Найти в Дзене
АвтоФокус

Это прорыв: что изменилось в новом Evolute i-Space 2025 для России — не пропустите главное

Знаете, что сегодня действительно удивило? Обновлённый Evolute i-Space 2025. Да-да, тот самый электрокар-гибрид, который уже мелькал в новостях — теперь выходит на рынок в совершенно новом виде. И это не просто рестайлинг, а самый настоящий прорыв для российского автопрома. Почему это важно? Потому что i-Space — один из немногих реально локализованных автомобилей с электрической начинкой. И потому что именно на нём видно: Россия не просто догоняет — она уже догнала. А местами и обогнала 👀 На первый взгляд — узнаваемый силуэт. Но присмотритесь… Пропала привычная решётка радиатора! И это не баг — это фишка. Теперь передок смотрится современно, даже футуристично. Задние фонари? Стали сквозными — и очень эффектными. А по бокам — линии стали мягче, сглаженнее. Это не просто для красоты — улучшилась и аэродинамика. Меньше сопротивление — больше экономии. Вроде мелочь, а приятно 🙂 Вот тут начинается самое вкусное. Новый i-Space получил электродвигатель на 218 л.с. — раньше было 178. То есть
Оглавление

Знаете, что сегодня действительно удивило? Обновлённый Evolute i-Space 2025. Да-да, тот самый электрокар-гибрид, который уже мелькал в новостях — теперь выходит на рынок в совершенно новом виде. И это не просто рестайлинг, а самый настоящий прорыв для российского автопрома.

Почему это важно? Потому что i-Space — один из немногих реально локализованных автомобилей с электрической начинкой. И потому что именно на нём видно: Россия не просто догоняет — она уже догнала. А местами и обогнала 👀

🚗 Внешний дизайн: вроде знакомый, но всё иначе

На первый взгляд — узнаваемый силуэт. Но присмотритесь… Пропала привычная решётка радиатора! И это не баг — это фишка. Теперь передок смотрится современно, даже футуристично.

Задние фонари? Стали сквозными — и очень эффектными. А по бокам — линии стали мягче, сглаженнее. Это не просто для красоты — улучшилась и аэродинамика. Меньше сопротивление — больше экономии. Вроде мелочь, а приятно 🙂

⚙️ Что под капотом? Интересно!

Вот тут начинается самое вкусное. Новый i-Space получил электродвигатель на 218 л.с. — раньше было 178. То есть динамики стало заметно больше.

-2

Запас хода на электротяге тоже прокачали: теперь до 165 км, это на 35% больше прежнего. А общий пробег — до 1250 км. Это значит, что на одном баке+зарядке можно спокойно махнуть из Москвы в Сочи без паники 🤯

Что ещё? Батарея теперь на 25,1 кВт⋅ч. Её хватит для города с головой. И есть фишка: адаптивная подвеска с электронной регулировкой жёсткости. Прям как у «больших» брендов. На трассе — жёстче, в городе — мягче. Комфорт рулит 🙌

🛋 Интерьер и технологии — тут реально вау

Салон переработан полностью. Передние сиденья — с электрорегулировкой. То есть можно настроить удобно и быстро, даже если до вас за рулём был кто-то на две головы ниже.

Селектор передач теперь — на рулевой колонке. Привыкаешь быстро, а место между сиденьями освобождается. Там теперь удобная полка для мелочей и смартфона. А мультимедиа? 15,6-дюймовый экран, поддержка Apple CarPlay и Android Auto — всё, как в премиум-сегменте.

-3

Контурная подсветка, беспроводная зарядка, камеры кругового обзора… И — внимание! — расширенные ассистенты водителя:
— адаптивный круиз-контроль,
— удержание в полосе,
— автоматическое торможение при препятствии.

Теперь это уже не просто “помощники” — это шаг к полуавтономному вождению. А это круто 💡

🏭 Сделано в России — на 100%

Вот тут Evolute играет по-взрослому. Завод в Липецкой области теперь работает по полному циклу: сварка, окраска, сборка — всё в одном месте. Не отверточная сборка, а настоящая локализация.

Это влияет сразу на всё:

  • Цена — ниже, потому что меньше привозных деталей.
  • Качество — выше, потому что контроль на каждом этапе.
  • Доступность — проще купить и обслужить в любой точке страны.
-4

Кстати, уровень локализации — более 50%. А по двигателям, кузовным панелям и салону — ещё выше. 🇷🇺

👨‍👩‍👧‍👦 Для кого он?

Появились две новые версии: пятиместная и семиместная. То есть теперь это — отличный вариант и для семьи с тремя детьми, и для бизнеса, где надо возить сотрудников или клиентов.

Городским жителям — экономия на топливе.
Таксистам — автономия и бонус за «экологичный» транспорт.
Для дачи — смешанный режим, экономия и не надо искать зарядки по всей области.

А с багажником в 540 литров (в семиместной — около 480) места хватит и на коляску, и на чемоданы.

🎯 Интрига: почему это на самом деле ПРЫЖОК вперёд

А теперь внимание. Всё это — не просто апгрейд. Это стратегический шаг. Знаете, с 12 июня 2025 года действует новое постановление — № 889. Там прописано, что госзакупки теперь должны включать определённый % электромобилей и гибридов.

-5

Он полностью вписывается в курс на экологию, сокращение выбросов и развитие умной городской среды. Он делается в России, и он даёт нам шанс не зависеть от импортных решений.

Это уже не просто машина. Это — заявка на лидерство. И не только в классе, но и в новой автомобильной эпохе. ⚡

✅ Не пропустите главное

Evolute i-Space 2025 — это не просто обновление. Это поворотный момент. Новый ориентир. И, возможно, именно он в ближайшие годы определит, каким будет российский автомобиль.

💬 Что думаете по этому поводу? Стали бы рассматривать себе такой гибрид? Или всё ещё сомневаетесь в электроформате?

👇 Пишите в комментариях — обсудим!

Подписывайтесь на канал и ставьте лайк👍📲

Читайте также: