Следственный комитет России подтвердил: Роман Старовойт, бывший министр транспорта, скончался. Его тело с огнестрельным ранением найдено в личном автомобиле в Одинцовском городском округе. Основной рабочей версией следствия на данный момент остается самоубийство.
Незадолго до этого Владимир Путин своим указом снял Старовойта с должности без указания причин.
СМИ и аналитики тут же бросились обсуждать самые различные версии: от сбоев в работе аэропортов Москвы и Санкт-Петербурга в июле до возможного политического контекста, связанного с делами в Курской области. Мы пойдем по фактам.
Карьера Романа Владимировича Старовойта развивалась по классической траектории технократа. Начав с частного сектора, он прошел путь от управления активами до строительства и инвестиционной политики, а затем перешел в сферу государственной службы.
С 1995 по 2001 год Старовойт возглавлял компанию по управлению активами негосударственного пенсионного фонда «Промышленный». С 2002 по 2005 год он руководил строительной компанией ООО «Стройинвест». Затем последовал переход в правительство Санкт-Петербурга, где он сначала возглавлял отдел по работе с инвесторами управления инвестиционных проектов, а затем стал первым заместителем председателя комитета по инвестициям и стратегическим проектам.
С 2010 по 2012 год Старовойт работал в аппарате правительства РФ, занимая пост заместителя директора департамента промышленности и инфраструктуры.
С 2012 по 2018 год экс-министр возглавлял Федеральное дорожное агентство (Росавтодор). Этот этап стал ключевым в его профессиональной биографии: под его руководством реализовывались масштабные федеральные проекты, модернизировалась дорожная инфраструктура, запускались новые направления логистического развития.
В сентябре 2018 года он на короткое время стал заместителем министра транспорта РФ при Евгении Дитрихе. Но уже 11 октября того же года был назначен врио губернатора Курской области — региона, с которым он связан с рождения. Его предшественником был Александр Михайлов.
Весной 2019 года Старовойт окончил второй поток программы подготовки управленческого резерва — так называемой «Школы губернаторов». В сентябре того же года он уверенно выиграл выборы, получив 81,07% голосов избирателей.
Однако период губернаторства Старовойта пришелся на время растущих вызовов. Он руководил регионом с осени 2018 по май 2024 года, в том числе во время украинского вторжения. В ноябре 2020 года Старовойт вступил в «Единую Россию», а с 2020 по 2024 годы он возглавлял региональное отделение партии.
14 мая 2024 года Роман Старовойт назначен министром транспорта Российской Федерации. Его предшественник, Виталий Савельев, занял пост вице-премьера. Это назначение выглядело логичным: Старовойт хорошо понимал отрасль, имел опыт как в дорожном строительстве, так и в региональном управлении.
На посту министра он продвигал реализацию нацпроекта «Эффективная транспортная система», в рамках которого планировалась модернизация 75 аэродромных комплексов к 2030 году, расширение провозной способности железных дорог на 150 млн тонн, а также развитие направлений МТК «Север — Юг», Восточного, Азово-Черноморского и Северо-Западного транспортных коридоров.
В марте 2025 года он отчитался об успехах за предыдущий год: объем перевозок по Северному морскому пути достиг почти 38 млн тонн, модернизировано 85 пунктов пропуска (против 75 годом ранее), а показатель результативности работы Минтранса по поручениям президента составил 100%.
Причина его отставки не разглашается.