Операции, проходящие по замене колодок, тросов ручника, рабочих тормозных цилиндров, подшипников, самих барабанов, требуют этот самый барабан тормозной снять.. И вроде нет ничего сложного когда ты на опыте и начитан, но если нашёл именно эту статью по поиску "как снять тормозной барабан" - то и ты стремишься к людям на опыте)👍
Домкратим авто и подставляем подставки (❗работа на одном домкрате не допускается и опасна❗)
Снимае колесо
Что бы была возможность снять барабан и не выдрать колодки, необходимо колодки свести. Для этого в отверстие колёсного болта просовывает отвёртку плоскую и на ощупь ищем пружинку клиновидной распорки колодок. По пружине вверх добираемся до самой распорки и поднимаем вверх. Тем самым колодки под действием пружин сжимаются.
Дальше лёгкими постукиваниями молотка снимаем колпачок с барабана, вынимаем шплинт и снимаем фиксатор гайки.
Головкой на 24 откручиваем гайку, снимаем её и шайбу.
Что бы вытащить подшипник первый не нужно лезть и пытаться достать его отвёрткой или ещё чем либо. Берёт двумя руками барабан немного тянем на себя и обратно ставим на место, подшипник выпадет и останется висеть на цапфе.
А далее уже делаете всё то, для чего сюда собственно и лезли.
❗По установки тормозного барабана на место перетягивание конусных подшипников не допускается.Большой люфт и стуки не допускаются. Гайка затягивается и немного отпускается до тех пор, пока шайбу под гайкой можно будет подвинуть отвёрткой из стороны в сторону.❗