поностальгируем ???
Toyota Soarer вроде бы и не легенда первой страницы, но как только слышишь название — в голове сразу рисуется образ: ночь, улицы, звук турбины, неоновые вывески и музыка из NFS. Вот это всё — про Toyota Soarer.
Если кратко: Soarer — это купе для тех, кто хотел бы быть чуть богаче, чем он есть, и чуть быстрее, чем позволяет совесть.
Первое, что ты понимаешь, садясь в Soarer — это то, что двери у него весят как две чугунные ванны. Попробуй хлопнуть ими одной рукой — и поймёшь, что спортзал ты всё-таки зря забросил. Зато когда они закрываются, ты слышишь звук — бум — и понимаешь, что за тобой захлопнулся не просто проём в купе, а герметичный сейф с японскими петлями, петли на двери отдельное искусство оригами из метала.
Владельцы Soarer делятся на два типа: те, кто уже заказал контрактный капот с аукциона в Ниигате, и те, кто вот-вот начнёт это делать. Найти на него что-то родное — отдельный вид медитации.
Нужны карты на дверь без трещин ? Готовься вступить в клуб «Полночный диалог с японскими продаванами на eBay». Захотел новые уплотнители или редкий задний фонарь? Добро пожаловать в форумы суарероводов, где обсуждают только два вопроса: «Есть у кого?» и «Сколько?» — а ответ обычно звучит так: «Жди месяц и отправь предоплату другу друга моего друга».
Что интересно, Soarer всегда мог быть разным. В нём ставили моторы на любой вкус и кошелёк. Вот тебе атмосферный 1G-FE — ездить по выходным, заправляться 92-м и рассказывать всем, что у тебя «легендарный Soarer». А вот тебе турбированный 1JZ-GTE — для тех, кто мечтал услышать, как на мокром асфальте визжат шины и уходит в ночь всё, кроме стрелки тахометра. И да, именно на Soarer сотни японских гаражных мастеров научились строить «полтора косаря сил» на сток-блоке — а потом продавали этот мотор очередному энтузиасту из СНГ.
Почему его всё ещё любят?
Вопрос странный. Soarer любят, потому что он не кричит «смотри на меня» — он шепчет. Он тяжёлый, мягкий, немного олдскульный и очень харизматичный. Он похож на старый виниловый проигрыватель: может, есть удобнее, но ты получаешь удовольствие именно от того, что это он.
А ещё — у него можно открыть дверь на парковке супермаркета и случайно оставить вмятину на двери у камаза. Так сказать, месть современности за то, что раньше делали металл потолще и хром по-настоящему блестел.
Toyota Soarer — не просто купе. Это твой личный музей эпохи, когда Toyota могла сделать машину не потому, что надо продать миллион, а потому что хотелось сделать красиво. Да, запчасти ты будешь искать дольше, чем вторую половинку на Тиндере. Да, двери заменят тебе тренажёрный зал. Да, мотор может попросить ковать поршни и обновить турбину в самое неподходящее время.
Но в ответ ты получаешь стиль. Харизму. И каждый вечер, когда ты закрываешь эти двери с глухим «бум» — ты слышишь: «Молодец, друг. Ты всё ещё умеешь мечтать».