Обрушившиеся на Европу на рубеже IX-X веков мадьяры быстро завоевали славу лучших кавалеристов Евразии и это произошло не только благодаря превосходной выучке мадьярских всадников и своей ездовой лошади, родственнице прославленных ахалтекинских коней, но и благодаря своей амуниции, главным элементом которой являлось венгерское седло, в той или иной форме заимствованное всеми кавалеристами Европы.
При создании венгерского седла мадьяры преследовали две цели: создать седло, в котором всадник мог спокойно переносить дальние походы и при этом не мучить лошадь, что им удалось за счёт продуманной конструкции, включавшие в себя сильно развитые луки, благодаря которым венгерское седло не лежало на спине лошади, а стояло на ней, опираясь на деревянные полки, на на которые ложилась кожаная подушка-сиденье, а чтобы избежать травмирования лошади, под венгерское седло обязательно ложилась сложенная вчетверо войлочная попона-потник, зачастую заменявшая всаднику постель. Типичное венгерское седло не только позволяло мадьярским всадникам и их лошадям комфортно себя чувствовать в дальних походах, но и придавало мадьярским всадникам дополнительную манёвренность в седле, позволяя вертеться в седле на все 360 градусов, что предопределило его роль, как основного седла лёгкой кавалерии в Европе и на Руси.
Переняв своё конное седло от мадьяр в Х веке, русичи быстро сделали его основным седлом своей кавалерии, что обуславливалось основным противником русичей, кочевыми народами евразийской степи, до которых ехать было далеко, а в бою с ними действовать надо было быстро и эти условия могло обеспечить только венгерское седло, остававшееся основным в русской кавалерии вплоть до XVIII века, когда Пётр I в ходе своей военной реформы сделал основным видом русской кавалерии драгун, использовавших немецкое седло, более приспособленное для действий тяжёлой кавалерии. Венгерские же сёдла оставались у лёгкой кавалерии - гусар, пикинёров и казаков -и подобное положение сохранялось до 1783 года, когда в ходе очередной военной реформы вся без исключения кавалерия пересела в венгерские сёдла, доказавшие свою высокую эффективность в боях с турками, но при Павле I всё вернулось на круги своя, немецкое седло вновь стало основным седлом тяжёлой кавалерии (кирасир и драгун), венгерское - лёгкой. В 1871 году венгерское седло одержало верх, окончательно став главным седлом всей русской кавалерии, правда, к тому времени разница между тяжёлой и лёгкой кавалерией окончательно стёрлась. Венгерское седло как более удобное оставалось основным седлом русской и советской кавалерии вплоть до её окончательной ликвидации в 1950-х годах, а в конном спорте его применяют и сегодня.