Здравствуйте, дорогие мои читатели!
Изменения внесены 01.09.2025 г.
С вами канал "СТО (Автосервис). Перезагрузка.", и его бессменный ведущий - "Борисыч". Напоминаю, что информация опубликованная на данном канале обращена, в первую очередь, к Руководителям и Собственникам СТО.
Напоминаю вам, что с 01.09.2025 г. вступило в силу Постановление правительства РФ № 790, которое регламентирует работу СТО. Срок его действия продлится до 01.09. 2031 г. С этим Постановлением вы можете ознакомиться на моём канале в "закреплённых" публикациях под названием: "Главный нормативный документ.".
В предыдущих публикациях, мы ознакомились с "Главным нормативным документом ", регламентирующим работу СТО, выстроили "Структуру СТО", узнали на что нужно делать акцент, при выборе зданий под СТО, а также, каким программным обеспечениям необходимо отдать предпочтение.
Если вы ещё не ознакомились с моими предыдущими публикациями, советую ознакомиться! Надеюсь, что из них, вы почерпнете массу полезной информации, для успешного развития СТО. А чтобы все мои публикации были у вас под рукой, рекомендую, ПОДПИСАТЬСЯ на мой канал.
Вот ссылка на мой канал:
В этой публикации я поделюсь с вами информацией, что такое "Внутренние правила СТО", и для чего они необходимы.
"Внутренние правила СТО" - содержат информацию:
1. Режим работы.
2. Трудовой распорядок.
3. Специализация.
4. Список документов, которыми руководствуются все Сотрудники СТО в своей работе.
5. Цель СТО.
6. Зоны СТО.
7. Структура подчинённости.
8. Положение о внешнем виде Сотрудников СТО.
"Внутренние правила" являются основным внутренним нормативным документом СТО.
Каждый Сотрудник, как уже работающий, так и принимаемый на работу ОБЯЗАН неукоснительно руководствоваться ими в своей работе .
Для каждой СТО существуют свои правила.
Вот пример Внутренних правил не большой СТО, в которой деятельность Администратора, Технического Директора, Бухгалтера осуществляются Внештатными Сотрудниками:
Внутренние правила СТО "Х"
Режим работы
9.00 – 19.00 С понедельника по субботу
Выходной день - воскресенье
Трудовой распорядок
Открытие СТО - 9.00
Приход на работу:
- для руководящего состава СТО – не позднее 8.30.
- для остальных сотрудников СТО – не позднее 8.45.
8.30 – 8.45 - Планерка для руководящего состава СТО.
8.45 – 9.00 - Планерка для всех сотрудников СТО.
9.00 – 18.30 - Исполнение своих обязанностей.
18.30 – 19.00 - Уборка рабочего места, подготовка к новому рабочему дню.
19.00 - Закрытие СТО.
Перерыв на обед всем Сотрудникам необходимо подбирать так, чтобы не останавливалась работа СТО.
СТО "Х" специализируется на:
1. Проведении слесарного ремонта и технического обслуживания а/м для физических и юридических лиц.
2. Продаже запасных частей и расходных материалов.
СТО "Х" осуществляет:
1. Компьютерную и инструментальную диагностику.
2. Техническое обслуживание и слесарный ремонт.
3. Ремонт ДВС.
4. Развал – схождение.
5. Диагностику, ремонт, заправку автокондиционеров.
6. Шиномонтаж.
7. Регулировку фар.
8. Продажу запасных частей и расходных материалов.
В своей работе сотрудники СТО руководствуются:
1. Внутренними правилами СТО.
2. Правилами и нормами охраны труда, техники безопасности, производственной санитарии и противопожарной защиты.
3. Должностной инструкцией, рабочими инструкциями, бизнес – процессами.
4. Постановлениями, распоряжениями, приказами, другими руководящими и нормативными документами, относящимися к их деятельности.
5. Законодательными актами РФ.
Цель СТО:
1. Осуществление деятельности, связанной с целью удовлетворения потребностей Клиентов в высококачественных услугах по ремонту и техническому обслуживанию а/м.
2. Увеличение прибыли СТО, путем продажи услуг и товаров.
Зоны СТО:
1. Административное зона:
1.1. Клиентская зона.
1.2. Кабинет Руководителя СТО.
1.3. Зона обслуживания Клиентов.
1.4. Мастер-приемщик, Менеджер ОЗЧ.
1.5. Туалет для Клиентов.
1.6.Раздевалка для персонала СТО.
1.7. Душевая для персонала СТО.
1.8. Туалет для персонала СТО.
2. Ремонтная зона:
2.1. Склад запасных частей и расходных материалов.
2.2. Диагностический участок.
2.3. Моторный участок.
2.4. Участок ТО и слесарного ремонта (3 поста).
2.5. Пост развал – схождения.
2.6. Участок обслуживания автокондиционеров.
2.7. Пост шиномонтажа.
2.8. Сварочный пост.
2.9. Газовый пост.
2.10. Прилегающая территория.
Структура СТО:
Руководитель СТО:
1. Осуществляет руководство всеми процессами работы СТО.
2. Имеет право подписи. Заключает договоры.
3. Осуществляет разработку и контроль исполнения внутренних правил, должностных и рабочих инструкций, бизнес-процессов и прочих нормативных документов.
