Калифорнийский инженер Маркус Шольтен презентовал электрический трёхколёсный гибрид мотоцикла и автомобиля Trinova. Его важной особенностью стала интеллектуальная система наклона, позволяющая двум задним колёсам наклоняться в поворотах для повышения устойчивости.
Внутри Trinova используются два мотор-колеса, позволяющие разогнать трицикл до 193 км/ч. При этом до 100 км/ч он разгоняется за 3,5 секунды. Аккумулятора ёмкостью 10–12 кВтч хватает на 160–225 км пути.
Весит электромобиль всего 340 кг, а его габариты составляют 3х0,85 м, позволяя ему проезжать и парковаться там, где обычный автомобиль не поместится. Trinova также может использовать разрешённый лейн-сплиттинг (движение между рядами) в странах, где это легально.
Автор проекта, ранее прикладывавший руку к разработке авто от BMW, Porsche и Fisker Automotive, реализует свою давнюю идею, а вдохновением послужил концепт GM Lean Machine 1982 года. Сейчас готово три прототипа — два на электродвигателях от Zero Motorcycles, один — на ДВС от Aprilia. Также рассматривается выпуск бензиновой версии Trinova. Стоимость составит порядка 18–22 тыс. долларов США.