Здравствуйте, уважаемые читатели!
Наш канал в Телеграм "Автоюрист. Всё о ДПС"
Согласно законам в Российской Федерации водитель обязан знать только ПДД РФ, другие законы, даже если они касаются непосредственно дорожного движения знать водителю совсем не обязательно, но несмотря на это грамотному водителю помимо ПДД РФ необходимо знать не только законы касающиеся дорожного движения, нужно ещё нужно знать Приказы ГИБДД, которые непосредственно затрагивают интересы водителей.
Один из важных приказов ГИБДД, который мы рекомендуем знать каждому водителю это Приказ №264 МВД РФ от 02.05.2023, данный приказ называется "Об утверждении Порядка осуществления надзора за соблюдением участниками дорожного движения требований законодательства Российской Федерации о безопасности дорожного движения".
Из названия приказа ясно, что именно данный приказ регламентирует действия инспектора ГИБДД на дороге, т.е. говоря простым языком данный приказ это своего рода инструкция для сотрудника ГИБДД о том как надо действовать, при этом в данном приказе описаны действия инспектора ГИБДД, что называется от взмаха жезла и требования к водителю об остановке до пожелания водителю «Счастливого пути».
Наверное каждый водитель заметил, что иногда в ПДД РФ нет ответа о том, как надо действовать в той или иной ситуации на дороге, поэтому ответ на некоторые вопросы можно найти именно в Приказе №264 МВД РФ.
В ПДД РФ указано, что водитель обязан останавливаться по требованию сотрудника полиции, а также передавать для проверки им документы, но очень часто помимо вышеуказанных требований инспектор ГИБДД требует от водителя выйти из автомобиля, вот этот аспект как раз и не отражён в ПДД РФ, т.е. там не указано, когда водитель обязан подчинится и выйти, а когда может отказать и сидеть в своём автомобиле. Ответ на данный вопрос как раз имеется в Приказе №264 МВД РФ. Данный приказ устанавливает 4 случая, когда водитель обязан подчинится инспектору ГИБДД и выйти из автомобиля по его требованию:
-В случае задержания лица, подозреваемого в совершении преступления, либо при пресечении преступления, преследовании лица, совершившего преступление или подозреваемого в его совершении. Кстати говоря, нарушив ПДД РФ водитель тоже может совершить преступление, поэтому тут нужно быть аккуратным и спрашивать, в чём подозревают водителю, что он совершил преступление или административное правонарушение.
-В случае доставления, административного задержания, отстранения от управления транспортным средством, задержания транспортного средства. Всё указанное это меры обеспечения производства по административному делу, поэтому в рамках этого производства водитель обязан подчиняться инспектору ГИБДД, выполнять его требования и отказ будет означать оказание неповиновения.
- В случае личного досмотра, досмотра вещей, находящихся при физическом лице, досмотра транспортного средства и груза. В таких случаях водитель тоже обязан выйти по требования сотрудника полиции, но тут стоит помнить, чтобы провести вышеуказанные процедуры необходимо иметь основания и составить соответствующий протокол.
-В случае, если инспектор ГИБДД заметил у водителя признаки опьянения, водитель обязан выйти из автомобиля. Конечно данный случай можно отнести к отстранению, но почему то в Приказе МВД РФ он выделен отдельным пунктом.
Соответственно, во всех других случаях инспектор ГИБДД может только предложить водителю выйти, а водитель в свою очередь имеет право отказаться и это будет для него не наказуемо.
Все водители привыкли к тому, что после остановки инспектор ГИБДД называет основания для их остановки, в ПДД РФ списка оснований для остановки вы не найдёте, он как раз указан в Приказе №264 МВД РФ, список тут конечно большой, но мы в вкратце постараемся его озвучить:
1. Конечно же нарушения ПДД РФ;
2. Если у инспектора ГИБДД есть информация (ориентировка) о том, что автомобиль находится в розыске или причастен к ДТП с места которого он скрылся;
3. Для идентификации транспортного средства;
4. Остановка для привлечения в качестве понятых;
5. Остановка для проверки документов. Это самый спорный пункт и в приказе №264 МВД РФ его выделили отдельным пунктом, т.е. основанием для остановки является проверка документов;
6. Остановка для использования остановленного автомобиля;
7. Остановка, в целях выполнения задач рейдового мероприятия;
8. Остановка автомобиля в процессе регулирования дорожного движения.
Также данный приказ ввёл в оборот новое понятие «Идентификация транспортного средства», очень часто остановив автомобиль инспектор ГИБДД называет в качестве причины остановки «Идентификацию транспортного средства», это достаточно не понятное для водителя выражения и говоря простым языком под понятием идентификация транспортного средства понимается проверка как документов, так технического состояния автомобиля, проверка водителя и автомобиля по базам, т.е. можно сказать, что это углубленная проверка водителя и автомобиля.
Приказ №264 МВД РФ достаточно большой, поэтому в рамках одной статьи о нём не рассказать, в дополнении добавим, что в нём ещё указано и то, что обязан делать инспектор ГИБДД прибыв на место ДТП. Также в данном приказе имеются образцы процессуальных документов, которыми пользуются инспектора ГИБДД, их тоже можно изучить, чтобы знать в каких протоколах, что можно указывать в свою защиту.