Любой аэропорт Китая. Молодой парень с рюкзаком привычно кладёт вещи на ленту: телефон, наушники, пауэрбанк. Всё — как всегда. Но буквально через минуту его останавливают сотрудники досмотра.
— Это нельзя брать с собой на борт, — строго говорит женщина в форме, вытаскивая из рюкзака его зарядное устройство.
Парень в замешательстве. Он летал с этим пауэрбанком десятки раз. Но правила изменились — и теперь, даже не зная об этом, он нарушил новый запрет.
Что случилось?
С 28 июня 2025 года в Китае вступили в силу жёсткие правила:
запрещено проносить пауэрбанки без официальной сертификации 3C (это китайский знак соответствия, аналог европейского CE).
Что это значит на практике?
А это значит, что нужно внимательно осмотреть пауэрбанк, который вы берете с собой.
- На устройстве теперь должна быть чёткая маркировка 3С
- Знак должен быть хорошо читаем, никаких потёртостей
- С собой можно брать только сертифицированные устройства
Почему так строго?
Всё дело в безопасности. За последние полгода в Китае произошло несколько инцидентов с возгоранием литий-ионных аккумуляторов на борту самолётов. В одном случае — пожар в отсеке ручной клади, в другом — задымление прямо в салоне. Это не добавляет положительных моментов приперелёте, не так ли?
Поэтому авиационные власти Китая (CAAC) решили действовать жёстко и пресечь такие инциденты на борту.
Как теперь проходят досмотры?
Особо ничего не поменялось. Только сотрудники аэропортов теперь очень внимательно проверяют каждую зарядку и каждый внешний аккумулятор. Если 3C‑маркировка не читается — устройство отправляется в специальный бокс. Ни уговоры, ни объяснения не помогут.
Правило работает во всех китайских аэропортах. И касается не только китайцев, но и всех иностранных пассажиров. На счёт китайских самолётов в других аэропортах мира - уточняйте отдельно, но лучше подстраховаться и купить нужную зарядку.
Что делать нам, пассажирам?
- Проверяйте пауэрбанки перед поездкой — есть ли чёткая и читаемая 3C‑маркировка
- Не берите с собой устройства, купленные на сомнительных сайтах или рынках
- В ручную кладь допускаются только пауэрбанки ёмкостью до 100 Вт·ч
- Лучше взять один проверенный аккумулятор, чем рисковать и лишиться нескольких.
Запрещенные производители
Кроме того, что зарядка должна иметь сертификацию и специальный значок, так еще и пауэрбанки некоторых производителей вообще запретили брать с собой на борт.
Производители, подпавшие под recall или утратившие 3C-сертификат:
Anker
— отзыв ~710 000 устройств модели PowerCore 10000 (A1263) из-за опасности перегрева и риска возгорания .
— отозваны 7 моделей: A1642, A1647, A1652, A1680, A1681, A1689, A1257 .
Romoss (Shenzhen Romoss Technology)
— отзыв почти 491 745 единиц серии PAC20, произведенных с июня 2023 по июль 2024 года .
— временное или постоянное лишение 3C-сертификации .
Baseus Technology
— отзыв модели BS‑30KP365 (38 814 устройств) из-за риска перегрева; отметка «серийные номера, оканчивающиеся на D» .
Другие бренды с приостановленной или отозванной 3C-сертификацией:
— Ugreen, Xiaomi, иногда Aukey (частично, по серийным партиям).
Вывод
Китай — страна строгих правил. Особенно когда речь идёт о безопасности в воздухе. С 28 июня 2025 года лучше перестраховаться, чем спорить на досмотре. Ведь в конце концов от этого зависит весь полёт.
Пауэрбанк — вещь удобная, но если на нём нет нужного знака — в самолёт он не полетит.
Как вы думаете, оправданы ли такие жёсткие меры?