С 23 июля все зарядные станции проекта «Энергия Москвы» станут платными. На них будет введен среднерыночный тариф, сообщил столичный дептранс в своем Telegram-канале 22 июля. Пилотный проект на городских станциях действовал почти пять лет, за это время пользователи совершили более 1 млн бесплатных зарядных сессий.
На станциях постоянного тока (от 50 кВт) будет действовать тариф в 20 рублей за 1 кВт·ч, а на станциях переменного тока (22–44 кВт) — 15 рублей за 1 кВт·ч.
Введение оплаты позволит устанавливать по 500 «быстрых» электрозарядных станций (ЭЗС) ежегодно уже с этого года, отметили в департаменте. Кроме того, это должно повысить инвестиционную привлекательность проекта, позволит увеличить темпы развития сети ЭЗС, повысит качество обслуживания и даст возможность внедрять новые технологические решения в проект, а также обеспечит сбалансированный уровень загруженности зарядных станций, указали там.
В прошлом году в Москве было установлено около 40 новых ЭЗС, где запустили тестирование оплаты зарядных сессий. Сейчас количество станций превышает 120. На них подзарядились более 45 тыс. раз.
В дептрансе подчеркнули, что в Москве продолжат действовать следующие льготы для владельцев электромобилей: освобождение от уплаты транспортного налога и возможность пользоваться городскими парковками бесплатно.
Ранее, 10 июля, сообщалось, что за первую половину 2025 года в России было продано 4398 новых электромобилей, что на 57% меньше, чем в январе – июне 2024-го. Снижение продаж в этом сегменте рынка наблюдается уже ровно год — с июля прошлого года.
17 июня стало известно, что правительство РФ скорректировало порядок закупки транспортных средств для государственных и муниципальных нужд, установив приоритет для экологичной техники. Госзаказчики вместо дизельных и бензиновых автомобилей теперь должны преимущественно приобретать электромобили и транспорт, работающий на газомоторном топливе, указали в кабмине.
Все важные новости — в канале «Известий» в мессенджере МАХ