Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Газета "Пламя труда"

Брянский машиностроительный завод выполнил обязательства перед АОА «Российские железные дороги»

Брянский машиностроительный завод успешно выполнил свои обязательства перед ОАО «Российские железные дороги» по поставке грузовых магистральных тепловозов 3ТЭ28 в 2025 году. В июне завод отправил последнюю партию из семи локомотивов, доведя общее количество поставленных в этом году машин до 27. Все тепловозы предназначены для работы на Байкало-Амурской магистрали. Как сообщает ГТРК «Брянск», тепловозы 3ТЭ28 специально разработаны для эксплуатации в сложных климатических и географических условиях БАМа. Они оснащены отечественными дизельными двигателями мощностью 3х2850 кВт и созданы на основе российских технических решений и комплектующих. Первые локомотивы этой серии поступили на БАМ в конце декабря 2023 года, и на сегодняшний день на Восточном полигоне уже эксплуатируется более 50 таких машин. Трехсекционная конструкция тепловоза 3ТЭ28 позволяет ему эффективно водить тяжеловесные составы массой до 7100 тонн даже на участках с уклонами до 11,5‰. На равнинных участках его грузоподъемнос

Брянский машиностроительный завод успешно выполнил свои обязательства перед ОАО «Российские железные дороги» по поставке грузовых магистральных тепловозов 3ТЭ28 в 2025 году. В июне завод отправил последнюю партию из семи локомотивов, доведя общее количество поставленных в этом году машин до 27. Все тепловозы предназначены для работы на Байкало-Амурской магистрали.

Как сообщает ГТРК «Брянск», тепловозы 3ТЭ28 специально разработаны для эксплуатации в сложных климатических и географических условиях БАМа. Они оснащены отечественными дизельными двигателями мощностью 3х2850 кВт и созданы на основе российских технических решений и комплектующих. Первые локомотивы этой серии поступили на БАМ в конце декабря 2023 года, и на сегодняшний день на Восточном полигоне уже эксплуатируется более 50 таких машин.

Трехсекционная конструкция тепловоза 3ТЭ28 позволяет ему эффективно водить тяжеловесные составы массой до 7100 тонн даже на участках с уклонами до 11,5‰. На равнинных участках его грузоподъемность еще выше. Поставка тепловозов 3ТЭ28 является важным вкладом БМЗ в развитие железнодорожной инфраструктуры БАМа и повышение эффективности грузоперевозок на этом стратегически важном направлении.

Фото: БМЗ