24 сентября 2020 г. легендарный внедорожник Suzuki Jimny IV поколения одержал безоговорочную победу в Ежегодной профессиональной премии «Внедорожник года 2020», заслуженно получив награду в номинации «Компактный внедорожник» по мнению сразу трех жюри: профессионального, экспертного и «Большого» (энтузиасты 4х4).
А в октябре 2020 г. легендарный внедорожник Suzuki Jimny IV поколения стал ещё и победителем специальной номинации «За верность традициям» в рамках премии Гран-при «За рулем», проводимой одним из старейших автомобильных журналов России, как классический рамный внедорожник, надёжный и выносливый.
Премия «Внедорожник года» в России проводится ежегодно. Все номинанты 2020 г. разделились на две основные группы – внедорожники и кроссоверы. К первым относятся полноприводные автомобили высокой проходимости, конструктивно и идеологически созданные для преодоления бездорожья. Это предусматривает наличие длинноходной подвески, большого дорожного просвета, значительных углов въезда и съезда, наличие пониженной передачи, а также кузова, не боящегося диагональных вывешиваний. Полноприводные автомобили, в меньшей степени подходящие для движения по бездорожью, определены в группу «Кроссоверы».
Далее внедорожники и кроссоверы делятся между собой на классы («Полноразмерный», «Среднеразмерный» и «Компактный») согласно размерным характеристикам – колёсной базе и длине кузова.
Сезон 20202 г. стал для премии юбилейным - 15-м. В 2020 г. впервые победителей определяли три состава жюри: «Большое» (все проголосовавшие пользователи сайта премии), «Экспертное» (профессиональные автомобильные журналисты» и «Блогерское» (известные блогеры).
По итогам сезона 2020 Suzuki Jimny стал победителем в категории «Компактный внедорожник». Это единственная модель среди номинантов, которую единогласно признали победителем все три состава жюри.
Suzuki Jimny обладает превосходными внедорожными возможностями благодаря наличию лонжеронной рамы лестничного типа, прочной зависимой подвески, а также подключаемому полному приводу AllGRIP PRO. Особенностью этой системы является наличие раздаточной коробки с возможностью подключения пониженной передачи, которая увеличивает крутящий момент двигателя.
Suzuki Jimny собирается в Японии, на заводе KOSAI, в городе Косай, префектура Сидзуока.
Всего, с момента запуска на российском рынке в 2019 году, в России было реализовано более 1000 Jimny нового поколения. Модель остается одной из самых востребованных у поклонников японской марки.
«Модели Jimny в этом году исполнилось 50 лет. Поэтому нам особенно приятно в этот юбилейный год получить такой знак признания, как звание «Внедорожника года» в России. Suzuki Jimny, бесспорно, демонстрирует блестящие внедорожные возможности, но также может приятно удивить и любителей городской езды», - отметил г-н Такахаси Юта, генеральный директор ООО «СУЗУКИ МОТОР РУС».
«Мы благодарим редакцию журнала «Клуб 4х4», экспертов блогерского жюри и фанатов Jimny за выбор, преданность и высокую оценку настоящего компактного внедорожника. Нового Jimny ждали 20 лет, и, благодаря кропотливому труду команды инженеров, этот автомобиль вобрал в себя ДНК всех предшествующих поколений, так полюбившихся поклонникам этого внедорожника», - говорит Ирина Зеленцова, операционный директор ООО «СУЗУКИ МОТОР РУС».
Гран-при «За рулем» - одна из старейших автомобильных наград в России, проводится ежегодно с 1994 г. К участию в Гран-при «За рулем» 2020 г. допускались только абсолютно новые автомобили — появившиеся в 2019 г. впервые или сменившие поколение.
Также, по уже сложившейся за последние годы традиции, редакция журнала «За рулем» учредила ряд своих специальных номинаций, в которых отмечались важные события в российском автопроме. Так, Suzuki Jimny, четвертое поколение которого появилось на российском рынке в августе 2019 г., был отмечен журналистами редакции «За рулем» в номинации «За верность традициям» как классический рамный внедорожник, надёжный и выносливый.
Напомним, что первое поколение Jimny дебютировало в 1970 г., как бы в ознаменование 50-летия марки Suzuki. Модель тогда стала надежным партнером для фермеров и строителей и в то же время привлекла молодое поколение, которое любило наслаждаться отдыхом на природе. Первое поколение оснащалось двухцилиндровым двухтактным мотором воздушного охлаждения. Его мощность составляла 25 л. с. при 6000 об/мин, а крутящий момент – 33,4 Нм при 5000 об/мин. Настоящий японский кей-кар был всего 3 м в длину и 1,3 м в ширину. При этом LJ10 имел зависимую рессорную подвеску и механическую коробку переключения передач.
Второе поколение Jimny (SJ30) поступило в продажу в 1981 г. А на следующий год миру предстал Suzuki Samurai все на той же рессорной раме и зависимой подвеске, но уже большим размером 3555 мм х 1460 мм и c неимоверным по тем временам для такого компактного внедорожника дорожным просветом в 240 мм.
Лишь в 1998 году был выпущен совершенно новый Jimny третьего поколения (JB33), в котором были значительно улучшены опции комфорта и безопасности, а интерьер стал гораздо более современным. С тех пор это поколение Jimny оставалось популярным во всем мире в течение почти 20 лет.
Наконец, в 2018 году в Японии состоялась презентация четвертого поколения Jimny. В России модель стала продаваться с августа 2019 года. Suzuki Jimny предлагался с новым двигателем К15В объемом 1,5 литра мощностью 102 л.с. при крутящем моменте в 130 Нм. Новый двигатель был доступен в сочетании с двумя КПП на выбор: с 5-ступенчатой механикой или с модернизированным 4-ступенчатым автоматом фирмы AISIN.
«Новый Jimny, с момента своего запуска в Японии в 2018 году, собрал по миру немало наград. Мы гордимся тем, что модель пользуется успехом у российских поклонников Suzuki и отмечена наградой одного из старейших автомобильных изданий в России», - говорит г-н Такахаси Юта, генеральный директор ООО «СУЗУКИ МОТОР РУС».