Найти в Дзене
Главпортал

На «Иннопроме» представили прошедший испытания в Арктике электромобиль «Атом»

Первый российский электромобиль «Атом» дебютировал на международной выставке «Иннопром» в Екатеринбурге. Это событие стало знаковым не только для отечественного автопрома, но и для всей сферы электротранспорта. Особенность новинки — успешные испытания в экстремальных условиях Арктики, проведённые при поддержке «Росатома».
Испытания в условиях крайнего Севера
Экспедиция на атомном ледоколе «50 лет Победы» подтвердила, что «Атом» способен работать даже в условиях, которые ранее считались неподходящими для электромобилей.
Филипп Дьяконов, руководитель группы тестирования и валидации проекта, подчеркнул: «Полярная экспедиция показала, что современный российский электромобиль способен работать в условиях, которые еще недавно считались непривычными для электротранспорта. Мы отправили»Атом«в Арктику, чтобы подтвердить устойчивость и адаптивность технологии в условиях Севера».
Такие испытания — не просто демонстрация возможностей, а важный шаг в развитии инфраструктуры электротранспорта в
фото: Алексей Селиванов
фото: Алексей Селиванов


Первый российский электромобиль «Атом» дебютировал на международной выставке «Иннопром» в Екатеринбурге. Это событие стало знаковым не только для отечественного автопрома, но и для всей сферы электротранспорта. Особенность новинки — успешные испытания в экстремальных условиях Арктики, проведённые при поддержке «Росатома».

Испытания в условиях крайнего Севера
Экспедиция на атомном ледоколе «50 лет Победы» подтвердила, что «Атом» способен работать даже в условиях, которые ранее считались неподходящими для электромобилей.

Филипп Дьяконов, руководитель группы тестирования и валидации проекта,
подчеркнул: «Полярная экспедиция показала, что современный российский электромобиль способен работать в условиях, которые еще недавно считались непривычными для электротранспорта. Мы отправили»Атом«в Арктику, чтобы подтвердить устойчивость и адаптивность технологии в условиях Севера».

Такие испытания — не просто демонстрация возможностей, а важный шаг в развитии инфраструктуры электротранспорта в России, особенно в северных регионах.

Отечественные технологии и ключевые характеристики
Одна из главных особенностей «Атома» — использование российских комплектующих, разработанных совместно с «Росатомом».

Тяговая батарея электромобиля обеспечивает запас хода до 500 км без подзарядки, что соответствует мировым стандартам. Разработка силовой установки ведётся внутренней командой проекта в тесном сотрудничестве с госкорпорацией.

Этот подход не только снижает зависимость от иностранных поставщиков, но и открывает новые перспективы для локализации производства.

Дополнительные сервисы для владельцев электромобилей
«Росатом» планирует развивать не только производство электромобилей, но и сопутствующую инфраструктуру. В ближайшие годы на российском рынке могут появиться:

Сеть зарядных станций, адаптированных для северных регионов.

Услуги по обслуживанию и ремонту электромобилей.

Программы утилизации батарей и переработки компонентов.

Этот комплексный подход должен ускорить переход на экологичный транспорт и сделать его более доступным для потребителей.

Перспективы российского электромобиля
Появление «Атома» — важный шаг в развитии отечественного автопрома. Успешные арктические испытания, собственные технологии и поддержка «Росатома» делают этот проект одним из самых перспективных в сегменте электротранспорта.

Больше интересных новостей у нас на портале -
https://glavportal.com/

Остаётся дождаться серийного производства и оценить, как электромобиль «Атом» проявит себя на рынке. Но уже сейчас ясно: Россия активно включается в глобальную гонку за экологичное будущее автомобильной промышленности.