Мышкин дорога отличная, и вот мы уже и у парома. Цена за авто до 2000 кг 400 рублей водитель и пассажиры входят в стоимость. Паром до 30 машин. Можно авто оставить и на этом берегу, но стоянки и соответственно присмотра нет. Сам переезд на пароме, это часть нашего маршрута, 15-20 минут переправы, осмотр города с воды, красивые берега, одним словом, Мышкин на Волге…
Мышкин впечатлил, но это, надо видеть. Вкусная еда в столовой (отмечу, что питались мы в столовых, и уже иногда заходили в кофе для дегустации местных блюд и разных вкусностей).
Музей "Мыши", Мышкинский музей (три разных музея за один билет), все очень интересно и недорого. Прогулялись по городу (по исторической части), получили кучу положительных эмоций. И вот уже пора снова в путь, впереди еще два города и ночевка в Твери.
Углич. Он изменился за три года, отличные дороги, инфраструктура.
Прогулялись по центральной (исторической) части, пообедали в отличном кафе, выдвинулись в Калязин.
Калязин. Небольшой городок с множеством достопримечательностей, одна из них колокольня затопленного города (точнее части Калязина). Есть что посмотреть, но нам 2- х часов хватило на осмотр. Кофе, и мы на пути в Тверь.
Так как по определенным обстоятельствам, интернет большую часть нашего пути отсутствовал или очень сильно тупил, навигатор постоянно путался и приходилось держать путь по дорожным указателям (оказывается так можно ездить), мы отвыкли от указателей и подсказок на дорогах, полагаясь на электронные устройства, но вот они не работают и все... в следующий раз буду брать карту.
Благополучно доехали до Твери, на часах 21.30. Устроились в отель и успели прогуляться по Московскому району Твери.
Перекусили и долгожданный отдых.
17 июля 2025 года в 8.30 завтрак и прогулка по центральной части Твери. Центральный парк, смотровая площадка, Трёхсвятская улица. Это все впечатляет.
10.30 выезжаем из Твери, едем по М10. Трасса полупустая, первый город Торжок.
Торжок. Впечатлений никаких. Помывка автомобиля и обед. Проезд по городу Торжок не впечатлил, или мы что-то не учли, едем дальше.
Следующий населенный пункт — это Вышний Волочек, каналы, мосты, ухоженный парк, есть что посмотреть, но мы решили не задерживаться, едем дальше.
Валдай интересное место. Небольшой городок, закатаны в асфальт улицы. Все это вдоль берега озера, а в остальном все как везде. На берегу озера двухэтажное кафе «Валдай», вкусный обед, прогулка по набережной в дали на острове как в сказке виден Иверский Валдайский монастырь, красиво.
На протяжении от Твери по всей м10 нет заправок ЛУКОЙЛ. Есть кафе, хорошие столовые в населенных пунктах.
И так 17 июля 2025 года около 17 часов наш маршрут закончен, и мы выдвигаемся до Санкт-Петербурга, дорога хорошая, погода отличная, на пути перекус и около 21.30 мы достигаем конечной точки.
Погода все эти дни, нам благоволила, но если даже бы была непогода, есть места, где можно укрыться, множество отелей, гостиниц, хорошая инфраструктура, это очень радует.
Пройдено 1800 км, куча удовольствия и положительных эмоций. Нам понравилось…