Всем привет! Мы снова с вами после отдыха и подготовили для вас интересный материал. Сегодня мы расскажем вам об уникальном проекте, созданном в СССР, — экраноплане «Лунь».
Что такое Экраноплан
Экраноплан - это гибрид между самолётом и судном, который летает на малой высоте над морем, используя так называемый экранный эффект: между водой и крылом при движении возникала зона избыточного давления, своеобразная воздушная подушка, которая поддерживала аппарат в воздухе. Но подняться экраноплан высоко не может: его двигатели имеют небольшую мощность.
Особенности экранопланов:
- Развивают высокую скорость (до 500 км/ч)
- Мало заметны для радаров
- Могут использоваться как транспортные, спасательные или боевые машины.
Советский Союз был лидером в разработке экранопланов, особенно благодаря работам конструктора Ростислава Алексеева, который создал целую линейку таких аппаратов, включая знаменитый «Каспийский монстр» и «Орлёнок».
История создания экраноплана «Лунь»
Начало разработки (1980–1983)
В начале 1980-х годов в ЦКБ по СПК им. Алексеева началась работа над новым боевым экранопланом, способным противостоять американским авианосным группам. Конструкторы стремились объединить высокую скорость, малозаметность и мощное вооружение в одном аппарате. Проект получил название «Лунь» — в честь хищной птицы, символизирующей стремительность и силу. К 1983 году был завершён этап проектирования, и аппарат заложили на заводе «Волга» в Горьком.
Строительство и спуск на воду (1983–1986)
Строительство «Луня» заняло несколько лет, учитывая уникальность конструкции и отсутствие аналогов. Корпус экраноплана был выполнен из алюминиевых сплавов, а его длина превышала 70 метров. В 1986 году аппарат был спущен на воду и переведён в Каспийск для проведения испытаний. Это стало важным этапом в истории советского морского вооружения — экраноплан впервые предстал в реальных условиях.
Испытания и доводка (1987–1989)
С 1987 года «Лунь» проходил заводские и государственные испытания, демонстрируя впечатляющие характеристики. Он развивал скорость до 500 км/ч над поверхностью воды и мог нести шесть противокорабельных ракет «Москит». Испытания выявили ряд технических сложностей, но в целом аппарат подтвердил свою боевую эффективность. К 1989 году конструкция была окончательно доработана и признана пригодной к эксплуатации.
Опытная эксплуатация и завершение проекта (1990–1991)
В 1990 году «Лунь» был передан в опытную эксплуатацию в составе Каспийской флотилии. Планировалось построить ещё семь таких машин, но распад СССР и экономический кризис поставили крест на этих планах. Единственный экземпляр остался на берегу Каспийского моря, став символом амбиций и технической дерзости советской инженерии. Сегодня он вызывает интерес как памятник эпохе и инженерной мысли.
Что с ним стало после распада СССР
После распада Советского Союза финансирование военных разработок резко сократилось, и проект экраноплана «Лунь» был официально заморожен. Второй экземпляр, находившийся в стадии постройки, так и не был завершён. Единственный построенный аппарат остался на берегу Каспийского моря, без экипажа и без перспектив на дальнейшую эксплуатацию. Его боевые системы были демонтированы, а сам экраноплан законсервирован на территории завода «Дагдизель» в Каспийске.
В течение двух десятилетий «Лунь» находился в состоянии покоя, охраняемый как объект с элементами секретной конструкции. Он постепенно обрастал легендами — местные жители называли его «летающим кораблём» и «морским монстром». Несмотря на интерес со стороны военных и инженеров, ни одна попытка реанимации проекта не увенчалась успехом.
В июле 2020 года было принято решение превратить «Лунь» в музейный экспонат. Его отбуксировали по воде к побережью Дербента, буксируя каждый день по 10 сантиметров в течение двух лет, а затем с помощью надувных подушек и тяжёлой техники вытащили на сушу. Это стало первым шагом к превращению экраноплана в объект культурного наследия.
Сегодня «Лунь» находится на территории парка «Патриот» в Дербенте, где его можно увидеть вблизи. Наш редактор побывал там в начале августа и сделал там снимки для этой статьи. На данный момент вокруг экраноплана стоит забор, а сам экраноплан реконструируют. В дальнейшем там хотят разрешить вход внутрь экраноплана.
Как вы думаете, было ли будущее у этого экраноплана?
Спасибо за прочтение! Ставьте лайки и подписывайтесь на канал. Вам не сложно, а для нас это мотивация.
При использовании фотографий из статьи требуется указать ссылку на наш канал.