4. Анализирует работу СТО. Принимает решения о расширении спектра оказания услуг, применении программ лояльности, разработке Акций и т.д.
5. Следит за коммуникабельной работой Сотрудников СТО, создаёт комфортные условия для их работы. Работает над повышением "корпоративного духа" в коллективе.
6. Мгновенно реагирует на все не штатные ситуации.
7. Отвечает за Прием/Увольнение Сотрудников СТО.
8. Взаимодействует с Внештатными и всеми Сотрудниками СТО.
9. Несёт ответственность перед Собственником СТО. Ежемесячно предоставляет ему полную отчётность.
Мастер-приемщик:
1. Осуществляет прием/выдачу а/м.
2. Осуществляет продажу услуг и товаров СТО.
3. Осуществляет руководство бригадой Механиков, Диагностов, Мотористов, и распределяет работу между ними, согласно их квалификации.
4. Контролирует сроки и качество исполнения предоставляемых услуг СТО.
5. Ведет полный документооборот в 1С, внутренних программах, графиках, таблицах.
6. Взаимодействует с Клиентами, и всеми сотрудниками СТО.
7. Непосредственно подчиняется Руководителю СТО.
Менеджер ОЗЧ:
1. Занимается поиском поставщиков.
2. Занимается проценкой, поиском, заказом запасных частей и расходных материалов, оборудования и инструментов.
3. Осуществляет выдачу/возврат запасных частей.
4. Осуществляет продажу запасных частей и расходных материалов Клиентам.
5. Ведет учет склада.
6. Ведет полный документооборот по запасным частям и расходным материалам в 1С.
7. Взаимодействует с Клиентами и всеми сотрудниками СТО.
8. Непосредственно подчиняется Руководителю СТО.
Механик:
1. Осуществляет осмотр, ремонт, регулировку, техническое обслуживание а/м, согласно заявке на ремонт к заказ-наряду.
2. Оформляет Диагностический лист.
3. Взаимодействует с Мастером-приемщиком, Менеджером ОЗЧ, Диагностами, Мотористами и другими Механиками.
4. Непосредственно подчиняется Мастеру - приёмщику.
Диагност:
1. Осуществляет диагностику и ремонт а/м.
2. Оформляет Диагностический лист.
3. Взаимодействует с Мастером-приемщиком, Менеджером ОЗЧ, Мотористом, Механиками.
4. Непосредственно подчиняется Мастеру - приёмщику.
Моторист:
1. Осуществляет ремонт и регулировку механизмов ДВС.
2. Оформляет Диагностический лист.
3. Взаимодействует с Мастером-приемщиком, Менеджером ОЗЧ, Диагностами, Механиками.
4. Непосредственно подчиняется Мастеру - приёмщику.
Курьер:
1. Осуществляет доставку запасных частей, расходных материалов и документации.
2. Непосредственно подчиняется Менеджеру ОЗЧ и Руководителю СТО.
Положение о внешнем виде сотрудников:
1. Сотрудники зоны обслуживания Клиентов обязаны находиться на рабочем месте в футболках, либо куртках установленного образца, брюках или джинсах, обуви закрытой формы (находиться на рабочем месте в спортивных трико и сланцах недопустительно).
2. Сотрудники ремонтной зоны обязаны находиться в футболках, полукомбинезонах, куртках и обуви установленного образца.
Подписав этот документ, после ознакомления, каждый Сотрудник СТО даёт согласие на соблюдение им всех правил, установленных на СТО. Нет? Значит в этом Сотруднике нет необходимости.
Дисциплина и порядок превыше всего!
Это, как в спорте, например в футболе. Тренер даёт установку на игру. Каждому футболисту отводится определенная роль и позиция на футбольном поле. Вы можете представить себе, что будет, если центральный защитник откажется выполнять свои непосредственные функции, и уйдет со своей позиции? Так и здесь.
Очень хорошо, что я делюсь своим опытом с вами. Выражаю огромною благодарность площадке ДЗЕН, за предоставленную мне возможность публиковать свои материалы.
Также я искренне рад всем "личным" обращениям моих читателей за разъяснением тех, или иных моментов которые возникают в процессе работы СТО.
Контактная информация указана в описании канала.
Уже довольно длительное время, я оказываю Собственникам СТО помощь в подготовке Внутренних документов ("Внутренние правила", "Должностные и рабочие инструкции", "Бизнес - процессы", "Программы лояльности для Клиентов" и т.д.). Если вам необходима эта помощь, обращайтесь!
Напоминаю, что уже более 15 (пятнадцати) лет я занимаюсь разработкой Руководящей и нормативной документации для СТО (Автосервиса). А также оказываю услуги Консультанта по эффективному развитию СТО.
Обращайтесь! Я помогу вывести вашу СТО на должный уровень!
На сегодня это всё.
Следите за моими публикациями, и вы не пропустите все секреты успеха развития СТО.
Надеюсь, что статья оказалась вам полезной.
ПОДПИСКА, РЕПОСТ, ЛАЙК И КОММЕНТАРИЙ БУДУТ ЛУЧШЕЙ БЛАГОДАРНОСТЬЮ ОТ ВАС!!!
И напоследок не много юмора:
До новой встречи!