Всем привет! С вами канал "Транспорт 69"! В этом выпуске я вам расскажу и покажу, что осталось от Тверского трамвая в 2025 году. Поехали!
Из-за чего закрылся трамвай?
Возможно, многие знаю,т из-за чего закрылся Тверской трамвай. Ну для тех кто не знает, расскажу в кратце:
2009 год
В 2009 году происходят самые масштабные закрытия и ликвидации трамвайных маршрутов города Твери. В 1-ом квартале 2009 года действовало 10 маршрутов: №3,5,6,8,10,11,12,13,14,15. 20 апреля 2009 года происходит закрытие ветки от ул. 1-ой Республиканской до Мигалово. Из-за этого маршрут №14 (Автовокзал-Мигалово) укорачивают до "Республиканской". Также 20 апреля прекращается работа маршрута №15 (мк-р "Южный" - пл. Капошвара - КСМ-2). В октябре закрываются уже 2 ветки:
1-я - ветка от Искожа до пл. Терешковой. Из-за этого закрывается маршрут №8 (Автовокзал - Искож)
2-ая - ветка от бульвара Цанова до микрорайона "Южный". Из-за этого закрывается маршрут №12 (мк-р "Южный" - ул. 1-я Республиканская). Укоротить 12 маршрут до бульвара Цанова невозможно, так как он будет повторять трассу маршрута №13.
2010-14гг
По итогу, после закрытий, в Твери на 2010 год (в начале 1-ого квартала) осталось 7 маршрутов: №3,5,6,10,11,13,14. В июле 2010 года закрыли трамвайный маршрут №3 (КСМ-2 - ДСК) из-за нерентабельности. В декабре 2011 года закрывается трамвайное депо №1. Все двухвагонные составы разъединяют в одновагонные, а прицепные вагоны перевезли делают обычные трамваи. В 2014 году закрывают ветку от Речного вокзала до деревни Старая Константиновка. Из-за этого закрываю маршрут №6 (Автовокзал - дер. Старая Константиновка).
2015-18гг
В 2015 году все трамвайные маршруты закрывают на ремонт. В октябре 2015 возобновляет движение маршрут №5 (ДСК - Автовокзал). Также, в октябре, предприятие МУП ГЭТ г. Твери объединяется с МУП ПАТП-1 г. Твери (Объединились в предприятие МУП ПАТП-1). В декабре 2015 возобновляет свою работу свою работу трамвай №14 по укороченному маршруту (Автовокзал - Пролетарка, вместо Республиканской). Проездил 14 маршрут недолго, до марта 2016 года, после чего был закрыт. В 2018 году из-за аварийного участка трамвайных путей, 14 ноября 2018 года трамвай закрывают на вечный ремонт...Планировали его вернуть, и не один раз об этом говорили. Но в 2019 году уволили работников депо, а в 2020 году, после проведения реформы, имущество МУП ПАТП арестовывают за долги.
Чего-то мы с вами заговорились с вами о закрытии трамвая. Так что, приступаем к самой главной сути статьи.
Трамваи памятники Tatra T3SU №310 и РТ15
В марте 2021 года, после съёмок фильма "Хоккейные папы" в деревне Кувшиново, трамвай Tatra T3SU за номером 310 вернули обратно в трамвайное депо №2 г.Твери, после чего его хотели списать. Но из-за того, что трамвай в Твери - уже история, а подобных памятников уже в Твери нету (В 2014 один москвич купил трамвай Х №001, который стоял на улице Трехсвятская в качестве торговой точки, для своих целей. После неизвестных обстоятельств трамвай был сдан на металлолом), трамвай Tatra T3SU решено было восстановить, и поставить его как памятник рядом с депо. В июне 2022 года памятник установили на территории депо. Данный трамвай получил свою родную (можно так сказать) окраску, которую делали при ремонте трамваев 2015 году. А в 2024 году восстановили трамвай РТ15, и поставили его (тоже как памятник) рядом с Татрой.
Гараж из трамвая Tatra T3SU (двухдверная) №282
Данный гараж стоял возле трамвайного депо №2 до июня 2025 года, после чего был снесён. Точная дата установки гаража неизвестна, однако первое его фото датируется 2015 годом. Был снесён недавно из-за того, что нелегально был установлен
Гаражи из трамвая Tatra T3SU (двухдверная) №75
В конце 1990-х, после списания трамвая Tatra T3SU за номером 75, её поделили на 3 части, и отдали 3-ём местным жителям посёлка Мигалово в качестве гаражей. Стоят по сей день. Передняя и задняя стоят возле дома №40 к2, средняя около №36 к2. Более подробно рассказал и показал в своём видео в ВК и Дзене
Гараж из трамвая Tatra T3SU (двухдверная) №85 (??????)
