7 июня 1859 года при огромном стечении публики в Санкт-Петербурге был торжественно открыт конный памятник императору Николаю I.
Уникальный памятник, стоящий всего на двух опорах, венчал царствование Николая Павловича, потребовавшее от государя недюжинных способностей с момента восшествия на престол, что нашло отражение в барельефах нового монумента.
Первым свершением «рыцаря на троне» стало пресечение выступления декабристов на Сенатской площади. С целью успокоения волнений в обществе государь приказал следователям и судьям относиться к участникам выступления милостиво. Строгие наказания получили только пять лидеров мятежа, остальные были приговорены к различным срокам каторги, а рядовые солдаты, обманутые своими командирами, получили наиболее мягкие взыскания.
Следующим отмеченным на монументе свершением императора стало усмирение холерного бунта 1831 года в столице. Эпидемия, подогреваемая нелепыми слухами на фоне очередного польского мятежа, привела к массовым волнениям в Санкт-Петербурге, погромам и убийствам врачей, обвиненных толпой в отравительстве. Государь, несмотря на буйство народа, смело выехал на Сенную площадь, охваченную беспорядками, и силой своего авторитета прекратил бесчинства, призвав народ к успокоению и покаянию за пролитую кровь.
Понимая необходимость стройной системы законов для развития огромной страны, император Николай поручил выдающемуся юристу своего времени Михаилу Сперанскому провести ревизию и упорядочить по отраслям права действующее имперское законодательство. Награждение М. М. Сперанского императором за труд над «Сводом законов Российской империи» отображено на третьем барельефе.
Будучи инженером по образованию, император внимательно следил за техническим прогрессом и стремился внедрять в России полезные нововведения.
В царствование Николая Павловича начинается история русских железных дорог: на четвертом барельефе изображено открытие императором Веребьинского моста Петербургско-Московской железной дороги в 1851 году.
Кроме того, государь реформировал и упорядочил систему государственного управления.
Было запрещено использовать крепостной труд на заводах, а также повышение повинностей; продажа крепостных (продавать можно было только землю) также ограничивалась. Широкое распространение получил картофель.
Введение твердой, обеспеченной серебром валюты способствовало оживлению торговли.
Умелое сочетание свободного рынка и протекционизма, поддержка предпринимателей, государственные инвестиции успешно повлияли на развитие отечественной индустрии.
Были созданы Генеральный штаб и новая система военного образования, сокращены сроки службы в армии.
При Николае I прирастало население страны, росла и осваивалась территория Империи.
Рост мощи России и страх перед новым мировым игроком во многом спровоцировали Крымскую войну. Союзники – сильнейшие империи XIX века, Британская и Французская, – ценой колоссальных усилий и потерь смогли добиться только скромных успехов под Севастополем и на Балтике, но русская дипломатия даже эти минимальные достижения сильнейших игроков смогла свести к нулю.
Вошедший в русскую народную историю под именем «Незабвенный», Николай Павлович и сейчас обозревает свою блистательную столицу на гарцующем коне, облаченный в парадную форму Лейб-гвардии Конного полка, шефом которого он являлся. Авторы памятника – француз Огюст Монферран, выполнивший украшенное барельефами основание монумента, и русский скульптор немецкого происхождения барон Петр Карлович Клодт фон Юргенсбург, специализировавшийся на исполнении в натуральную величину скульптур людей и животных.
В фондах музея хранится немало видов этого уникального монумента; предлагаем вам ознакомиться с ними:
На фото: Открытки. С.-Петербург. Памятник Николаю I. ГМПИР, Фонд филокартии; Фотография. Укрытие памятника Николаю I на Исаакиевской площади в дни ВОВ. 1941(?) г. ГМПИР, Фонд фотографических источников
Добавим, что в октябре прошлого года мы рассказывали о том, как в фондах нашего Музея был обнаружен «Парадный конный портрет Николая I», ранее считавшийся утраченным.
В этом году картина отправилась на длительную реставрацию. Ранее мы писали о том, как протекала ее отправка, и публиковали фоторепортаж, с которым можно ознакомиться по ссылке.
Материал подготовлен пресс-службой ГМПИР