На одной из тихих улиц Еревана – на улице Авета Аветисяна, в марте 2025 года фотограф Артём Новиков зафиксировал то, что можно назвать уходящей эпохой – ЕрАЗ-3730 «Армения», развозной фургон ярко-оранжевого цвета с выцветшей белой крышей и полосами по бокам. Колёса давно спущены, корпус покрыт сетью трещин и потускневшей краски. Машина словно застыла во времени. И всё же, несмотря на общее запустение, у этого фургона всё ещё «есть лицо»: остекление целое, дверные ручки на месте, даже следы прежней жизни читаются в деталях.
Когда‑то этот фургон служил мобильной торговой точкой, с которой продавались молочные и кофейные напитки – характерный пример того, как постсоветское пространство переосмысливало утилитарный транспорт. Уличная торговля с бортов автомобилей – явление, знакомое многим жителям 1990‑х и 2000‑х годов. ЕрАЗ‑3730 идеально вписывался в эту концепцию: компактный, простой в ремонте, с рамной конструкцией и минимальными удобствами.
ЕрАЗ-3730 – не просто очередной советский фургон. Это первая самостоятельная модель Ереванского автомобильного завода, спроектированная в 1968–1971 годах. В отличие от своего предшественника – ЕрАЗ-762, созданного на базе РАФ-977 «Латвия», – модель 3730 была полностью оригинальной разработкой. Это был шаг вперёд: более современный, хоть и всё ещё примитивный по сравнению с европейскими аналогами, фургон среднего класса в компоновке типа «мульти-стоп».
Производство продолжалось до 2002 года, пережив экономические кризисы, развал СССР и переход к рыночной экономике. Машины поставлялись в республики бывшего Союза, но особенно активно использовались в самой Армении.
Сегодня ЕрАЗ-3730 почти исчез с улиц. Их осталось немного: часть – в хозяйствах, другая часть – в заброшенном состоянии, как герой нашей публикации. И всё же именно такие машины, как этот оранжевый фургон, напоминают о практичном, честном подходе к технике: сделать просто, надёжно, доступно.
Запечатленный на фотографиях ЕрАЗ-3730, со слов его хозяина 1992 года выпуска. Без государственных регистрационных номеров, он внутри полностью переоборудован под «фудкар». Эксплуатируется фургон на данный момент, или нет, к сожалению до конца выяснить не удалось.
Он больше не поедет. Но даже стоя в тени старых домов, он несёт в себе дух эпохи – времени, когда молоко можно было купить из окошка молочной кухни, в которую его привез подобный фургон.
© Алексей Виноградов
Если у вас есть подобные находки – присылайте фото и истории по контактам, указанных в описании канала. Пусть память о них останется с нами.