Найти в Дзене
Аника Апрельская

Перевал Дятлова. Необычные события в обычном походе. Часть 2. День второй. Серов (окончание).

Всем добрый день. Кто - где, а мы с вами, 24 января 1959 года, по-прежнему, еще в Серове. Взглянем на календарь того времени: На представленном календаре, для наглядности, зелёным цветом выделены дни похода, с 23 января 1959 гола по 1-е февраля 1959 года и соответствующие датам похода дни недели. День гибели, 1-е февраля, выделен розовым цветом. Это случилось в воскресенье. Когда дятловцы выехали из Свердловска, был вечер пятницы. А в Серов они приехали рано утром в субботу, 24 января. В Серове, до отъезда в Ивдель, они пробыли практически весь день. По плану похода они должны были уехать из Серова поездом в Полуночное, но почему-то поехали Ивдель, из которого также можно было попасть в Вижай, начальную точку их маршрута высшей категории сложности. От самого Свердловска и до Вижая они добирались вместе с другой группой студентов УПИ - группой Блинова. В Вижае пути двух групп расходились: блиновцы уходили на свой маршрут, который проходил южнее дятловского. Вообще, Серов меня удивил.

Всем добрый день.

Кто - где, а мы с вами, 24 января 1959 года, по-прежнему, еще в Серове. Взглянем на календарь того времени:

Календарь 1959 года.
Календарь 1959 года.

На представленном календаре, для наглядности, зелёным цветом выделены дни похода, с 23 января 1959 гола по 1-е февраля 1959 года и соответствующие датам похода дни недели. День гибели, 1-е февраля, выделен розовым цветом. Это случилось в воскресенье.

Когда дятловцы выехали из Свердловска, был вечер пятницы. А в Серов они приехали рано утром в субботу, 24 января. В Серове, до отъезда в Ивдель, они пробыли практически весь день. По плану похода они должны были уехать из Серова поездом в Полуночное, но почему-то поехали Ивдель, из которого также можно было попасть в Вижай, начальную точку их маршрута высшей категории сложности. От самого Свердловска и до Вижая они добирались вместе с другой группой студентов УПИ - группой Блинова. В Вижае пути двух групп расходились: блиновцы уходили на свой маршрут, который проходил южнее дятловского.

Вообще, Серов меня удивил. Вы только представьте, этому городу ЧЕТЫРЕ РАЗА меняли название! И все это за каких-нибудь 46 лет!

Сначала, с 1893 года, он назывался Надеждинск, по имени владелицы Богословского горного округа, Половцовой Н.М., в честь которой назвали сталерельсовый завод, а затем и возникший при нём рабочий посёлок.

В 1934–1937 году городу присвоили название Кабаковск, по фамилии первого секретаря Уральского, а затем Свердловского обкома ВКП(б). В 1937 году Кабаков И.Д. был репрессирован, а затем расстрелян и городу вернули прежнее название - Надеждинск.

Однако, снова Надеждинском он пробыл недолго, и уже в 1939 году получил новое название - Серов, в честь погибшего лётчика, Героя Советского Союза Анатолия Серова. 

Это название он носит и по сей день.

Однако на карте железных дорог поправки в название города и названия находящихся в нем железнодорожных станций, внесли только в 1964 году! До этого времени в названиях станций употреблялись вариации слова Надеждинск.

Есть в этом городе и другие необычные вещи.

Например, месторасположения памятника Герою СССР летчику А. Серову, в честь которого назван город, ТРИЖДЫ менялось!

Сначала ему нашли место в сквере против проходной местного металлургического завода, где и сделали снимок дятловцы, потом чуть подальше - напротив бассейна (?), и, наконец, после бассейна и до настоящего времени он занял место на ул. Ленина напротив школы.

А ведь речь идет не о простом "рядовом" памятнике, а о памятнике человеку, в честь которого назван город! По мне, так лучшее место этому памятнику где-нибудь на центральной площади города, или, по крайней мере, на парадно оформленном въезде в город. Ну да серовчанам, как говорится, виднее.

Помимо необычных вещей, связанных с названием самого города и местоположением его главного памятника, стоит отметить и необычность того, что транзитных пассажиров, которыми были дятловцы, не пустили в здание вокзала для ожидания нужного им для пересадки поезда, и они вынуждены были искать другое место своей первой остановки на маршруте. В школу, которая находилась рядом с клубом на пути к другой железнодорожной станции города, с которой также можно было уехать в Ивдель, их тоже не пустили, и они нашли временный приют в другой начальной школе, расположенной неподалеку. Там их хорошо приняли и они подружились со школьниками, которые даже пошли их провожать. Однако общей фотографии этих событий нет.

А теперь, попробуем разобраться со старыми названиями железнодорожных станций Серова, которые были в 1959 году, и современными нам названиями этих станций.

Это нужно для того, чтобы лучше понять схему передвижения дятловцев в Серове того времени. А также для того, чтобы понять, на какую именно станцию дятловцы прибыли в Серов и с какой железнодорожной станции в Серове дятловцы отправились в Ивдель.

