В мире кастомных мотоциклов есть модели, которые привлекают внимание не только своим дизайном, но и доступностью. Одной из таких моделей стал Kymco KTR 150, который, несмотря на свою популярность в основном на Тайване, завоевал сердца мастеров по всему миру.
Почему KTR 150?
KTR 150 — это одноцилиндровый мотоцикл, который легко приобрести и модифицировать. Его утилитарный характер делает его идеальной платформой для кастомизации, что и привлекает внимание множества мастерских. Одной из таких мастерских является 2LOUD Custom из Тайбэя, которая в последнее время прославилась своими невероятными проектами.
Последний шедевр 2LOUD: винтажный эндуро-рестмод
Не так давно 2LOUD представила свой последний проект — кастомный Kymco KTR 150 в стиле винтажного эндуро. Этот мотоцикл не только демонстрирует популярность модели, но и мастерство команды 2LOUD.
Целью проекта было создать беззаботный уличный мотоцикл в винтажном стиле для мотокросса. Макс и его команда тщательно продумали каждую деталь, сочетая кастомные элементы с запчастями с вторичного рынка, многие из которых были произведены самой 2LOUD.
Секрет успеха: баланс и детали
Одной из ключевых особенностей мотоцикла является его сбалансированность. Несмотря на обилие кастомных деталей, KTR сохраняет вид винтажного эндуро-рестмода, а не просто кастома.
- Колёса и шины: мотоцикл оснащён внедорожными колёсами 21F/18R с алюминиевыми ободами и спицами из нержавеющей стали, а также новыми шинами Duro.
- Крылья: алюминиевые крылья ручной работы покрыты прозрачным лаком. Переднее крыло крепится с помощью модульных кронштейнов 2LOUD, которые также удерживают фару и поворотники.
- Рули: установлены самые высокие и широкие рули из нержавеющей стали, произведённые 2LOUD.
- Переключатели и рукоятки: на мотоцикле установлены винтажные переключатели и вафельные рукоятки ODI Vans, которые придают ему уличный стиль.
- Дроссель и спидометр: новый дроссель и спидометр установлены слева от руля.
- Катушка зажигания: расположена под топливным баком с правой стороны мотоцикла.
- Задний фонарь: на задней части установлен задний фонарь 2LOUD, а также поворотники, крепления для них и кронштейн для номерного знака.
Кузов и детали
Новый кузов Kymco выполнен с особым вниманием к деталям. Топливный бак представляет собой современную копию винтажных моделей, таких как Yamaha XT500. За ним расположено изготовленное на заказ сиденье в органичном стиле, который стал визитной карточкой 2LOUD.
Макс также обрезал и загнул подрамник KTR, расчистил пространство под сиденьем и установил новые подножки для водителя и пассажира. Защита цепи 2LOUD и красивый выхлоп с коническим глушителем добавляют мотоциклу завершённости.
Рама, ступицы колёс и траверсы окрашены в серый цвет, вилки отполированы, а двигатель перекрашен в чёрный. Единственное цветовое пятно — простой жёлтый рисунок на серебристом баке.
Итог
Готовый мотоцикл выглядит так же стильно и аккуратно, как и все предыдущие проекты 2LOUD. Kymco KTR 150, благодаря своей доступности и универсальности, стал отличным выбором для мастеров, стремящихся создать уникальные и запоминающиеся кастомные мотоциклы. Этот проект ещё раз доказывает, что даже самые простые модели могут превратиться в настоящие произведения искусства в руках опытных мастеров.