Мы внимательно следили за прогнозом погоды, потому как шестой и седьмой день планировалось ехать по Недрёманому хребту, с заездом на гору Стрижамент.
А это большое количество тех самых грунтовых дорог, которые абсолютно непроходимы в сырую погоду. Будучи в Ставрополе, мы, просмотрев все прогнозы, определили, что предстоящие несколько дней будет лить как из ведра- в Ставропольский край пришёл большой грозовой фронт. Однозначно, маршрут стоит менять. Мы созвонились с МКК и обсудили этот момент. Наши доводы были приняты, и мы решили ехать только по асфальтированным дорогам.
Выезд из гостиницы был достаточно поздним, в 8:40. Над городом кружили большие пушистые облака и вроде бы ничего не предвещало дождя. Со Ставропольской горы в сторону Сенгилеевского водохранилища и посёлка Тоннельный идёт шикарный спуск по асфальту высокого качества.
Даже вел на такой резине как у меня можно разогнать до 56км/ч, с какой же скоростью здесь можно на сликах лететь?
По пути можно посмотреть с высоты на озеро Кравцово с плавучими островами
и заехать на урочище Волчьи ворота, с которых открывается вид на Сенгилеевское водохранилище.
Спустившись к водохранилищу, на его южном берегу на съезде, мы сделали небольшой привал.
Купаться в водохранилище запрещено, так же как и останавливаться на его берегах- оно является питьевым водоёмом города Ставрополь.
Сенгилеевское водохранилище - это крупный водоем в Ставропольском крае, образованный в 1958 году на месте бывшего соленого озера. Оно интересно своей историей, геологией и разнообразием рыб. Водохранилище является важным источником питьевой воды для Ставрополя, поэтому купание и рыбалка в нем запрещены.
Вот несколько интересных фактов о Сенгилеевском водохранилище:
· Происхождение:
Водохранилище было создано в 1958 году на месте соленого озера, которое было бессточным и имело высокую концентрацию солей.
· Питание:
Основной источник воды - Кубань, поступающая по Невинномысскому каналу.
· Особенности рельефа:
Восточный берег изрезан полуостровами и мысами, образовавшимися, предположительно, в результате оползней.
· Разнообразие рыб:
Водохранилище богато рыбой, включая такие виды как шемая, рыбец, синец, лещ, бестер, судак, сом и многие другие, а также редкие виды, такие как севанская храмуля.
· Запреты:
Купание и рыбалка запрещены, так как водохранилище является источником питьевой воды.
Дальнейшее движение по трассе до посёлка Тоннельного с заездом на красивую базу отдыха, расположившуюся на прудах. Прям местные Мальдивы.
Перед базой отдыха -шлюзы Большого Невинномысского канала.
. Невинномысский канал- артерия региона. В 1936 году началось строительство Невинномысского оросительного канала длиной в 49 км, который соединил полноводную Кубань с пересыхающей в осенне-летний период рекой Егорлык. Строительство активно велось в 1936–1941 годах, однако с началом Великой Отечественной войны было приостановило, а вся техника и ресурсы перенаправлены на военные нужды и укрепление оборонительных систем города.
Невинномысский канал стал крупнейшим гидротехническим объектом для своего времени. На этой народной стройке трудились более 50 тыс. жителей Ставрополья и других регионов. В 1982 году каналу присвоили имя М. А. Суслова. Его головной гидроузел (плотина) в черте города (посёлок Головное) является своеобразной визитной карточкой Невинномысска. В 1974 году этот объект получил статус памятника трудовой славы, о чём извещает мемориальная табличка.
От Тоннельного бескрайние просторы дороги меж хребтов.
От Тоннельного до Барсуковки есть ещё два съезда на Недрёманый хребет, по которому мы могли бы по правому берегу Кубани попасть в Краснодарский край. У меня все чесалась мысль, что таки поедем по хребту. И в тот момент, когда мы оказались на перевальной точке на развилке трасса/тропа на хребет, начался дождь.
Сначала дождь был небольшой -мы успели даже доехать до Барсуковки.
В планах было стать на озере за станицей на обед, но Пятёрочка в которой мы планировали закупиться была закрыта, в связи с отсутствием электричества. Воду же нам предложил дать местный житель. Когда мы выехали от двора доброго человека, начался самый настоящий ливень. Мы едва успели доехать до козырька ближайшего пивного магазина -единственного из открытых. Здесь нам пришлось провести почти 2 часа, так как ливень был очень сильный. Пришлось набрать в пивняке рыбы и кваса –вот и обед.
Когда дождь немного утих, решили двигаться дальше и в через40 минут уже были на заправке на ФАД Кавказ. Здесь в кафе нам тоже пришлось провести около получаса из-за повторно разразившегося дождя.
Когда немного утихло поехали дальше.
Дальнейшее движение до Успенского возможно по двум вариантам: первый вариант ехать по ФАД Кавказ, но это не интересно и высокая загрузка транспортом. Второй вариант-уйти на дорогу местного значения, соединяющую Краснодарский и Ставропольский край и идущую по левому берегу Кубани через небольшие населённые пункты. Этот участок я частично ездила ранее и знала, что он очень хорош в плане автотрафика-он фактически отсутствует, а также здесь очень красиво. Плюс это отличная возможность посмотреть на хутора и станицы Кочубеевского и Успенского районов.
Большая станица Балахоновская, славящаяся своим мясокомбинатом, была пройдена уже в хорошую погоду -дорога начинала подсыхать. Затем проехали по краю двух небольших аулов - Ураковского и Карамурзинского и через село Голицыно, на границе Краснодарского и Ставропольского краев.
Наверное, самые красивые поля -это здесь!!!
К селу Маламино Успенского района Краснодарского края мы подъехали уже на закате.
В село Успенское въезжали уже в тёмное время суток: наличие фонариков и низкий автотрафик делали такое движение достаточно безопасным.
Финишировали в 21:40, проехав 120 км.
Что сказать в целом то… Отличный красивый маршрут, с большим количеством грунтовых дорог, и если б не адская жара, то моя субъективная твердая четверка по пятибальной шкале. Поехала б еще раз? Ну конечно.