По некоторым данным от моего знакомого Андрея (TverChelov на СТТСе), на задней части гаража-трамвая в Мигалово, из под ржавчины виднеется цифра 8, а не 7. Несколько других пользователей СТТСа тоже увидели цифру 8, и нашли возможный трамвай. Подтверждение этому факту так таковых нету, но и аргументов против неё тоже нету. Так что эта загадка останется неразгаданной...
Сарай из трамвая Tatra T3SU (двухдверная) № 27...
Данная Татра была замечена в Калининском округе Тверской области (точно где - неизвестно), на одном из участков. Точный бортовой номер неразличим, так как номер покрылся ржавчиной. Данное фото было сделано в мае 2011 года, но из-за того, что точное место неизвестно, мы будем считать, что она до сих пор там стоит и используется в качестве сарая...
Маска трамвая Tatra T3SU №10
На территории трамвайного депо №1 была найдена часть маски списанного трамвая Tatra T3SU за номером 10. О её состоянии на данный момент ничего не неизвестно. Сразу вас предупреждаем - проникновение на закрытую территорию карается статьёй 215.4 Уголовного кодекса Российской Федерации.
Трамваи, стоящие в депо №2
Внутри бокса трамвайного депо №2 до сих пор стоят несколько трамваев:
-8 трамваев серии 71-911 "Sity star"
-3 трамвая-снегоочистителя ГС-4
-1 трамвай 71-608КМ
-1 трамвай-снегоочиститель (от сухого снега) ВТК-24
-1 трамвай-снегоочиститель ВТК-1
По одной из информации, все эти трамваи будут списывать, а Сити стары продавать на аукционе. Но, по другой версии, из них сделают музей трамваев (даже и 1-ого Сити стара), а оставшиеся уже спишут и распродадут. Но точной информации пока не дано, за исключением того, что один из Сити старов, за номером 001, пытались продать в качестве реализации на погашение долгов. Однако на следующий день аукцион отменили.
Сразу вас предупреждаем - проникновение на закрытую территорию карается статьёй 215.4 Уголовного кодекса Российской Федерации.
Инфраструктура
Хыть трамвай закрыли почти уже 7 лет назад, а большая часть инфраструктуры до сих пор осталась.
Трамвайные депо №1 и №2
Хыть эти депо были оба закрыты (№1 - в 2011, №2 - 2019),но боксы и прочие сооружения ещё остались. И если со 2-ым депо всё понятно (база хранения вагонов, "металлбаза" транспорта и ремонтный цех автобусов Осташкова), то депо №1 сохранилось из-за лени. Прошло уже 13 лет, а цех, и даже прочие сооружения, ещё не снесли. Туда часто теперь лазают подростки, спят БОМЖи, и гуляют алкаши. Даже был недавно случай, что подросток пробрался в депо, залез в отделение где был трансформатор для подачи электричества на проволоку, и его ударило током и он скончался. И как по мне, тут не виноват подросток, его родители, друг и охранник. Тут уже виноваты те, кому лень сносить депо №1. Во втором депо охраны больше, поэтому все такого рода типы туда не лазают. Сразу вас предупреждаем - проникновение на закрытую территорию карается статьёй 215.4 Уголовного кодекса Российской Федерации.
Диспетчерская
На данный момент сохранилась всего одна диспетчерская на ул. Левитана (бывшая мк-р "Южный"). Но по нынешним данным от знакомого водителя автобуса, из неё делают столовую. Окна заделаны кирпичом, а всё, что было внутри, вынесено как мусор.
Рельсы
На многих участках, где ходил трамвай, остались их пути. И этих участков много:
-От Автовокзала до площади Капошвара
-по улице Дарвина и Спартака
-от Петербургской заставы до ДСК
-на некоторых участках около завода ЖБИ
-на Восточном мосту
-на к/ст ТВЗ, ДСК, Автовокзал
Конец
Ну а на этом всё! Я вам поведал об "остатках" от Тверского трамвая. Возможно, где-нибудь, тоже есть такие "остатки" о которых никто не знает! Всем спасибо, кто это прочитал! Если можете, то пожалуйста подпишитесь и поставьте лайк. Всем пока!