Приезжает ко мне сосед:
— Слушай, выручай. Косить надо срочно, а триммер сдох. Ни звука, ни искры.
— Ты хоть свечу выкручивал?
— Да я всё уже сделал! Карбюратор чистил, свечу менял, дёргал до посинения.
— Ладно, не кипятись. Сейчас разберёмся.
Вот этот случай и подтолкнул меня написать статью - про все реальные причины, по которым бензокоса не хочет заводиться. Без теории. Только проверенное, что я сам руками делал.
1. Свеча: мокрая или сухая?
Первым делом выкручиваем свечу. Смотрим:
- Мокрая свеча - залили топливом. Значит, либо заслонку закрыли и дёргали 10 раз подряд, либо переобогатили смесь. Что делаем? Протираем свечу, продуваем цилиндр.
- Сухая свеча - топливо до камеры сгорания не доходит. Смотрим подачу.
Искра есть? Проверяем. Но даже если она видна - не спешите радоваться. Иногда модуль зажигания «сбоит» под нагрузкой. Лучше свечу заменить — благо стоит копейки.
2. Компрессия: тянуть должно с усилием
Пробуете завести - а тросик идёт легко, без сопротивления? Значит, компрессия слабая. Такое бывает, когда износились кольца или прогорел поршень.
Если компрессия слабая, можете сразу смотреть в сторону замены цилиндро-поршневой группы. Всё это есть в продаже, меняется несложно, но без этого мотор работать не будет.
3. Подача топлива и воздушный фильтр
Откройте бак. Посмотрите на топливный фильтр - он часто забивается или отваливается. Плюс - не забывайте про топливные шланги, они со временем растрескиваются.
Также не поленитесь помыть воздушный фильтр. Я делаю это раз в сезон обычным «Фейри» - потому что если фильтр в грязи, двигатель просто не «дышит».
4. Карбюратор и прокладки
Если всё выше в порядке, но триммер всё равно не заводится - лезем к карбюратору. Снимаем фильтр, откручиваем крышку.
Что важно: проверьте, не открутились ли болты, которые держат карбюратор. От вибрации такое бывает. А если там подсос воздуха, мотор заводиться не будет.
Проверьте прокладки, особенно между впускным коленом и карбюратором - бывают трещины.
5. Глушитель и сальники
Иногда причина в забитом глушителе. Нагар, сажа - и всё, мотору нечем дышать на выходе.
Но в случае моего соседа причина была глубже: сальник под маховиком просто разорвало. Всё в масле, давление не держит. Заменил сальник - и триммер завёлся с пол-оборота.
6. Стартер умер? Есть способ обойтись без него
Бонусом расскажу лайфхак. Если стартер развалился, а косить нужно - можно завести триммер дрелью с головкой на 13. Прямо на гайку на валу.
Работает? Да. Красиво? Не очень. Но когда трава по пояс, красота - это вторично.
7. Не забывайте про обслуживание
Чтобы коса служила долго - раз в сезон сделайте следующее:
- Заложите смазку в редуктор (шрус-4 с молибденом - самое то).
- Промажьте вал внутри штанги.
- Промойте фильтры.
- Следите за топливной смесью. Не заливайте абы что, не переливайте масло.
В двух словах:
- Нет искры - проверяйте свечу, катушку, зазор.
- Нет подачи - смотрите фильтр и шланги.
- Нет компрессии - замените ЦПГ.
- Всё остальное - это уже нюансы, но тоже лечится.
А у вас была такая ситуация - когда триммер вдруг стал мёртвым?
Какой у вас опыт? Что помогло?
Пишите в комментариях - обсудим, сравним, поделимся опытом.
Подписывайтесь на канал. Здесь без сказок и без «мастеров» с дивана.