Посмотрим на Схему железных дорог нужного нам направления:

Схема железных дорог из Свердловска до Полуночного через Нижний Тагил. "Лишние" для наших целей железнодорожные ветки других направлений из Схемы убраны.
Схема железных дорог из Свердловска до Полуночного через Нижний Тагил. "Лишние" для наших целей железнодорожные ветки других направлений из Схемы убраны.

Хотя на Схеме мы видим, что имеется возможность ехать из Свердловска до Полуночного (Ивделя) напрямую, минуя Серов, через Серов - Сортировочный, тем не менее, в 1959 году приходилось делать пересадку в Серове на другой поезд. С поезда, идущего через Серов до Богословска (ныне Карпинска) на поезд, идущий из Серова в направлении Полуночного.

Помимо вышеуказанных необычных вещей в Серове, он еще необычен и тем, что в городе имеются ДВА железнодорожных вокзала, "старый" и "новый", которые находятся всего в трех километрах друг от друга, в черте города.

Первоначально "старый" находился на территории предприятия, но когда завод начал расширяться, его вынесли за территорию и построили в другом месте, где он и находится по сей день. До 1964 года эта железнодорожная станция называлась Надеждинск - Заводской, или просто, сокращенно - Надеждинск. Ныне эта станция называется "Серов- Заводской", или "старый вокзал".

Когда появилась ширококолейная Богословская ( Богословск ныне - Карпинск) железная дорога от Нижнего Тагила до станции Надеждинский завод, началось строительство нового вокзала.

Станция Надеждинский завод, с 1964 г. - Серов.
Станция Надеждинский завод, с 1964 г. - Серов.

Этот вокзал был пущен в эксплуатацию еще в 1907 году. Станция получила название «Надеждинский завод». Теперь это пассажирский вокзал станции Серов. Хотя прошло уже более 100 лет, но в народе вокзал до сих пор называют «новым».

Итак, станция, до 1964 года называвшаяся Надежинский завод, ныне называется Серов, или "новый вокзал". Он расположен на улице Черняховского.

Фото "старого" и "нового" вокзалов в Серове в современном виде, а также Яндекс - карту с указанием на ней местоположения этих вокзалов в городе, можно посмотреть в моей статье: Перевал Дятлова. Необычные события в обычном походе. Часть 2. День второй. Серов. | Аника Апрельская | Дзен, https://dzen.ru/a/aG5GcwvqlhZMa5Iq

Теперь, когда, я надеюсь, мы разобрались с особенностями истории города Серова, мы можем посмотреть на Расписание движения пассажирских поездов, зима 1958/1959 годов.

Расписание движения пассажирских поездов.
Расписание движения пассажирских поездов.

Ниже приводится расписание движения поездов направления Свердловск- Нижний Тагил - Надеждинск - Покровск Уральский.

Розовым цветом выделено расписание поезда № 45 Свердловск- Богословск.
Розовым цветом выделено расписание поезда № 45 Свердловск- Богословск.

В нем нам интересно расписание движения пассажирского поезда № 45 Свердловск - Богословск, на котором ехали дятловцы и блиновцы до Серова. Время отправления и прибытия поезда - московское. Это время совпадает с указанным в дневниках дятловцев.

Поскольку станция Надеждинский завод (ныне - Серов) является первой в Серове и поезд стоит там около 50 минут, ясно, что дятловцы вышли именно на ней, то есть "новом вокзале", куда их не пустили. Двинувшись вдоль железной дороги к другой станции, Надеждинск - Заводской, в расписании просто - Надеждинск, они стали искать помещение в этом районе, где могли бы отдохнуть в ожидании поезда. В клуб и школу, которая рядом с клубом, их не пустили. В конце концов они нашли поблизости начальную школу.

В Серове дятловцы делали пересадку на поезд № 81 до Полуночного. Если мы посмотрим на расписание поезда № 81, Надеждинский завод (ныне - Серов) - Полуночное, то увидим, что этот поезд останавливается также на станции Надеждинск (ныне Серов - Заводской), на которой ребята сели в поезд и ехали в нем до Ивделя, а не до Полуночного, как планировали. Время прибытия в Ивдель совпадает с указанным в дневниках, около 12 ночи по местному времени.

Розовым цветом выделено расписание движения поезда № 81 Надеждинский завод (ныне -Серов) - Полуночное.
Розовым цветом выделено расписание движения поезда № 81 Надеждинский завод (ныне -Серов) - Полуночное.

Итак, блиновцы и дятловцы отправились в Ивдель. Поскольку эта статья является продолжением предыдущей о нахождении дятловцев в Серове, то нет смысла снова перечислять необычные события с дятловцами в Серове.

Зато мы познакомились с необычными фактами из истории самого города Серова и, я надеюсь, лучше представили себе обстановку того времени.

Ну, а с вами была я, Аника Апрельская.

До встречи в Ивделе и Вижае!