Найти в Дзене
POWER-ON

«Атом» прошёл испытания на Северном полюсе: первый российский электрокар в Арктике

Российский электрический автомобиль «Атом» официально стал первым электромобилем, прошедшим испытания в условиях Северного полюса. Это важный шаг на пути к запуску массового производства отечественного электротранспорта, который должен стартовать уже во второй половине 2025 года. Испытания прошли в рамках полярной экспедиции на борту атомного ледокола «50 лет Победы». Судно доставило предсерийный «Атом» из порта Мурманск к точке на Северном полюсе, где специалисты провели комплексные тесты в течение десяти дней. Основной задачей было оценить поведение всех ключевых систем автомобиля в условиях низких температур, высоких нагрузок и полной изоляции от инфраструктуры. Автомобиль был также спущен на лёд, где проверялись его ходовые качества на заснеженной и обледенелой поверхности. Одним из важнейших результатов испытания стала стабильная работа высоковольтной системы и литий-ионных аккумуляторов. По итогам всех тестов расход заряда составил менее 10%, несмотря на активную работу всех сист
Оглавление

Российский электрический автомобиль «Атом» официально стал первым электромобилем, прошедшим испытания в условиях Северного полюса. Это важный шаг на пути к запуску массового производства отечественного электротранспорта, который должен стартовать уже во второй половине 2025 года.

❄️ Экспедиция на край Земли

Испытания прошли в рамках полярной экспедиции на борту атомного ледокола «50 лет Победы». Судно доставило предсерийный «Атом» из порта Мурманск к точке на Северном полюсе, где специалисты провели комплексные тесты в течение десяти дней.

Основной задачей было оценить поведение всех ключевых систем автомобиля в условиях низких температур, высоких нагрузок и полной изоляции от инфраструктуры. Автомобиль был также спущен на лёд, где проверялись его ходовые качества на заснеженной и обледенелой поверхности.

🔋 Надёжность и эффективность в экстремальных условиях

-2

Одним из важнейших результатов испытания стала стабильная работа высоковольтной системы и литий-ионных аккумуляторов. По итогам всех тестов расход заряда составил менее 10%, несмотря на активную работу всех систем, включая обогрев и электронику.

Это подтверждает высокую энергоэффективность «Атома» и его пригодность для эксплуатации даже в самых сложных климатических условиях России.

⚙️ Технические характеристики «Атома»

  • ✅ Мощность: 204 л.с. (150 кВт)
  • ✅ Запас хода: до 500 км
  • ✅ Ёмкость батареи: 77 кВт·ч
  • ✅ Разгон 0–100 км/ч: 7–8 секунд
  • ✅ Максимальная скорость: 170 км/ч

💡 Уникальные особенности

«Атом» создан не только как надёжный и экологичный городской транспорт, но и как технологичный гаджет на колёсах. Среди отличительных решений:

  • 🔹 Распашные двери без центральной стойки
  • 🔹 Руль с планшетом, заменяющим приборную панель
  • 🔹 Проекция информации на лобовое стекло
  • 🔹 Система помощи водителю ADAS 2.0+

📦 Подготовка к запуску серийного производства

Производство «Атома» будет развернуто на мощностях завода «Москвич» в Москве. На текущий момент оформлено более 105 000 предзаказов, включая заказы от таксопарков, каршерингов и частных лиц.

Ориентировочная цена модели составит от 3 до 4 миллионов рублей, в зависимости от комплектации.

🌍 Зачем России такие испытания?

Полярная экспедиция стала маркетингово и технологически важным шагом, демонстрирующим, что отечественные электромобили способны работать в любых климатических условиях страны — от южных регионов до Арктики.

Это важный сигнал и для рынка, и для государства: электротранспорт в России возможен. Причём не как экзотика, а как массовое и надёжное средство передвижения — даже в экстремальном климате.